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《（独家原创）3吨调度绞车的设计（全套CAD图纸）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....转矩作用时的安全因数为.式中钢抗扭的疲劳极限，由前知切应力幅.其中，抗弯截面系数平均切应力，.正应力有效应力集中因数，查得.表面质量因数，轴径车削加工，查表可得.尺寸因数，查表可得.材料扭转时的平均应力折算因数，查表可得.截面的疲劳强度安全系数.材料性质较均匀时，许用安全因数......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....轴的静强度安全因数校核计算确定危险截面。按载荷较大，截面较小的原则，选取截面为危险截面。校核危险截面的安全因数.式中钢材料正应力屈服点，查表得工作时的短时最大载荷，设工作时短时过载为正常工作载荷的两倍，则抗弯截面系数，..转矩作用时的安全因数.式中钢材料切应力屈服点，查表得工作时短时最大载荷......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....由前知弯曲应力幅.其中，抗弯截面系数弯曲平均应力，正应力有效应力集中因数，由键槽引起的应力集中系数查得.，表面质量因数，轴径车削加工，查表可得.尺寸因数，查表可得.材料弯曲时的平均应力折算因数，查表可得.转矩作用时的安全因数考虑到机器运转时不均匀引起的惯性和振动的存在......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....Ⅳ轴承个，型号为，其主要参数为.由于两对轴承双并列用，所以轴向力不计，径向载荷为，所以每对轴承的当量动载荷由公式可得.Ⅴ轴承两个，型号为，其主要参数为轴承的当量动载荷为由公式可得.由以上的计算可知，各轴承的寿命符合要求。第章键的选择计算......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....轴的结构设计图主轴的结构图当钢丝绳通过滚筒作用在轴上的力集中在处时，钢丝绳通过滚筒施加经主轴的力，取最大值时为转矩。.求支反力设由于力产生的作用，各支反力分别为，图.容易求得..作弯矩和转矩图如图.作转矩图如图.图.校核计算按当量弯矩计算轴径按插值法查表得根据公式计算截面轴径考虑转达矩按脉动循环变化......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....则.抗弯截面系数，.截面的静强度安全因数.因为.所以查表得许用安全因数,该轴静强度足够。第章轴承的选择计算调度绞车共用了组轴承根据使用受礼情况，我选择了两种型号的轴承。既圆柱滚子轴承,深汮球轴承。具体型号选择计算如下.圆柱滚子轴承圆柱滚子轴承选用代号为的轴承......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....其主要参数为由于该轴承轴向受力可忽略不计，两对轴承受径向载荷最大为，径向载荷最小为所以每对轴承的当量动载荷由公式可得.Ⅱ轴承两个，型号为，主要参数块为.由于该轴承轴向受力可忽略不计，两对轴承受径向载荷最大为，径向载荷最小为由公式可得.Ⅲ轴承个，型号为，其主要参数为由于该轴承轴向受力可忽略不计......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....基本额定动载荷，当量动载荷，寿命指数，对滚子轴承取表由于该轴承轴向受力可忽略不计，只受径向载荷，所以由公式可得..深汮球轴承绞车中所用的深汮球轴承按从左到右从上到下的顺序分别为轴承ⅠⅡⅢⅣⅤ。根据结构和承受的载荷需要。它们的型号选择如下Ⅰ轴承个......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....在结构设计时,取是满足强度要求的轴的疲劳强度安全因数校核计算确定危险截面根据载荷分布弯矩图转矩图应力集中和轴的结构尺寸选取轴上截面分析。截面属于危险截面，取截面进行校核计算。校核危险截面的安全因数弯矩作用时的安全因数由于该轴转动，弯矩起对称循环变应力，根据表中弯矩作用时的安全因数为......”。