1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....对于优化变量的选择可以很多，可以是轴的长度轴的横截面积等，优化变量的个数可以是大于的，文中只做了齿宽和轴径的优化，优化变量仅有个。黑龙江工程学院本科生毕业设计参考文献德，，著万向节和传动轴伍德荣，肖生发，陶建民译北京北京理工大学出版社，郭慧玲传动轴的优化设计机械传动刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，清华大学，余志生汽车理论第四版北京机械工业出版社，吴宗泽等机械设计课程设计手册北京高等教育出版社易幼平等万向联轴器十字轴强度三维有限元分析机械设计赖洪成十字轴式万向接轴正确安装的理论推导特钢技术，李科，何志兵，沈海等速万向节总成的设计方法轴承，何西冷万向节机构的运动学分析起重运输机械,徐灏主编机械设计手册北京机械工业出版社，颜波十字轴断裂的有限元分析农业装备与车辆工程，韩斌慧渐开线内花键传动轴实体造型机械与电子......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....彭红星传动轴的有限元分析与设计优化机械工程师于志伟，李明完全手册人民邮电出版社，龚曙光基础应用及范例解析机械工业出版社，白葳等通用有限元分析基础教程北京清华大学出版社，孙国刚十字轴式传动轴城市公共交通，，，，，，，黑龙江工程学院本科生毕业设计致谢本设计是在导师赵雨旸教授的悉心指导下完成的。整个毕业设计是从选题，开题答辩，四周审核，中期答辩，到最终答辩的段难忘的旅程。在这将近四个月的设计过程当中，得到了导师的全力和热心指导。此外导师严谨的科研作风创造性的思维和渊博的学识丰厚的经验令我终身难忘，认真务实的工作态度更是我学习的榜样。在毕业设计即将完成之际，首先对赵雨旸导师表示衷心的感谢,当然毕业设计期间还得到了汽车与交通工程学院其他老师们和本班同学们的热心帮助，在此对他们同样表示衷心的感谢,另外，感谢学校给了这个机会，使我在毕业之际学到了许多课本上学不到的知识......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....以满足使用的要求用软件对万向传动装置的各部件进行静力学分析通过软件得出分析，再次对强度进行校核，结果都满足强度要求在静力学基础上，对万向传动装置的结构做了优化设计，并确定了零件优化后的尺寸从优化的结果得知，各零件体积即质量减少不少，而且优化后的结构也满足强度和刚度要求，同时降低了汽车传动装置设计的成本根据零件优化后的尺寸完成设计图纸的绘制用软件对万向传动装置的各部件建模完成整机装配并校核通过这次设计，掌握了在中进行传动轴的参数化建模，并且利用与的接口将模型导入其中，做静力学分析，在进行优化设计时，掌握了些命令流和参数化语言建模方法。但是，由于是刚开始接触这两种软件，在设计当中还存在定的缺点，首先，在进行网格划分时，课题采用的是自由划分，对后面求解带了不便，花费了大量的时间，如果利用映射划分，就可以提高效率了。其次......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....十字轴带滚针轴承总成般包括四个滚针轴承个十字轴个滑脂嘴。滚针轴承般由若干个滚针个轴承碗个多刃口橡胶油封部分带骨架组成。在些滚针轴承中，还有个带油槽的圆形垫片，有尼龙的，也有采用铜片或其他材料的，主要用于减小万向节轴向间隙，提高传动轴动平衡品质。万向节叉是个叉形零件，般采用中碳钢或中碳合金钢的锻造件，也有采用中碳钢的精密铸造件。滚针轴承的轴向固定件般是孔或轴用弹性挡圈内外卡式，或轴承压板锁片螺栓等。传动轴的另外个重要的组成部分是滑动花键副，由内外花键矩形渐开线组成，用于传递长度的变化。传动轴的万向节摆角和滑动花键副的最大伸缩量，是根据整车布置时进行的传动轴跳动校核而确定的。传动轴管般由低碳钢板卷制的电焊钢管制成，对大规格的轴管，也有采用冷拔无缝管的。轴管的外径和壁厚或内径是根据传动轴所传递的最大工作扭矩最高工作转速等条件确定的......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....黑龙江工程学院本科生毕业设计图十字轴总成装配后效果图图中间支承总成装配后效果图万向传动装置的总体装配效果图万向传动装置的总体装配效果图如图所示。图十字轴总成装配后效果图干涉检查万向传动装置装配后需要进行干涉检查。干涉检查可以检查零件之间是否有干涉以及装配体的运动情况是否合乎设计要求。干涉界面如图所示。图全局干涉操作窗口干涉检查结果如图所示。