1、乏认识，预计电动小巴的初期运营效益将受到定程度的影响。但春节之后，随着天气转暖及群众对电动小巴的优点及长处的认识逐渐加深，电动小巴的运营效益将得到逐步提升和发展。根据上述情况综合统计，预计试运营三个月后，该三条运营线路将进入发展期。后期，在加强车辆配套设施保养及人员管理的基础上，严格执行公司的各项规章制度，狠抓优质服务，进步加强安全运行的措施和保障，实现电动小巴准时准点安全高效的运营模式，将逐步进入稳定期，收入预计可达元台日左右，最终实现盈利。主要技。
2、各项配套设施的费用约万元各项机械设施的损耗维修费用约万元另有安全保障措施的费用及其他相关费用约万元，预计总资金投入为，元。该项目区域内现仅有两路城市公交车辆即路及路投入运营，营运覆盖面极其有限，远远不能满足群众对城市公交车辆的需求，其覆盖面内约半数群众仍需乘坐出租车或数百辆其他不具备营运资格的私营车辆。群众外出办事购物等极为不便，且利益及安全等毫无保障可言，相对费用支出亦明显偏高，比乘坐电动小巴的支出高倍甚至更多。针对该区域的交通发展现状，结合当地群。
3、场确定第条线路去行以流芳新街为起点，经严管街转盘右行流芳街道办事处，至流芳二中回行流芳二中至严管街转盘。此线路的确定是以商业住宅学校为主要服务对绝大多数是社会车辆的原因造成的电动小巴的驾驶员均经过系统的驾驶及交通法规的培训，加之公司内部的相关管理规定，促使电动小巴驾驶员遵章守纪，进步提高了电动小巴的安全运行概率，切实维护了乘客的人身财产安全服务质量对比社会车辆是临时性的客运服务车辆，其营运状况具有极大的随意性，加之道德品质的差距，没有相关的规章制度，其服务质量可想而知电动小巴的驾乘人员经过系统化正规化的培养教育之后，都具有良好的职业道德和业务素质，能做到想群众所想，急群众所急，切从乘客的利益出发，这。
4、场需求现状此项目内的服务对象多为工薪阶层当地居民及学生，工薪阶层的收入在武汉市属中等水平，多数人员系乘坐公交车辆出行，人流走向大致为工作时间早午，由居住地向各企事业单位及商业网点学校，下班时回流晚饭后集中自居住地校园向各商业网点，高峰期为每天时至之间，夏季至左右。项目市场需求预测流芳镇片区的项目主要是针对收入不是很优厚的工薪阶层当地居民及学生计划制定的。目前，流芳镇辖区约有常住人口人，流动人口约人，以学生及外来旅游务工经商者为多数。常住人口中约左右出。
5、众的出行习惯，我们拟对上述车辆实行定时轮班滚动式发车，运行线路根据各条线路的实际情况分别实行纵横交叉式及环行方式进行以科学化的运营手段和人性化的服务方式提高车辆运营过程中的载客率，最大程度的降低运营成本，提高运营效益。概言之，出租车及黑车能够生存发展的地方，我们高效低廉的电动小巴就定能够生存发展，因为电动小巴具有其他营运车辆无可比拟的安全定时定点及低廉的收费等优势。由于冬季是公交车辆效益的低谷，加之电动小巴刚刚投入试运营，群众对电动小巴的优点长处等缺。
6、服务质量可想而知电动小巴的驾乘人员经过系统化正规化的培养教育之后，都具有良好的职业道德和业务素质，能做到想群众所想，急群众所急，切从乘客的利益出发，这是社会车辆无论是过去现在或是将来，永远也无法比拟的价格对比经过我们作市场调查所得，目前社会车辆载客时，无论距离项目投入总资金及效益情况经营思路分析本项目经初步核算，费用中含预计暂行开通的三条线路中投入十四辆电动小巴进行试运营的车辆购臵费万元招收驾驶员名线长名的人员工资福利费用约万元年建立和完善运营所需的。
7、行时搭乘公交车辆，流动人口中约左右出行需搭乘公交车辆。特别是周末，工薪阶层的人员及学生等大量外出至武汉市区购物游玩等，对交通工具的需求量猛增，仅流芳镇片区内周末的日人流量就较平日增加倍左右。但是，该片区的公共交通设施始终跟不上其发展建设的步伐，加上前面所陈述的各方面条件的限制，公交车辆难以在该片区有更大的作为和发展，群众又急需有更多的交通运营车辆为其出行提供方便，这就给我公司电动小巴最终进入该片区市场提供了有利的自然条件。四项目目标市场分析项目目标市。
8、们制胜的法宝之。初期运营中，我们应该加大宣传力度，让群众从认知熟悉到接受电动小巴。整个项目预计投入资金约，元左右。由于气候因素，运营初期正为淡季，预计收益将不明显，但是只要我们狠抓文明规范的运营，提高车辆运营效率，尽量降低运营成本，经过整个淡季的试运营，群众完全能够接受方便安全高效的电动小巴。预计自今年月底月初左右，我们将逐步开始转入盈利期，随之即能进入稳定期。根据当地群众出行状况核算，我公司投入的电动小巴在进入稳定期后，平均日收入可达到元车。项目市。
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（定稿）武汉市东湖高新开发区流芳镇电动小巴运营项目投资立项申报材料（最终定稿）