（全套设计）QTZ40塔式起重机变幅系统的设计（CAD图纸）㊣精品文档值得下载

《（全套设计）QTZ40塔式起重机变幅系统的设计（CAD图纸）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....其合成应力般不超过压应力的，般忽略不计因此只计算压应力式中多层卷绕系数,根据表来选取，所以取.绳槽节距，卷筒壁厚，抗压强度极限，为抗压强度极限。总上计算可得，所以卷筒满足条件。第章变幅小车的设计.变幅小车的形式按照小车沿吊臂弦杆行走方式，小车式变幅机构分为自行式和绳索牵引式两类。前者驱动装置直接装在小车上，依靠车轮与吊臂轨道间的附着力，驱动车轮使小车运行，电动滑车沿吊臂弦杆行走就是这类变幅机构的典型例子。由于牵引力受附着力的限制，而且小车自重也比较大，故这种自行式小车变幅机构只适用于小型塔式起重机......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....其驱动力不受附着力的限制，故能在略呈倾斜的轨道上行走。又由于驱动装置在小车外部，从而使小车自重大为减少，所以适用于大幅度起重量较大的起重机。在塔式起重机中大都采用绳索牵引式变幅机构，这样既可减轻吊臂载荷，又可以使工作可靠，而且因其驱动装置放在吊臂根部，平衡重也可略为减少。塔式起重机多采用绳索牵引式.变幅小车的设计绳索牵引式小车构造及其驱动方式导向轮滚轮小车架起升绳导向滑轮横梁图牵引小车构造图为绳索牵引小车的典型构造。除车架外，它装有行走滚轮起升绳导向轮等零部件以及用来改变滑轮倍率的销子......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....下降时换算到电动机轴上的机构总传动惯量.。按下式计算推荐制动时间，可取.总上可见，制动器制动时间符合要求。.电动机发热校验小车变幅机构电动机发热校验采用推荐的方法近似计算如下式中电动机额定功率，其工作制为,接电持续率与实际机构的值相同，电动机额定转速，机构传动效率。式中为电动机每小时折算起动次数，查表得最不利工作循环的等效静阻力矩，按下式取近似值式中系数，对小车变幅机构，取.小车运行机构静阻力矩，按下式计算其中小车运行静阻力车轮踏面直径，减速器的传动比机构传动效率。.校验卷筒强度根据式验算，由于......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....依据结构设计估取。.起升绳阻力起升绳阻力与起升绳所绕过的动滑轮和定滑轮及载荷有关。如图所示，当小车向右移动时起升滑轮组中各分支张力为图牵引小车行走阻力故作用在小车上的阻力式中.牵引绳下垂度引起的阻力牵引绳下垂引起的阻力按下式计算式中牵引绳的垂度，般取为钢丝绳自由悬垂部分长度，。牵引绳最大张力作用在小车上的最大运行阻力为上述阻力之和，按下式计算牵引绳的最大张力在驱动轮绕入端，按下式计算式中选择牵引绳在牵引小车式变幅机构设计中，牵引绳用最大工作拉力法设计如下取式中钢丝绳最小直径，选择系数，初选公称抗拉强度为的钢丝绳......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....考虑联轴器重要程度系数，对变幅机构，.由手册表选取。考虑机构工作级别的系数，由手册表选取对变幅机构，.角度偏差系数，选用齿轮联轴器时其值见手册表，低速轴.对于高速轴取。对于高速轴查表，选用弹性套柱销联轴器，型号许用扭矩是。对于低速轴查表，选用齿轮销联轴器，型号，许用扭矩是•。验算变幅速度实际变幅速度误差实际所需等效功率.验算起制动时间验算变幅机构起动和制动时，会产生加速度和惯性力。如起动和制动时间过长，加速度小，会影响起重机的生产率如起动和制动时间过短，加速度太大......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....运行小车由设置在起重臂架上的牵引卷筒驱动。驱动卷筒通常分为普通牵引卷筒和摩擦卷筒两种。前者工作可靠，但牵引卷筒较长，而且要有两根钢丝绳。后者牵引卷筒及钢丝绳长度可减少半，但必须装设张紧导向轮，且需经常调整牵引绳张力，以保证摩擦卷筒能正常工作。由于牵引力受限制，摩擦卷筒般只用于小型塔式起重机上。导向滑轮卷筒运行小车变幅钢丝绳图变幅绳穿绕方式卷筒的传动机构可采用普通标准卷扬机。为了使尺寸更紧凑，目前已广泛采用行星摆线针轮和渐开线齿轮的少齿差减速器传动，而且在卷筒轴端部装有用蜗杆或链轮带动的幅度指示器及限位器......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....按下式计算式中起升载荷，小车自重，经结构设计估算为车轮滚动阻力系数，，此处取.车轮直径，.附加阻力系数，。．坡度阻力起重臂由于承受载荷后变形而产生坡度。其阻力按下式计算.惯性阻力惯性阻力主要包括小车运行时起动惯性阻力，塔机回转时小车和重物的离心力，分别按下式计算式中小车运行速度，按最大速度取.小车起动时间，.，为加速度，塔式起重机的回转速度，取最大回转速度.工作幅度，。.迎风阻力风作用在小车和载荷上引起的阻力，按下式计算•式中工作风压，按工作状态下最大的计算风压.......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....为了变幅时能保证重物作水平移动，起升绳的终端不能固定在运行小车上，而必须固定在起重臂架的端部，有起升绳固定在起重臂头部的绕法和起升绳固定在起重臂根部的绕法。后者起重绳需要较长，但由于在起重臂端部引出的起升绳起了支承起重臂的作用，使水平臂架受力性能改善。运行小车牵引力计算运行小车式计算主要包括牵引阻力计算，牵引绳最大张力计算，电动机功率计算。.牵引阻力计算运行小车沿着起重臂上的轨道行走时产生的阻力主要有摩擦阻力，坡度阻力，惯性阻力，迎风阻力，起升绳阻力，牵引绳下垂引起的阻力......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....因此，必须把起动与制动时控制在定范围内。.起动时间验算式中电动机额定转速，。电动机平均起动转矩，•,由起重机设计手册表选取。其中可得电动机静阻力矩，按下式计算机构运动质量换算到电动机轴上的总转动惯量•，按下式计算其中电动机转子的转动惯量•。在电动机样本中查取。取制动轮.和联轴器.的转动惯量.。推荐起动时间，由表选取，.。总上可得，.在.之间，故符合要求。.制动时间验算制动时间长短与起重机作业条件有关。满载下降制动时式中满载下降时电动机转速,通常取制动器制动转矩•。满载下降时制动轴静转矩•......”。