1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....特点整个存车库可多达层，即可停放辆车，占地面积不到，空间利用率最高。适宜建筑在高度繁华的城市中心区域以及车辆集中停放的集聚点。在停车设备的市场份额约占。不足点整体结构设计不科学，力学结构不合理，二层以下可以，三上升降运行时摆动幅度过大，风力过大时发生摇晃，连设计人员自己都担心，留有巨大的安全隐患，是停车设备需要技术改进的产品，否则将被淘汰。升降横移式。特殊设计的结构，通过升降和横移操作实现停车取车，以三层横移式为例来说明其操作过程。层放车托盘只能平移和上升，二层托盘可平移也可升降，三层只能下降与平移。层车位在地面，车可以直接进出，停放在层可以上升至二三层二层车辆出库时，先下降到层所空车位，再出车库停在三层的车出库时，先左右平移二或三层车位，空出向下移动所需车位，使得三层所停车辆通过空位下到层，再出库。升降横移式立体停车库主要是由框架结构部分载车板部分传动部分控制部分安全防护装置五大部分组成。特点由于型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....停车设备设计本身存在缺限，设计制造成本过高而导致的车辆收费过高，关键自动化技术水平低下也是主要问题之。资料显示，目前北京的立体车库共处，拥有万多停车位，收费高成为阻碍其推广使用的主要原因。在北京般地面停车每小时元，而立体车库为元同时在立体车库规范标准中规定车库最难取车的车位，次取车时间不得超过两南京工程学院自动化学院本科毕业设计论文分钟，但由于考虑存车优先设计原则，实际上很难达到这样的标准，所以，我经常能见到只停满地面层的立体车库，上面的二三层只有星星点点的几辆车。立体车库成了地面停车场，利用空间优势没有显现出来。立体车库缓解停车难的问题，没有根本得到解决。在土地越来越紧缺的情况下，解决城市中停车难的问题立体车库是必然出路，但要良性发展，就要解决现存问题。当前我国的设计制造的立体车库大多处于初级的停车功能，是最原始的使用阶段，它的设计水平经济价值还有待于完善和开发......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....许多大城市为了解决这个问题，都提出了住宅小区停车位的供应以配建为主，并都制定了新的建筑物配建停车设施标准，如南京普通住宅小区每户的停车位由原来的调整为个，无锡市住宅区配建停车位标准提高到个，合肥市住宅区配建停车位标准提高到个等，但我国大城市普通住宅区以及老城区以前建立的住宅区大部分都没有建停车场库，也不会有太大的地方和空间来建大型停车场，也就无法满足住宅小区内广大居民的停车需求。为此停车问题也就逐渐成为大城市的个大难题。城市中有限的地面面积已经无法提供足够的停车车位，于是向空间发展成为解决当前问题的条重要途径。立体停车库就是在这种背景下发展起来的。立体停车库立体停车库概述立体停车库系统是利用自动化机器人计算机通信等高新技术，自动而可靠的完成汽车的存取，并把多个立体停车库集中起来管理，形成个立体停车库群统体系的智能化立体化物流系统。立体停车库具有占地面积小,使用操作简单灵活，安全可靠等诸多独特的优点......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....在停车设备的市场份额约占。不足点每组设备必须留有至少个空车位为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。巷道堆垛式。其工作原理和堆垛式立体自动化仓库存取货物很接近。升降机构可上下及水平移动，在运行到存车位置时，伸缩机构伸缩，从车架上取放车。南京工程学院自动化学院本科毕业设计论文特点巷道堆垛类立体停车库设备是世纪年代后欧洲根据自动化立体仓库原理设计的种专门用于停放小型汽车的立体停车设备。是种集机光电自动控制为体的全自动化立体停车设备，它的出现解决了人们希望解决的大型自动化停车难题全封闭车库，存车安全等特点。巷道堆垛式立体车库适用于大型建筑停车库或地下停车库。在停车设备的市场份额约占。不足点设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位般次取车需分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第辆约需分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。与自行式停车场相比......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....随着汽车的急增致使城市停车难问题不断恶化,而作为解决城市静态交通的有效措施向空间向高层发展的自动化立体停车设备,以其占地面积少停车率高布置灵活高效低耗性价比高安全可靠等优点,越来越受到人们的青睐。