黑龙江工程学院本科生毕业设计图干涉检查结果干涉检查结果显示零件之间没有干涉，装配体的运动情况合乎设计要求。本章小结本章在有限元法和机械基本理论的基础上，对传动轴结构和受力进行分析计算应用软件建立了万向传动装置的主要零件的实体模型，将实体模型导入有限元分析软件界面生成有限元模型，应用分析软件对模型进行了静态加载和计算，得出传动轴的节点位移应力应变图，对计算结果进行了静态分析。在静态分析的基础上......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....为我将来的学习工作打好了基础，同时也锻炼了自己动手和解决问题的能力。最后还要感谢我的父母和家人，在生活上他们给予了我无微不至的关心和精神上的支持与鼓励，使我顺利地完成了学业。黑龙江工程学院本科生毕业设计附录附录外文文献原文,,,,,,黑龙江工程学院本科生毕业设计速万向节如双联式万向节三销轴式万向节和等速万向节如球笼式万向节球叉式万向节。等速与不等速，是指从动轴在随着主动轴转动时，两者的转动角速率是否相等而言的，当然，主动轴和从动轴的平均转速是相等的。主从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时仍然相等的万向节，称为等速万向节或等角速万向节。它们主要用于转向驱动桥断开式驱动桥等的车轮传动装置中，主要用于轿车中的动力传递。当轿车为后轮驱动时，常采用十字轴式万向节传动轴，对部分高档轿车，也有采用等速球头的当轿车为前轮驱动时......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....此外，万向节十字轴的轴向窜动传动轴滑动花键中的间隙传动轴总成两端连接处的定心精度高速回转时传动轴的弹性变形及传动轴上点焊平衡片时的热影响因素等都能改变传动轴总成的不平衡度。降低传动轴的不平衡度，对于汽车，尤其是高速汽车如轿车是极其重要的，否则会引起很多相关故障或异常损坏。十字轴式刚性万向节传动轴在汽车传动系中用得最广泛，历史也最悠久。平黑龙江工程学院本科生毕业设计时所说的传动轴般指的就是十字轴式刚性万向节传动轴。十字轴式刚性万向节主要用于传递角度的变化，般由突缘叉十字轴带滚针轴承总成万向节叉或滑动叉中间连接叉或花键轴叉滚针轴承的轴向固定件等组成。突缘叉般与变速箱驱动桥或别的传动轴等连接。突缘叉是个带法兰的叉形零件，般采用中碳钢或中碳合金钢的锻造件，也有采用球墨铸铁的砂型铸造件和中碳钢或中碳优质合金钢的精密铸造件。突缘叉般带个平法兰......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....只是称谓不同而已。在发动机前置后轮驱动或全轮驱动的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器或分动箱输出轴间经常有相对运动，此外，为有效避开些机构或装置无法实现直线传递，必须有种装置来实现动力的正常传递，于是就出现了万向节传动。万向节传动必须具备以下特点保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷振动和噪声应在允许范围内传动效率要高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易。对汽车而言，由于个十字轴万向节的输出轴相对于输入轴有定的夹角是不等速旋转的，为此必须采用双万向节或多万向节传动，并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同平面，且使两万向节的夹角相等。这点是十分重要的。在设计时应尽量减小万向节的夹角。传动轴总成不平衡是传动系弯曲振动的主要原因......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....以设计许用应力为约束条件，建立了各齿轮优化数学模型，采用的参数化设计语言，将有限元分析与优化设计有机结合起来，编制了用于复杂结构的优化设计程序，实现了万向传动装置优化设计，且在优化后进行三维建模装配和干涉检查，最后得到了满足约束条件的最优设计变量，优化结果显著，取得了令人满意的结果，降低了成本，缩短了研发周期。黑龙江工程学院本科生毕业设计结论本论文在收集阅读了大量关于万向传动轴设计与研究动向发展趋势，结合工程实际应用，运用建模方法，对汽车万向传动轴进行了设计。设计中采用的十字轴式万向传动装置。通过详细的计算分析过程积累了大量的数据，并成功的绘制出了十字轴式万向传动装置的成品图。本论文完成的主要研究工作可总结如下确定万向传装置的结构尺寸及结构形式......”。