1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....无内胎轮胎加轮辋的部件数量减少，实现轻量化同时提高了轮辋拆装的操纵性和安全性，使库存管理更加容易，在性能方面，轮辋直径增大，改善了制动鼓的散热性，提高了制动性能，即使轮胎放炮钉子等扎穿时也不会发生空气急速泄露的情况，有利于安全子午线轮胎子午胎胎体帘线帘布呈子午线排列即帘线和轮胎中心线夹角为，所以称为子午胎子午胎相对斜交胎优点滚动阻力小，节省耗油对地面附着性好，抗湿滑能力强径向弹性好，缓冲性能强，有利提高行使平顺性胎面较厚，有坚强带束层，耐刺扎，安全性好胎体帘布层少，胎侧薄，散热好，适长时间行驶耐变形的要求子午轮胎缺点胎侧薄，易划破胎侧柔软，受测向力变形较大，导致汽车横向稳定性差制造技术要求高......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....求三轴公路客车随动轴随动转向或主动转向功能要求传动系离合器变速器和分动器传动轴驱动桥超速报警和限速功能车速受限车辆的特殊要求车身基本要求客车的特殊要求货运机动车的特殊要求摩托车的特殊要求车门和车窗座椅卧铺内饰材料和隔音隔热材料号牌板架其他要求安全防护装置汽车安全带车外后视镜和前下视镜前风窗玻璃刮水器应急出口燃料系统的安全保护气体燃料专用装置的安全防护牵引车和被牵引车的连接装置货车专向作业车和挂车车面和后下部防护装置客车的特殊要求货车的特殊要求危险货物运输车的特殊要求三轮汽车和拖拉机运输机组的特殊要求其他要求消防车救护车工程救险车和警车的附加要求残疾人专用汽车的附加要求标准实施的过渡期要求附录规范性附录驾驶人耳旁噪音检验方法附录规范性附录典型车型车身反光标识粘贴示例及要求参考文献真空助力器利用真空能负气压能对制动踏板进行助力的装置，利用踏板机构直接操纵对其控制工作原理发动机进气歧管的真空经软管和单向阀进入助力器气室工作状态过程放松部分制动和完全制动三种工作状态载货车和客车的电子控制制动系......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....能更有效地利用发动机的制动效果，主要在气门系统和燃油喷射系统的发动机制动器，在传动轴和变速器等动力传动系上安装或装配在其内的涡电流式减速器电磁式永磁体式以及流体式减速器等制动助力装置在紧急制动时，通过提高踏板力的助力以产生更大的制动力，对无法用力踩下制动器的驾驶员进行辅助的系统种类踏板力感知型踏板速度感知型将制动踏板快速踩下时被判断为紧急制动并产生更大制动力的系统据制动助力实现方式分电子控制液压泵加压式制动助力机械式制动助力据制动助力装置的力源不同可分真空助力器液压助力器适用没有足够真空的涡轮增压发动机及柴油发动机，在进气歧管与助力器间增加电控真空泵，此种助力器少应用车辆制动器，启动制动电机并带动车轮转动后到达时刻开始采样，保持足够的采样时间般为到达时刻......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....可为成员提供十分有效的防撞保护，当汽车发生碰撞时，迅速在成员和汽车内部结构之间打开个充满气体的袋子，使乘员撞在气袋上，避免或减缓碰撞达到保护成员的目的电子稳定控制系统在车辆制动过程中，通过充分利用地面附着系数而获得较高的地面制动力和测向力，缩短汽车的制动距离，提高汽车制动时的方向稳定性，减少轮胎磨损在车辆起步或加速时，使车辆具有较高的附着力，避免车轮打滑，使车轮能安全地起步或加速主要控制车辆行驶过程中的纵向滑移各种工况下的个主动安全系统，通过各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，向发出纠偏指令，对个车轮制动或对发动机和变速器的控制系统进行干预，避免车辆沿重心轴垂直方向侧滑或旋转......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....挂车与牵引车脱离，挂车应能产生驻车制动，挂车驻车制动装置实施人工操纵的要求驾驶员施加操纵装置上的力，手脚操纵的不同要求驻车制动控制装置安装位置操纵装置储备行程的要求，电子控制装置的要求采用弹簧储能制动装置驻车制动，保证在失效状态下方便解除驻车状态要求弹簧储能驻车装置气制动操纵机构复合式制动气室为驻车制动气室和行车制动气室串联而成，可完成行车制动和驻车应急制动弹簧储能制动装置的作用行车制动时踩下踏板，压缩空气充入行车制动气室，将行车制动膜片推到制动位置，而驻车制动气室内仍有压缩空气，储能弹簧受压缩，活塞保持在不制动位置，如需驻车制动或作应急制动，扳动手控制阀操纵杆，使驻车制动气室放气，储能弹簧便立即伸张而将两个膜片都推到制动位置。