1、田电线杆，东侧为围墙，南侧为山地。 海南中油深南石油技术开发有限公司经营状况日趋成熟，成效显著，其对天然气汽车推广将大大优化万宁市能源结构，净化大气环境，促进生态环境创业环境人居环境建设备形成天然气产业链，形成新兴产业亮点，对改善万宁市公交车与出租车经营状况增加税收提供就业岗位带动相关产业减轻政府压力促进海南省经济和社会可持续发展等具有十分重要意交。 针对海南省万宁市现有车辆特征，因而采用站形式服务燃气。
2、则般要求站址先择原则，应符合总体规划消防安全和环境保护要求，并应选择交通便利车流量较大地方。 安全要求站址选择应符合液化天然气生产储存和装运加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告汽车加油加气站设计与施工规范年版防火安全要求。 避开重要建筑物和人流密集区。 站址确定本站加气主要对象为万宁市附近出租车公交车符合加气站服务对象要求，根据万宁市现状布局及其周边环境机压缩比是十分有益。 项目示范效应。
3、。 加气站是启动天然气汽车市场便捷途径。 加气站是由低温储罐增太器控制阀门低温泵增温器加气机和控制系统等组成，采用真空管道边接而成。 汽车加气站是将低压低温转变成常温高压天然气汽车加气站。 其主要设备包括储罐低温高压柱赛泵空温式气化器加气机等。 其优点是占地面积小，现场安装工作量小，建设周期短，便于运输。 综上所述，本站技术路线是在万宁市东线高速公路成滚出口东侧原有加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告加油气站内扩建项目，可为万宁市天然气汽车提供清洁燃料。 主要技术经济指标主要技术经济指标表序号项目单位指标备注总投资万元。
4、式设计方案，设计坡向与原地自然坡向相同。 场地雨水按照设计坡向出站后分散排放。 围提内设有集液池，集液池内设有潜水泵，收集后雨水经过潜水泵排出围堤，排入站区原有排水沟。 技规范建设物防雷设计规范年版加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告石油化工静电接地设计规范工业金属管道设计规范年版本站技术路线确定天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且且有热值大性能高等等特点。 天气然经济性汽车使用。
5、加气站技术是和建设在克国处于发展阶段。 海南省万宁市汽车加气站建设可以对海南省全面建设加气站提供宝贵经验。 通过建设实施，探索适合中宣部实际情况先进技术，积累工程建设经验，为全省大规模建设加气站，全面发展清洁汽车创出条健康之路，为打造绿色海南做出贡献。 本站周边情况加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告本站位于海南省万宁市东线高速公路龙滚出口东侧，交通较方便。 站区西侧为高速匝道，北侧为稲。
6、可行性分析报告加油气站内扩建项目，可为万宁市天然气汽车提供清洁燃料。 主要技术经济指标主要技术经济指标表序号项目单位指标备注总投资万元建设投资万元建设期利息万元流动资金万元产品价格元吨元吨销售收入万元年万元年万元年总成本万元年年均销售税金万元年年均销售利润万元年年均所得况万元年投资利润率投资利税庇内部收益率净现值万元投资回收期年加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告站址及总图运输站址选择原。
7、天然气作燃料，每年燃料费用可节约左右，以气代油经济效益较为可观。 天然气燃点为,比汽柴油液化石油气燃点高，点火性能也高于汽柴油和。 天然气爆炸极限为，且密度很低，只有空气半左右，稍有泄漏即挥发扩散而爆炸极限为，燃点为柴油爆炸极限为，燃点为。 由此可见，在种意义上天然气比汽油柴油更安全。 天然气环保性天然气汽车与燃油汽车相比，天然气汽车尾排放中二氧化碳含量大大减少，有害物质排放量大大降低，被称为环保型汽车。
8、不小于米，满足出租车，公交车等转弯要求。 围设施加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告加气站属于易燃易爆性生产场所，为了加气站安全管理，应作适当封闭。 站区进出口侧围墙为敞开式，其余侧采用非燃烧实体围墙隔离，高度米为防止储罐发生事故时范围扩大，根据规范要求，拦蓄区四周设围提，围堤高米，采用耐低温钢筋混凝土结构，内壁隔热防火涂料。 排水及竖向设计站区自然坡度较为平缓，故本项目竖向设计采用平坡。
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