1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....图寻找同频小区的方法三提高系统容量的方法随着用户数量的增长，需要不断地提高蜂窝系统的容量。实际中常使用的提高蜂窝系统容量的方法有小区分裂和划分扇区。小区分裂根据用户密度的变化，在现有小区的基础上划分更小的小区来提高频率复用率。划分扇区利用天线的方向性来控制干扰，从而提高系统容量。四位置理论在蜂窝网络中有以下几类与区域有关的概念小区个所覆盖的全部或部度所管辖车站范围内的时候，司机需要呼叫呼和浩特站调度员时，他并不需要知道调度员的完整的电话号码，只需要呼叫代表调度员身份的短号码如向网络发起呼叫请求。网络识别该短号码，并将其路由到北京调度所的调度员。这种功能用于移动用户呼叫特定的固定用户调度员和车站值班员。点对点通信，移动台呼叫固定台，即从移动台到固定台的寻址，由于固定台位置是不动的，故可以采用基于位置的寻址。表中是所有语音通信应用到的业务和功能，具体细节需要结合我国铁路实际功能定义和编号方式......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....采用的电路数据交换。和网络都具有数据传输的能力，终端可以提供低于的传输能力，可以提供和能力，可以用在调度所......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....为了避免同频小区之间的干扰，必须选定个合适的同频复用距离。构成个簇必须满足簇的区域能彼此邻接且无空隙地覆盖整个面积相邻簇间同频小区的距离相等且为最大。设个簇中的小区数为,满足以上条件的的取值是有限的，可以通过式确定的值。其中为非零正整数。这公式提供了寻找最近的同频小区的方法沿小区的任意条六边形链移动个小区后，逆时针旋转度后再移动个小区，此时到达的小区即为同频小区。图为的情况。设两个同频小区之间的同频复用距离为，小区的半径为可用下式计算由式可见，小区的半径越小，同频复用距离就越小，频率利用率就越高。但是如果同频复用距离越小，同频小区之间的干扰就会越大。为了更好的表达频率复用率与系统容量之间的关系，我们引用与的比值来作为衡量系统容量的个重要参数，这比值称为同频复用比，用来表示可见，的值只与簇的大小有关，的值越小，系统容量越大但是值大可以提高传播质量，因为同频干扰小。在实际的蜂窝系统设计中，要恰当的选择值，在容量和干扰之间进行折衷......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....利用进行调度通信系统组网，既可以完全利用无线方式，也可以同有线方式结合起来，共同完成调度通信任务。而功能寻址是非常重要的先进寻址功能，是实现集群调度通信多的关键技术和必要手段。论文对在呼局铁路通信中功能寻址的实现及调度通信的应用做了详细设计。相对于现有的模拟无线列调方式，调度通信系统有着无可比拟的优势是数字系统，可用多种手段提高话音质量，抗干扰能力强，系统保密性更好,可靠性更高方案中无线和有线结合的方式，节省投资采用蜂窝机制，提高系统容量具有特性采用各种先进技术维护成本低在不同的铁路网之间具有互操作性设置灵活。致谢本设计是在我的导师高老师的细心指导下完成的。每次设计遇到问题时，高老师都会不辞辛苦的讲解，使得我的设计能够顺利的进行。从设计的选题到资料的搜集开题报告和设计任务书的填写以及外文翻译，直至最后设计修改的整个过程中，花费了高老师很多宝贵的时间和精力，在此向高老师表示衷心地感谢,高老师严谨的治学态度......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....能满足国际铁路联盟提出的铁路专用调度通信要求的技术。由于可实现跨越国界的高速和般列车之间的通信能将现有的铁路通信应用融合到单网络平台中，以减少集成和运行费用而且由于是由已标准化的设备改进而成，平台上已经提供了大量的业务，因而引入铁路专用的功能时只需最低限度地改动，故能保证价格低廉性能可靠地实现和运行在中添加了增强的语音呼叫业务特性，能灵活地提供专网中所需的语音调度服务如和，因此是面向未来的技术，它将从广阔的公网市场和技术的不断演进中获益，具有巨大的发展空间。在欧洲取得巨大的成功，目前超过个铁路公司已承诺在其国际路网中使用该技术。系统很多技术借鉴了公网的技术，保留了的大体结构，使得从开始系统就是个成熟可靠的系统，它的绝大多数软硬件都已在现网中得到检验。不仅如此，由于二者都可以工作在频段，因此在无线网络规划方面也是基本相同的。