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《（答辩稿）小型举升车改装设计（CAD图纸+DOC论文）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....。计算上臂截面尺寸，如图.上臂截面图图.上臂截面图上臂梁高的确定按强度条件.式中梁所需的截面系数，梁的最大弯矩所用钢材的许用应力钢板的厚度，设计时钢板的厚度样。因则上式可简化为，.因此把计算所得的截面系数.和,可得。.上臂梁宽的确定如图.所示，则。按整体稳定性条件按局部稳定条件钢即.则取由图可得.对上臂进行强度校核上臂梁的尺寸确定后应对其进行强度刚度和整体稳定性校核，不满足时应进行修改。如图.为上臂剪力图正应力校核强度校核公式正应力.梁所受的力截面积切应力梁所受的剪力钢板厚度梁对轴的惯性矩图.上臂剪力图.，.在截面所受的正应力是.梁的截面积是.则.在截面所受的正应力是.则.在截面所受的切应力是.计算轴惯性矩图.上臂的惯性矩图如图.上臂的惯性矩图所示建立坐标系矩形对轴的惯性矩是......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....，所以.的弯矩图则可得最大弯矩式而梁所需的截面系数，.计算下臂的截面尺寸再将求出的梁所需的截面系数值代入式.可得.下臂梁宽的确定图.下臂的截面图如图所示,和上臂的厚度样则按整体稳定性条件按局部稳定条件钢即.则取由图可得.对下臂进行正应力校核下臂梁的截面尺寸确定后应对其进行强度刚度和整体稳定性，不满足时应进行修改。其计算方法和计算公式和上臂样，计算公式是式.和式.校核正应力,图.为下臂的剪力图图.下臂的剪力图在截面上所受的正应力是.梁的截面积是.则小型举升车改装设计摘要小型,举升车,改装,设计,毕业设计,全套,图纸摘要第章绪论.研究背景.国内外研究现状国外研究现状国内研究现状.研究课题的意义和目的.研究内容和方法第章总体设计方案.行走机构设计方案.举升机构设计方案举升机构的概述举升机构方案的确定......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....是当代先进的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。但操作不妥或安全措施未落实，它又是种十分危险的主空作业规程，物制定如下行为规范。举升车车大体有折叠臂伸缩臂混合臂剪叉式等系列。常用的有折叠臂式举升车和剪叉式举升车。折叠臂式举升车有柴油机自行式电瓶自行式拖车式，具有伸缩臂，能悬伸作业，跨越定的障碍或在处升降可进行多点作业度旋转，平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载定的设备升降平台移动性好，转移场地方便外型美观，适于室内外作业和存放。可广泛用于车站码头机场宾馆邮电市政园林粮库清洗公司公共建筑门面的装饰装修或者电力系统的安装维修等等。承载个人到两个人之间，消防队普遍使用这种升降机。有时随车装配四个液压支腿，支腿型式为型，以保证整车在操作时的稳定性和安全性......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....可以进行不同程度的自动控制，可根据实际情况不断自动变速和调压。在工作臂达到极限点前自动减速。到达极限位置自动停止，根据支腿跨距变化自动确定工作范围等。另外其控制系统集成化程度高，所有动作均通过个操纵杆手柄进行操作大大简化了操作程序，降低了劳动强度，提高了安全性和可靠性。.采用高强度材料和轻质金属材料工作臂结构设计合理，选用高强度的特殊合金材料，因而工作臂截面小，些非受力件或受力较小的件采用铝合金轻质材料，有效地降低了整车质量，提高了底盘的使用性能。.安全装置齐全国外举升车尤其是作业高度较高的举升业车对安全性非常重视，设置了各种安全装置。这些装置包括支腿压力控制系统，确保每个支腿的支承力达到安全值后，才能对上车进行操作。支腿状况与上车动作互锁工作臂极限位置限位工作平台过载保护高电压报警系统......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....把.和.切应力校核公式则切应力.在截面所受的切应力是.把.和.代入.