（答辩稿）小功率机械无级变速器结构设计（CAD图纸+DOC论文）㊣精品文档值得下载

《（答辩稿）小功率机械无级变速器结构设计（CAD图纸+DOC论文）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“......输入轴的设计与计算.轴上零件的定位为了防止轴上零件受力时发生沿轴向或周向东相对运动，轴上零件除了有游动或空转的要求外，都必须进行轴向和周向定位，以保证其准确的工作位置所以我采用定位轴肩套筒轴端挡圈轴承端盖和螺母等来保证。选取轴的材料为号钢，进行调制。由设计要求知道，输入功率。.初步确定轴的最小轴径先按公式初步估算轴的最小直径。根据表中数据，取，于是得输入轴根据推荐值，我选择。并且输入，输出轴端最小轴径相同。根据最小轴径根据公式，计算出应小于联轴器公称转矩条件，查标准......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....为了节省工艺及成本，从动轮采用与主动轮相同。初步选择滚动轴承。因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，主从动轴轴Ⅰ段由于轴承到径向力与周向力的作用，所以选用角接触球轴承。而轴只需深沟球轴承配合器径向里就满足要求了，故选取深沟球轴承。表角接触球轴承轴承代号基本尺寸安装尺寸极限转速原轴承代号基本额定脂润滑油润滑动载荷静载荷表深沟球轴承轴承代号基本尺寸安装尺寸基本额定极限转速原轴承代号动载荷静载荷脂润滑油润滑.端盖的设计端盖的宽度由变速器及轴承的结构来决定，使其适合拆装及便于对轴承添加润滑脂的要求......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....并以此作为本次无级变速器设计的理论基础。本设计采用的是以钢球锥轮作为中间传动元件，通过改变钢球的工作半径来实现输出轴转速连续变化的钢球锥轮式无级变速器。本文分析了在传动过程中变速器的主从动轮，钢球和外环的工作原理和受力关系详细推导了实用的钢球锥轮式无级变速器设计的计算公式并针对设计所选择的参数进行了具体的设计计算绘制了所计算的钢球锥轮式无级变速器的装配图和主要传动元件的零件图，将此变速器的结构和工艺等方面的要求表达得更为清楚。这种无级变速器有良好的结构和性能优势......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....例如用于纺织机械的齿链式，化工机械的多盘式以及切削机床的型无级变速器等，但品种规格不多，产量不大，年产量仅数千台。直到年代中期以后，随着国外先进设备的大量引进，工业生产现代化及自动流水线的迅速发展，对各种类型机械无级变速器的需求大幅度增加，专业厂才开始建立并进行规模化生产，些高等院校也开展了该领域的研究工作。经过十几年的发展，国外现有的几种主要类型结构的无级变速器，在国内皆有相应的专业生产厂及系列产品，年产量约万台左右，初步满足了生产发展的需要。与此同时......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....取根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑剂的要求，直接采用毡圈密封。Ⅱ轴段安装轴承，该段，。Ⅲ为轴肩，。Ⅳ安装加压盘侧和轴承，加压盘用花键移动实现对锥轮的加压，取花键，。Ⅴ安装锥轮，此为过盈配合，只需保证最小轴径，故取，。至此，已初步确定了轴的各段直径和长度。其中，退刀槽的槽宽,深.平键截面Ⅰ，.为保证Ⅰ带轮与轴配合有良好的对中性，故选择Ⅰ带轮轮毂与轴的配合为取轴端倒角为。如下图所示。图.输出轴的设计由于主从动锥轮致，轴上零件布置也基本相同......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....横向中间截面半径.。现验其强度每个加压滚子上法向压紧力加压滚子曲率系数根据，由表•机械设计手册无级变速器，查得系数.，。带入公式得加压盘处的最大接触应力为式中校核要求均满足要求。.调速齿轮上变速曲线槽的设计与计算.调速涡轮槽型曲线及传动钢球的尺寸如下图所示调速涡轮的槽型曲线整个调速过程通常在涡轮转角的范围内完成，大多数取。槽型曲线可以为阿基米德螺旋线，也可以用圆弧代替，我选圆弧方法，变速槽中心线必须通过三点，它们的极坐标分别为定出三点后，用作图法作出三点的圆弧半径及圆心......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....图凸轮式轴承端盖.调速机构的设计与计算调速操纵机构的作用根据工作要求以手动或自动控制方式，改变滚动体或脉动无级变速器的杆件间的尺寸比例关系，来实现无级调速。同时通过速度表表盘上的指针直接指出任调速位置时的输出速度或传动比。根据变速器中传动机构和滚动体形状的不同，对应的调速机构也不同，小功率机械无级变速器结构设计摘要功率,机械,无级,变速器,结构设计,毕业设计,全套,图纸机械无级变速器是种能适应工艺要求多变工艺流程机械化和自动化发展以及改善机械工作性能的种通用传动装置......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....进展缓慢。直到世纪年代，尤其是年代以后，方面随着先进的冶炼和热处理技术，精密加工和数控机床以及牵引传动理论与油品的出现和发展，解决了研制和生产无级变速器的限制因素另方面，随着生产工艺流程实现机械化自动化以及机械要改进工作性能，都需要大量采用无级变速器。因此在这种形式下，机械无级变速器获得迅速和广泛的发展。主要研制和生产的国家有美国日本德国意大利和俄国等。产品有摩擦式链式带式和脉动式四大类约三十多种结构形式。国内无级变速器是在世纪年代前后起步的，当时主要是作为专业机械配套零部件......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....完全可以作为批量生产的无级变速器。其主要特点是.变速范围较宽.恒功率特性好.可以升降速，正反转。.运转平稳，抗冲击能力较强.输出功率较大.使用寿命长.调速简单，工作可靠.容易维修。关键词无级变速器，摩擦式，钢球锥轮式，设计第章绪论.机械无级变速器的发展概况无级变速器分为机械无级变速器，液压传动无级变速器，电力传动无级变速器三种，但本设计任务要求把无级变速器安装在自行车上，所以般只能用机械无级变速器，所以以下重点介绍机械无级变速器。机械无级变速器最初是在世纪年代出现的，至世纪年代以后才开始发展......”。