系统的规划设计也可借助于已成熟的系统工具，可以方便快捷地为用户提供网络设计安装......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....也能够在呼叫建立之前提供定能力的数据传输功能。另外也可以利用实现分组数据传输。对于基于位置的寻址，涉及到个小区规划的问题。由于网络的最小定位范围是小区，这就是说，当列车呼叫车站值班员的时候，如果个小区覆盖多个车站，那么呼叫将被路由到多个车站值班员，因此，小区最大设置为覆盖个车站。而对于车次功能号，由于的标准中，只包含了到数字车次号，而中国的车次号中包含字母，所以，需要建立个从字母到数字的映射表，使得移动台的可以将用户输入的含有字母的车次号转换为只包含数字的车次功能号，反之也是如此。调度命令传送调度命令是调度所里的调度员向司机下达的书面命令，它是列车行车安全的重要保障。调度员通过向列车司机发出调度命令对行车调度和事故进行指挥控制，是实施铁路运输管理的重要手段。采用车地数据通道传输调度命令无疑将加速调度命令的传递过程，提高工作效率。调度员可以通过计算机编辑调度命令，而司机也是通过计算机接收调度命令，这样就可以把调度命令保存在计算机的磁盘中......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....同时在各分局设置应急指挥台在包头站乌海站鄂尔多斯站保留车站设置车载台，在其他调度业务点设置调度电话分机，车站台和站内原有集中机用户和车站值班员有通信联系的集中机接入到车站上，实现这些用户与调度通信网络的沟通。铁路沿线采用无线覆盖，机车上配置机车台，并为铁路相关的各工种的移动人员主要包括机车副司机车站助理值班员配置手持台。通过建成的调度通信网络和终端设备的配置，在系统中能够方便的实现有线用户与无线用户之间有线用户之间无线用户之间的调度通信。第五章总结铁路是种基于目前世界最成熟最通用的公共无线通信系统平台上的专门为满足铁路应用而开发的数字式的无线通信系统，针对铁路通信列车调度列车控制支持高速列车等特点，为铁路运营提供定制的附加功能的种经济高效的综合无线通信系统。中国铁路采用系统完全符合发展需要，铁道部非常重视网络的建设,目前已在青藏线大秦线胶济线等运用了技术......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....其优点显而易见。调度命令子系统包括列车调度的机车台以及列车调度调度台，以及它们各自连接的用于打印调度命令的打印机设备。图描述了基于电路交换技术的列车调度命令系统。图中是指通用传输电台。调度命令数据传输也可以采用分组交换通信方式协议。系统由网络叠加机车综合通信设备含操作显示终端打印终端设备等组成。通信过程如下通过车次号信息建立运行区段机车号对应的地址的档案，列车离开本区段时将档案拆除。调度员和车站值班员可在终端上编辑调度命令系统根据车次号自动将相应的机车号填入，当按下调度命令发送键，根据调度命令中的机车号查找相对应的目的地址并将调度命令发送。司机可通过操作显示终端接收并处理调度命令。收到确认信息要在调度命令发送方显示。图列车调度系统调度命令系统在呼和浩特路局及各分局车站设置固定用户接入交换机。呼局与各分局车站之间的固定用户交换机之间采用传输系统提供的数字通道分段环形组网，即各分局组成数字环路，网络通过呼局连接到上，实现与移动通信网络的沟通。根据行车调度通信区段划分......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....出于众多的需要，新技术如已经规范化并将安装使用。向的演进将提供新的业务和更加强大的无线系统。据此可最大限度地引入新的业务。业务模型如图所示。图与的关系业务模型蜂窝移动通信系统诞生于世纪年代，第代的模拟蜂窝系统解决了移动电话业务中长期存在的阻塞和服务质量差的问题。随着数字通信技术的发展，模拟蜂窝系统在用了十年左右的时间就被淘汰了，新的数字移动通信系统成为移动通信的主流。本文将从面状覆盖和线状覆盖两种覆盖方式的角度来介绍工作原理。面状覆盖小区形状在面状覆盖的服务区中，通常采用正六边形的小区形状。六边形比正方形和正三角形在半径相同的情况下，覆盖面积要多。因此采用六边形的设计需要较少的小区，较少的发射基站。二频率复用在蜂窝系统中，系统会给每个小区的基站分配组信道，只要相隔距离足够远，相同的信道可以在另个小区重复使用，这就是频率复用的思想。我们把由若干个使用全部频率的小区组成的集合称为个簇，把不同簇中使用相同频率的小区称为同频小区......”。