立体车库分类及特点南京工程学院自动化学院本科毕业设计论文城市停车场可分为自行式停车场和机械式停车场,机械式停车场又分为全自动和半自动两种类型,目前最常见的是机械式立体停车库。根据机械停车设备的构造及其工作原理,机械式立体停车库主要有升降横移式垂直升降式巷道堆垛式垂直循环式水平循环式多层循环式平面移动式简易升降式汽车升降机等九种类型。目前主要有升降横移式垂直升降式巷道堆垛式等三大类最常使用。列举了这几种主要类型垂直升降式。垂直升降式汽车停车库主要是通过载车台的垂直升降实现存取车的。车库中部为升降机构，左右两部分分为车库架。存车时，车开到升降台中部的托盘上，升降机构带动车和托盘起上升，到达指定层面时，升降台停稳，升降台上的伸缩机构通过横向伸缩把手和托盘搁放在空车架上，取车情况和此类似......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....特点整个存车库可多达层，即可停放辆车，占地面积不到，空间利用率最高。适宜建筑在高度繁华的城市中心区域以及车辆集中停放的集聚点。在停车设备的市场份额约占。不足点整体结构设计不科学，力学结构不合理，二层以下可以，三上升降运行时摆动幅度过大，风力过大时发生摇晃，连设计人员自己都担心，留有巨大的安全隐患，是停车设备需要技术改进的产品，否则将被淘汰。升降横移式。特殊设计的结构，通过升降和横移操作实现停车取车，以三层横移式为例来说明其操作过程。层放车托盘只能平移和上升，二层托盘可平移也可升降，三层只能下降与平移。层车位在地面，车可以直接进出，停放在层可以上升至二三层二层车辆出库时，先下降到层所空车位，再出车库停在三层的车出库时，先左右平移二或三层车位，空出向下移动所需车位，使得三层所停车辆通过空位下到层，再出库。升降横移式立体停车库主要是由框架结构部分载车板部分传动部分控制部分安全防护装置五大部分组成。特点由于型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....立体车库现在尚未普及，大量地面车库的存在使其在价格上不占优势。立体车库平时的保养和维修都要比路面停车库费用高，所以国家在制定价格的时候也都会相对高，价格决定市场，所以造成了立体车库常年车位空缺，由此便形成恶性循环，严重的阻碍了立体车库的顺利发展。当前我国的设计制造的立体车库大多处于初级的停车功能，是最原始的使用阶段，它的设计水平经济价值还有待于完善和开发。由此可见研究如何降低立体车库设计制造成本及其控制系统以便进步提高自动化程度有重大的现实意义。随着立体停车库技术的迅速发展和人民生活水平的日益提高，它已经越来越渗入人们的日常生活，立体停车库群之间的的网络集成与智能化管理也是迫在眉睫的现实问题。把整个住宅小区立体停车库系统进行融合，形成个立体停车库网络智能管理系统，在分布式网络环境下，可以对现场过程进行实时的远程监控，可以实现与的连接，完成管理决策和商务应用等功能。研究立体停车库网络智能管理系统不仅能够降低成本，带来经济效益，更能提高效率......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。立体停车库产生的背景我国汽车业的发展形势随着社会的发展，城市人口日益增多，楼房和车辆也越来越多，特别是随着改革开放以来，国民经济的高速发展为汽车工业的振兴注入了强劲的动力。据中国汽车工业协会公布的数据表明，年全国汽车保有量为万量，其中轿车万辆，当年轿车生产量万量，微型车生产量万量，轿车生产量万量，年万量，年万量，年中国汽车产量达到了万量，比上年增长......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....空间利用率高使用方便,操作简单易于安全管理节能环保,改善市容。目前存在问题及研究的意义虽然我国停车设备行业得到了快速发展，但与停车位需求的比较还相差甚远，我们只走过多个年头，整个行业还是刚刚起步，存在着经验不足技术水平不高。很多国家在这个停车行业方面，己经走过几十年，已经有丰富的建设经验和先进的技术，值得我们学习。我们国家改革开放的政策和国家持续发展的形势，已经得到各国的认可，也极有利于吸引各国同行，共同寻求发展的机遇，既促进我国智能停车产业的发展，也可进步推动别的国家智能停车产业的发展。当前立体车库系统存在的问题机械停车设备应用不广泛,缺乏定的了解与认识机械停车泊位现状供应规模小,停车设备类型单现有的械式停车库基本属于配建,实际投入运营率不高缺乏政策扶持,推广建设速度缓慢现有规范标准陈旧落后,报建项目实施难度大。但随着人们对社区生活的要求不断变化提高，对汽车的需求成为大多数人的愿望的时候，建造立体车库定会形成人们的共识......”。