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doc (《物流配送研究报告2002》) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:296 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 14:14

《(《物流配送研究报告2002》)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....康伟表示,到那时,如果客户需要空运或其他单项服务,就直接找马士基空运公司或其他马士基业务公司如果需要多站多环节的整合服务,则可以找重组后的马士基物流公司,由后者做出整合服务方案,向集团内或者集团外其他公司采购各项服务,打包后卖给这些客户。那时的马士基物流,就已经悄然地实现了变身,从个第三方物流公司,蜕变为个第四方物流公司。迄今为止,马士基在中国国内并没有中国区总部之类的集团性管理公司,对于马士基在中国的物流联运部门卡运公司集装箱公司等的管理,都是由马士基海陆中国公司的总裁苏恩深兼任重组完成之后,则要专门组成个中国区的集团管理公司,协调运作业已独立平等并列存在的各大业务公司,主要负责和处理财务人事公关与政府间关系等事务。现在,外界可以感觉到的就是,马士基物流里的新面孔正在迅速增多,他们以业务经理的身份,接管了原先属于总经理们的对于业务的决定权......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....两年多后增加了近倍达到近人,如今为了重组又开始了更大规模的招人。不过这位人士担心,如果市场的增长不能适应公司的扩张速度,马士基物流将面临严重问题。不断萎缩的整体市场利润率日益趋薄,扩张也会使成本不降反升现在新进的每个人,都可能成为那根压垮骆驼的稻草。这种担心正在马士基物流中国内部蔓延,还可能成为能摆上桌面的对重组的阻力,而拥护重组的方则从另个角度予以驳斥既然是权力再分配,那么就总有人失去权力,自然就有人想阻止重组。也有人看法比较乐观,因为这种阵痛可以是在预计之内的,马士基绝对会咬牙挺过去。马士基规模巨大的重组将在全球范围内展开,发生在中国的重组模式,无疑与马士基物流的全球目标相契合,但业务网络遍及全球多个国家的马士基为什么首先在中国举起手术刀说法众多,但最可能的种归因是中国经济的亮色。在马士基物流的利润饼图中,中国成为仅次于美国的第二大利润源......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....世界上最大的建立在承运人基础之上的,统的物流管理供应商之。业务范围包括供应链管理,最佳供应链咨询服务,代理,无船承运人,仓储配送。特别以自己强大的空运能力作保证,业务覆盖南美洲,加拿大和非洲。自年马士基中国物流公司在香港设立以来,公司发展迅速,由当初的人发展到现在的人。年月,马士基总裁先生受到江泽民主席的接见,马士基与中国的联系进步加强了。随着中国入关,马士基物流公司将在中国飞速发展。现在马士基物流公司在上海设立总部,全国设立个代表处,与各代理起提供全方位物流服务。马士基中国物流公司是第家欧洲物流公司获准在中国设立公司,并且是外国独资公司,而且在年江泽民接见其总裁的当年就拿到了经营执照。四重组及思考年月日,马士基开始重组物流,试验田选在中国。此前的月中旬,马士基物流中国区总经理史可升以电子邮件方式......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....留给总经理的,则是为业务服务性质的那些行政组织权力,他们实际上成为了马士基物流在当地的首席代表。当然也有些总经理由于过去在业务方面的卓著功勋,而得以兼任业务经理,这于是成为了那些正在等待厄运者们所期望的理想结果。人们很容易把这次重组理解为马士基物流亏损后的求变。但康伟只承认马士基物流的利润下降,坚决否认外界的亏损说法是的,我们的业务量增长很快,但是远远没有达到期望值我们的利润出现了大大下降,但是并没有亏损,个直接证据就是,我们并没有裁员。而在年年底,兼管物流的马士基海陆总裁苏恩深在年终总结中说利润远远低于预期,基本不赚钱,接近成本线,但是并没有亏损。位内部高层管理人员对记者说我想总裁总不会向内部的员工撒谎。从第三方物流向第四方物流的转化是马士基的战略目标。位对马士基物流颇有了解的行家认为,近两年随着中国物流市场迅猛成长,客户对服务的要求也日趋多样化......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....重组集中在两个层面展开业务管理机制的转变和公司组织架构的分离,两者的推动将使得这些总经理们的职权范围被极大缩小,被剥夺的是对于业务的管理权,以后,将再没有人踏进他们的办公室来汇报市场状况和公司业务。