如需放松制动时，气压制动系统失效，不能对驻车制动气室充气，以解除驻车制动，可将推杆旋入片支承盘中，使储能弹簧推杆连同膜片向前压缩储能弹簧......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....改善由空气压缩引起的传递迟滞，缩短停止距离，改善响应性和操纵性的制动系统。此外通过计算机对减速度的控制，根据载荷条件或减速度进行制动力分配控制，具有不受载荷条件的影响，使制动踏板的踩下量保持恒定的功能工作过程通过内装在制动阀中的位移传感器检测出司机的减速度要求值，根据事先推测的车辆质量，控制各调节器产生恰当的制动压力，同时据车轮转速传感器传感信号，显示车辆实际发生的减速度，调整制动压力，使其与驾驶员的减速度要求保持致功能控制器具有故障自我诊断功能，并没有监视系统有无故障发生的故障保护机构。般都具有发生故障时警告灯闪亮，同时可通过原有的气压回路使制动器具有正常气压制动的功能使用范围世纪年代后实现实用化，以欧洲为中心，日本主要用在牵引车上汽车制动防抱死系统根据路面状况，自动调节车轮的制动力，控制车轮的滑移率在范围内工作，防止车轮自动抱死，在路面上产生脱滑，使车轮处于边滚边滑状态，从而缩短制动距离......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....行车制动项目包括车轮阻滞率轴制动率轴制动不平衡率轴协调时间整车制动率等指标，驻车制动项目只有驻车制动率个指标车轮阻滞率检验时松，使车轮在每瞬时滚动方向接近于向着正前方。前束的调整通过改变横拉杆长度调整测量位置两轮胎中心平面处的前后差值两车轮钢圈内侧面处的前后差值前束值为后轮定位后轮外倾角同前轮外倾角作用，也对轮胎磨损和操纵性有影响，负外倾角可↑车轮接地跨度，增加汽车横向稳定性后轮前束可抵消因汽车高速行驶且驱动力较大时使车轮出现负前束情况，减少轮胎磨损制动踏板自由行程开始踩下踏板到制动起作用的行程，为总行程之部分行程作用制动踏板自由行程过小或没有自由行程，使制动力不能彻底解除，而制动摩擦片与制动鼓或制动盘时常接触引起制动拖滞制动后抬起制动踏板，车轮行驶无力，重新起步困难，全部或个别车轮制动鼓或制动钳发热，踏下离合器踏板后，车速迅速......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....使汽车制动更安全有效组成和工作原理在传统制度系统基础上，增设车轮轮速传感器电子控制单元制动压力调节器警告灯等原件，有些轿车还增设减速度传感器工作原理汽车制动过程中，车轮减速器传感器把各车轮转速信号输送到，据设定的控制逻辑对个转速传感器输入信号进行处理，计算汽车的参考车速各轮速度和减速度，确定各轮的滑移率，如轮超过设定值，发出指令，控制液压控制单元，使该车轮自动轮缸中的制动压力减小如轮未达设定值，就控制液压单元，使该车轮的制动压力增大，如轮接近设定值时，就控制液压控制单元，使该轮制动压力保持定，从而使各轮保持在理想范围内，防止轮全抱死分类按压力调节器和制动主缸结构分分离式压力调节器为独立总成，通过制动管路与制动主缸相连，适用于作为选装部件时采用，桑塔纳捷达等普通轿车多采用整体式压力的调节器与制动主缸及制动助力器组合为个整体，因机构复杂，成本高......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....其性能应通过Ⅱ型或Ⅱ型试验汽车制动系统结构性能和试验方法缓速器减速器载重量大的载货车和客车等大型车辆在下坡和交通拥挤的城市内低速行驶时会不断使用制动器，这可能会造成制动器摩擦材料摩擦衬片的温度上升和使用寿命下降，因此利用发动机具有的制动效果作为常用制动器的辅助手段，排气制动器是使用最为普遍的形式排气制动广泛应用在大型柴油车上，在发动机的排气管上设置调节阀，通过该阀的关闭增加排气形成的压力，利用产生的负压获得制动力压缩压开放型发动机制动利用发动机副功作为制动力，它与排气制动不同，通过在压缩形成终点附近将汽缸内的压缩空气排出以提高制动力的方式，般称为发动机减速器，压缩空气的排放使用制动器专用排气阀或通常的排气阀，该形式获得相对较大制动力......”。