1、线设计产能台天,通过部分工序双班优化生产流程增加工作时间等方式,现在日产能提高到台,基本达到极限。年,该线完成箱产销量万余台,全年几乎连续生产,另,该生产线完全是流水线作业方式,专用性非常强,工位布置紧密,也无法挤出空间,或将其他产品挪至该生产线生产。合成橡胶线该线生产传统托盘箱。
2、交通事故率较高原因之是由于在普通前照灯照明之下驾驶员视见距离有限。采用远光灯，距离可以大些，但这会给来车驾驶员造成眩光。采用基于主动夜视原理制成红外线前照灯却可以增加视见距离，而又不存眩光问题。这样驾驶员就能清晰地观察到汽车前方路面状况。对许多材料而言，它们对近红外线和可见光反射。
3、能是差不多，因为二者光谱范围接近。实验发现，对些材料，红外图象甚至比可见图象更清晰。例如，黑色服饰对近红外线反射率更高，因而其图象更清楚些。这种红外线前照灯可以采用卤钨光源气体放电光源或下面要介绍作为红外线发射源。灯具可以采用投影式结构，但它用于产生近光型模板是由能透红外线而不透。
4、用于照明般气体放电光源如荧光灯，高压钠灯，金属卤化物灯等都是采用电磁式镇流器，现在为了节电并改善光源性能，正逐步采用电子镇流器。普通照明用光源在启动之后，并不能立即达到稳定时光输出。从启动到亮足需要几分钟时间。这段时间称为温升时间。但是，对汽车前照灯光源，温升时间要尽可能短，灯在。
5、。伏直流电源如蓄电池输入经过滤波器后，由变换器升压至直流伏，再经全桥变频器将直流变为方波，加在光源上，迭加上由启动器产生高压脉冲，就能使光源启动。控制电器用于控制变频器工作以及故障安全保护。为保证该光源能在极短时间内达到稳定，方面光源中充入了高气压氙气另方面，在电路设计上，故意使。
6、镜，自由曲面反射镜等。年出现了双光型汽车前照灯。采用个光源，这种前照灯既可以产生远光，也可以产生近光。因此，辆车上只要装二只前照灯就可以了。这样做，既缩小了车灯所占据空间，又节省了电能和花费，有利于经济型轿车发展。另外，„„。三红外线前照灯夜间交通事故率较高原因之是由于在普通前照。
7、照明之下驾驶员视见距离有限。采用远光灯，距离可以大些，但这会给来车驾驶员造成眩光。采用基于主动夜视原理制成红外线前照灯却可以增加视见距离，而又不存眩光问题。这样驾驶员就能清晰地观察到第章总结与展望致谢本课题研究意义设计内容本文主要特色第章系统运行环境系统开发工具简介简介简介相关技。
8、源启动后电流安远远大于其正常工作电流安，相应地启动功率瓦也远比其正常值瓦为大。这些措施都可以使光源内充填汞和金属卤化物迅速地汽化，从而使光源快速地亮起来。为了与光源光色相匹配，常采用带蓝色涂层卤钨光源。汽车前照灯既可以采用反射式结构，也可以采用投影式结构。前种结构，采用抛物面反射。
9、启动后极短时间内光源就应亮足。现在，汽车行驶速度非常之快，以公里小时为例，每秒通过距离达到米。倘若前照灯在开启后迟迟亮不起来，造成后果是不堪设想。因此，必须采用特殊设计电子镇流器。汽车前照灯光源用电子镇流器驱动方式大体上有三种正弦波点灯，直流点灯和方波点灯。现在，方波点灯方式是主。
10、型前照灯和气体放电型光源。首先，光源功率小，节能效果显著其次，光源发出光更强，因而照明效果更好再则，光源色温比卤钨光源高，光色更白，这对提高行车人员夜间视见度有积极作用。另外，光源还有个可贵优点。在供电电源电压变化时，光源光输出几乎是恒定。而卤钨光源光输出要随电压大幅度变化。过去。
11、可见光材料制成。这样，这种前照灯能同时产生可见光近光和红外线远光。很显然，红外线夜视系统所提供附加信息，对提高夜间交通安全性会有很大帮助。四汽车灯发光二极管是种半导体光源，它，开展汽车放电灯照明系统研发工作。年，汽车前照灯进行了个月万公里实车试验。年时正式批准了二个法规，即气体放。
12、产品,每年订单稳定,产量也很大,每月都有订单生产。另方面,该线设计产能双班台日,通过流程优化等已将产能提高到双班台日,达到极限产能,无法用于其他产品生产,小糸电子技术的进步七参考文献论电子技术在汽车照明系统中的应用摘要汽车照明器件是汽车的重要安全部件。另外，„„。三红外线前照灯夜。
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