马士基物流中国市场部经理康伟认为这是个管理概念的极大转变,以前是以区域为概念的横向管理,公司的四大业务都归到当地总经理手里以后,则是以业务为概念的纵向管理,四块业务的当地经理都直接向各自的最高业务部门负责。而四个最高业务部门又将向更加独立的方向迈进,不管是出口物流进口及国内物流,还是国际海运货代,或是空运,它们不光独立处理自己的业务,还将逐步拥有自己的财务部门和人力资源部门,到最后,在政策成熟的时候,它们都将注册成为独立的公司。如果说马士基物流有四个儿子,以前他们是起坐在张桌子前面吃锅饭,现在,他们要独立了,要分家了,康伟形容。这个目标最晚将在年全部完成,而具体的过程和步骤......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....康伟表示,到那时,如果客户需要空运或其他单项服务,就直接找马士基空运公司或其他马士基业务公司如果需要多站多环节的整合服务,则可以找重组后的马士基物流公司,由后者做出整合服务方案,向集团内或者集团外其他公司采购各项服务,打包后卖给这些客户。那时的马士基物流,就已经悄然地实现了变身,从个第三方物流公司,蜕变为个第四方物流公司。迄今为止,马士基在中国国内并没有中国区总部之类的集团性管理公司,对于马士基在中国的物流联运部门卡运公司集装箱公司等的管理,都是由马士基海陆中国公司的总裁苏恩深兼任重组完成之后,则要专门组成个中国区的集团管理公司,协调运作业已独立平等并列存在的各大业务公司,主要负责和处理财务人事公关与政府间关系等事务。现在,外界可以感觉到的就是,马士基物流里的新面孔正在迅速增多,他们以业务经理的身份,接管了原先属于总经理们的对于业务的决定权......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....•使得美国经济从天空到陆地到海洋,处于片灰暗之中,而大洋彼岸的中国经济,却依然枝独秀。看见中国亮色的显然不止家,众巨头摩拳擦掌。去年月,美集物流分别与华东中铁快运有限公司和沈阳运输集团签署合作意向,共同开拓物流市场东方海外不甘落后,在上海设立了中国公司总部,在全国设立个办事处,大力拓展其在中国大陆的物流业务日本邮船中国公司继去年在上海成功地开设分公司后,正预备在天津青岛福州厦门广州大连设立物流分公司。其他国际知名物流企业如佐川急便日通德国西门子也不甘示弱,纷纷在中国各地建立办事处或洽谈合资,部署设立物流网络快递业四巨头和更是使出浑身解数,不断扩张在中国的势力范围。与同行们相比,马士基物流的动作内部化而显得低调,但长达年的远景目标已经系统性地覆盖物流领域的方方面面。可以想像,这个正在发生的重组,将成为又桶浇向战火的汽油。三香港怡和物流怡和物流集团为怡和控股全资附属机构......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....同时,拥有能装到辆的专门运输汽卡车的船舶。服务于近海石油天然气工业,有多艘特种供应船。并且能够铺设海底电缆。专门从事船舶租售,买卖,相关融资,港口船舶代理业务。工作重点在远东,在东京,汉城,香港,新加坡和北京设有公司。公司特种船服务于海上救助,拖船,驳船和超限货物运输。并且能够提供水文和地震勘探服务。在丹麦,爱沙尼亚,瑞典,英国和澳大利亚设有分公司。定位在欧洲的门到门服务公司,为整货,零散货,冷藏货的分拨和集中提供物流服务。并有专门的专列,拖车,和沿海运输服务。物流公司为客户提供专门的供应链物流服务。在多个国家设有多个分之机构。用先进的物流技术服务于从制造到零售各个行业。马士基非洲公司有多艘船和万个集装箱。从事与非洲相关运输,与密切合作。马士基空运企业有马士基空运公司,提供空运客货服务。包括飞机租赁买卖,空运货物代理,包机,各种地勤服务。马士基商业零售企业有......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....如今综合性的整合服务要求大大增多,尤其是近家跨国客户它们的出口业务占了马士基物流业务以上,它们要求马士基物流提供产品从出厂包装陆运海运直至到销售商手上的整合式物流服务,而且要求整个供应链都要透明,可以随时了解货物在各个环节的状态这要求更高效更专业的管理。同时,尽管马士基物流的业务保持了的增长,尤其去年收购后获得了沃尔玛这个大客户使物流业务量下子猛增了,但近两年越来越多的客户包括些原本关系很好的大客户都提出了强烈的砍价要求,马士基物流的服务价格也大大下滑,使得原本期望的大块利润大幅缩水。这也会促使马士基高层求变。但马士基竞争对手的位资深人士却认为,在这个市场大大萎缩的年代,马士基反而是鼓大了他的胃,准备大举扩张。位不愿透露姓名的内部高层人士承认,马士基物流的重组的确具有扩张性质。自年领到独资企业执照以来,马士基物流中国便开始了不间断的内部扩张......”

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