（图纸） A0-减速器.dwg

（图纸） A0-总装配图.dwg

（图纸） A1-齿轮.dwg

（图纸） A1-联轴器.dwg

（图纸） A1-中间齿轮轴.dwg

（图纸） A1-轴座.dwg

（图纸） A2-托辊.dwg

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1、输送带。自动拉紧装置带式输送机是恒定转矩的，因此输送带拉力是固定的，自动测力拉紧装置以拉紧力为反馈信号随时间变化设定拉力，进行比较，并随时间调整装置的改向滚筒位移。如启动时会自动加大拉紧力，运转时恢复恒定拉力，对延长输送带寿命十分有利。自动拉紧装置有两种形式电动式和液压式因本设计为轻载糖果皮带机，且带型为同步齿型带，无打滑现象，故考虑到结构及成本问题，可不采用拉紧装置。托辊的设计托辊是皮带机的重要部件，种类多，数量大。托辊占了台皮带机总成本的，承受以上的阻力，历此托辊的质量尤为重要。托辊的作用是支撑输送带和物料重量。。

2、在长距离带式输送机中，拉紧装置对其拉力产生重大影响。拉紧装置可分为固定拉紧装置和自动拉紧装置两大类。固定拉紧装置固定拉紧装置分重力拉紧装置和刚性拉紧装置。重锤式水箱式都属于重力拉紧装置，重力拉紧装置始终使输送带初拉力保持恒定，在启动制动时会产生上下振动，但惯性力很快消失。刚性拉紧装置有螺旋拉紧手动或电动拉紧装置等几种，它们的拉紧力是固定不变的，不能自动调整，在安装后，拉紧次可运行段时间，但还要收紧次，以消除蠕变。固定拉紧装置的类型如下。螺旋式张紧装置螺旋式张紧装置利用人力旋转螺杆来调节输送带的张力，它的结构简单紧凑，。

3、带传递转矩出现跑偏现象时，改向压轮的轮槽与输送带边缘凸台相配合，控制输送带在运输过程中的窜动，防止输送带跑偏。图改向压轮防跑偏设计图.拉紧装置张紧装置是带式输送机的重要组成部分。它的作用是保证输送带有足够的张紧力补偿输送带的弹性伸长为输送带重新连接作必要的行程准备等。随着运输能力的提高及巷道的延伸,长运距大功率带式输送机对张紧装置提出了更高的要求。重锤式固定式等机械张紧装置已难以适应要求。可调张力实时监控响应快安全可靠的自动张紧装置便应运而生。输送带是橡胶和纤维织品两者复合而成的产品。垂锤拉紧装置在运行段时间后自动下降段距离，使输送带变长，这说明输送带发生了蠕变，在启动制动过程中也会发生蠕变现象，此时拉紧装置就必须进步收紧才不会发生打没现象。由此可见，拉紧装置是保证带式输送机正常运转不可。

4、连接，两端受力均匀，易于安装。缺点是较分体式质量大，不能调整两轮间距，要求对中精度高图整体式改向压轮设计方案分体式设计改谢压轮的分体式设计方案，如图所示。其优点是结构简单，便于安装，且方便调整间距，损坏个更换个，相对于轴连接的而方不必整体更换。缺点是压紧力不好控制，可以出现两端受力不均匀的现象。综上所述，两者相比，分体式设计方案更为合理，故本设计采用分体式改稿压轮。图分体式改向压轮设计方案.输送带的跑偏处理输送带运行时，可能由于拉力不足物料偏心堆积，机架变形托辊轴承缺陷安装不对中接头歪斜拉力分布不均等，引起输送带跑偏。

5、但张紧力大小不易掌握，工作过程中，张紧力不能保持恒定。小车重锤式张紧装置小车重锤式张紧装置是把紧滚筒装置在个可尾架上移动的小车上，由重锤通过滑轮拉紧小车，它的结构也较简单，可保持恒定的张紧力。其大小决宇重锤的重量，小车重锤式张紧装置外形尺寸大，占地多，质量大，适用于长度功率较大的输送机，尤其是在倾斜输送机上。垂直重锤式张紧装置垂直重锤式张紧装置可利用输送机走廊下面的空间位置，并分布在下分支胶带张力最小的地方，因而可减轻重锤的质量。其缺点是要增加改向滚轮的数目，增加输送带的弯曲次数，而且物料易掉入输送带与滚筒之间而损伤。

6、降段距离，使输送带变长，这说明输送带发生了蠕变，在启动制动过程中也会发生蠕变现象，此时拉紧装置就必须进步收紧才不会发生打没现象。由此可见，拉紧装置是保证带式输送机正常运转不可少的重要部件，它的功能如下。输送带在传动滚筒上形成压力，靠摩擦力将传动滚筒的圆周力传递出来。控制输送带在托辊间的垂度，防止输送带在托辊间距内过分松弛而丧失槽形，引起物料和输送带跑偏，增加运行阻力。补偿输送带的弹性伸长，时间长了输送带会自动伸长，而且在过度工况下发生永久伸长。同时在启运制动时输送带自动收紧，可免除机组振动。为重连接头提代必要的行程。。

7、。生产实践证明，机头机尾不平行时输送带跑紧边不跑松边安装不平时，跑高处不跑低处安装下托辊不垂直时输送带跑后不跑前。般以托辊的稳定系数来衡量跑偏纠正的能力。般来说，输送带的跑偏范围不太大，可利用托辊进行调整。可以用托辊进行调整的方法有槽形调偏托辊侧托辊两节式形托辊螺旋侧托辊等托辊组自动调节方法。本次设计的食品提升皮带机属于小型食品输送机，输送的物料是很轻的糖果，利用以上方法不但会使结构变得复杂，而且会增加设计的成本，降低效率。因此，经过比较选择采用将改向压轮与防跑偏设计相结合的方法，如图所示。这种设计的工作原理是当输送。

8、因此，改向压轮在此设计中起着多重作用，是十分重要的部件之。改向压轮的结构示意图所示。图改向压轮结构轮辐轮毂辐板皮带改向压轮的安装位置如图所示。图改向压轮的安装改向压轮在设计中注意以下几点改向压轮的轴心到输送带的距离必须大于带上横隔板的高度，以防发生干涉产生摩擦。改向压轮的轴主要承受径向力，不传递动力及转矩，因此所设计的轴必须有定的强度，防止轴的断裂。当带传递动力时，改向压轮与带之间产生的摩擦力不能太大。改向压力在输送带上的距离要适中。.设计方案的比较与选择整体式设计改向压轮的整体设计方案，如图所示。这样设计的优点是体。

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