则切应力是所以上臂的正应力和切应力符合要求。对上臂进行整体稳定性验算箱型组合梁通常刚度很大，若梁的高宽之比，则梁的整体稳定性不需要验算。所以.则不需要整体稳定性验算。从以上对上臂的验算可得上臂尺寸的选择符合要求。下臂截面尺寸的确定.对下臂进行受力分析图.所示下臂工作到水平位置时的受力图，此时下臂受力最大，由此来计算量的受力情况。图.下臂的受力图把上图分解后计算各个力的大小力图.上臂受力图计算上臂的自重钢板每平方米面积的理论质量，不同厚度的钢板密度为.的每平方米理论质量按下列公式计算.式中给定钢板厚度下的每平方米重量，钢板厚度钢板的密度.所以自重是.由上图可得即.对下臂进行受力分析如图.所示。图.下臂受力图.，即力与力大小相等方向相反......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....它可从度到，为便于对举升臂进行操作，仰角可以为，举升臂实际作业时通常在范围内。设计时仰角取，在图.中。起升高度.。上臂下臂则由三角关系有即.由于上臂的头部有工作台，所以在上臂头部应留有定的余量装工作平台，故上臂长必须大于下臂长即可.由式.和.可以取上臂.下臂.图.上下臂尺寸及夹角图.上下臂油缸铰点位置确定油缸铰点的位置如图.，是上臂油缸，是下臂油缸确定上臂油缸铰点的位置，取，则由三角关系可得即确定下臂油缸铰点的位置取由三角关系可得.上臂截面尺寸的确定.对上臂进行受力分析图.为上臂工作到水平位置时的受力图，此时上臂受力最大。上图.可列公式，则.，.又由可得，所以.如上图所示的弯矩图则可得最大弯矩式。图.上臂受力图而梁所需的截面系数，.......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....行走机构设计.副车架的设计与校核副车架的概述副车架与车架的安装方式型螺栓和止推连接板的布置和选择车架强度校核主要零件制造工艺.举升机构的设计材料的选择计算上下臂的长度确定油缸铰点的位置上臂截面尺寸的确定下臂截面尺寸的确定连接处销轴尺寸的确定.支腿机构的设计支腿跨距的确定支腿脚的设计.本章小结第章液压系统设计.液压系统的构成.液压系统设计概述.设计依据.主要机构简述.主要工作机构液压回路的设计举升车变幅机构液压回路设计上臂油缸的设计计算下臂油缸的设计计算.本章小结结论参考文献致谢附录附录附录第章绪论.研究背景随着社会经济的发展，路灯维护住宅小区物业管理园林维护等作业逐步规范，但相应的服务用举升车却处于滞后状态，目前举升车由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....实现多点控制。产品结构坚固，承载量大，升降平稳，安装维护简单方便，是经济实用的低楼层间替代电梯的理想货物输送设备。根据升降台的安装环境和使用要求，选择不同的可选配置，可取得更好的使用效果。.国内外研究现状国外研究现状欧美等发达国家和地区。举升车发展起步较早，从世纪到二十年代就开始研制，已有近百年的发展历史。产品技术水平高作业高度大规格齐全结构型式丰富功能多样。总体上看，技术和市场均已很成熟，典型产品具有高空作业抢险救援消防等功能，作业平台最大载荷可达，最大作业高度已经超过，具有各种安全保护措施，适应在各种场地作业。举升车的主要制造商欧洲以等厂家为代表，美国以等厂家为代表。日本以等为代表。其产品主要特点有......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....采用柴油机作为动力。也可以根据需要，采用蓄电池作为机器的行走和工作动力。剪叉式举升车又分为自行剪叉式和固定剪叉式。自行剪叉式举升车能够在不同高度工作状态下快速慢速行走，可以在空中方便的操作平台连续完成上下前进后退转向等工作。般采用优质结构钢，激光焊接电子机械手单面焊接双面成型工艺，意大利原装进口液压泵站或鞍山合资液压泵站，航天插装阀技术，平台装有水平报警仪平衡阀自动安全板等警报装置，平台安全可靠耐用，作业高度可达米，载重公斤，围栏可水平延伸极大的扩展了作业范围，整机年保修，关键部件五年保修，适合工厂车间广场大堂机场园区等有高空作业需求的客户。固定剪叉式举升车于建筑物层高间运送货物的专用液压升降机产品主要用各种工作层间货物上下运送立体车库和地下车库层高间汽车举升等。产品液压系统设置防坠超载安全保护装置......”。