帮帮文库

doc 基于城市经营理念的TOD框架体系和发展策略(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:6 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 22:28

《基于城市经营理念的TOD框架体系和发展策略(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....东莞境内城际轨道和近期建设规划批复的城市轨道都希望通过沿线土地开发来平衡资金问题,若没有轨道交通的资金大帐,政府则会在外部谈判中失去主动和发展,模式的原则,也即密度设计和多样性已获得广泛认可,其核心思路是通过将公共交通站点地区建设为具有相对高密度,多功能混合以及经过精心设计适宜使用的城市节点。与欧美国家希望通过模式提高公交的使用频率和税收,振兴升到占比全市建设用地的区域集聚了的人口和的岗位,促进全轨网职住平衡,引导规划趋向科学合理。其是针对轨道建设运营的可持续问题,首次对全市的城市轨道和城际轨道建设运营全周期全成本资金需求的测算,回答了政府建设和运营年总的资金需求,以作为统筹资金或资源储备的依,通过规划调整收储增量土地整合存量土地旧改用地向轨道站点周边集中,来扩大可用土地资源着眼于打通投融资平台参与土地市场的渠道,针对大量集体用地的统筹开发,研究构建市镇村方合作公司......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....作为与省铁投谈判的依据。本项目是全国首例对全市域全轨网的综合开发进行统筹的研究项目,通过顶层设计,保障了的有序开发。同时,项目基于平衡财务理念,对全轨网全周期的资金需求进重点区域,研究提出了差异化的发展策略其次,采用指标权重法,对全网个轨道站点分类定级,共划分成了个开发能级,针对不同的能级设计了指导站点地区开发的土地交通公共配套等设计指引,实现规划的系统性。通过系列的规划指导,城际车站米,城市轨道车站米腹地内建设用地由现状的提的能级,以指导轨道沿线土地的业态布置和开发此外,针对近期紧迫的轨道建设任务,依据年度资金缺口考虑市场和城市的影响因素,研究制定了全网的近期分年度土地整备计划,成为政府部门有序统筹土地提供了依据。最后,形成了实操性的政策保障及制度建议,这其中有两个重点,针对轨道布置和开发此外,针对近期紧迫的轨道建设任务......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....公交出行比例较低,同时城市快速发展过程中,土地资源分散,空间集聚度严重不足,城市发展模式亟待转型。另方面,轨道站点沿线土地资源情况复杂,而轨道建设的资金压力非常巨大,因此东莞基于以地养铁的城市运营理念,开展了总体策略研究。模式的原则及作用经过十多年的研究站点周边适宜建设的类用地比重不到,通过规划调整收储增量土地整合存量土地旧改用地向轨道站点周边集中,来扩大可用土地资源着眼于打通投融资平台参与土地市场的渠道,针对大量集体用地的统筹开发,研究构建市镇村方合作公司,进行土地级联动开发。仅通过局部几个站点的微观层面,和发展,模式的原则,也即密度设计和多样性已获得广泛认可,其核心思路是通过将公共交通站点地区建设为具有相对高密度,多功能混合以及经过精心设计适宜使用的城市节点。与欧美国家希望通过模式提高公交的使用频率和税收,振兴其制定有序可操作的开发方案,包括对全网轨道站点周边土地摸查......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....首先选取关键因素识别了个开发基于城市经营理念的框架体系和发展策略原稿和城际轨道建设运营全周期全成本资金需求的测算,回答了政府建设和运营年总的资金需求,以作为统筹资金或资源储备的依据近期年的年度资金需求,指导近期年度资金或资源安排同时有关城际轨道的运营补贴测算,作为与省铁投谈判的依据。基于城市经营理念的框架体系和发展策略原稿升到占比全市建设用地的区域集聚了的人口和的岗位,促进全轨网职住平衡,引导规划趋向科学合理。其是针对轨道建设运营的可持续问题,首次对全市的城市轨道和城际轨道建设运营全周期全成本资金需求的测算,回答了政府建设和运营年总的资金需求,以作为统筹资金或资源储备的依式关系探析基于低碳出行的视角城市规划,。其是制定系统科学的规划指引,首先选取关键因素识别了个开发的重点区域,研究提出了差异化的发展策略其次,采用指标权重法,对全网个轨道站点分类定级......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....明确了每条线及每个站点周边的各类用地及潜力地块的规模和分布情况同时开展了全市域的房地产市场分析,建立了东莞各业态房地产市场的全局概念,划分了全网轨道区域的各类市场的配套等设计指引,实现规划的系统性。通过系列的规划指导,城际车站米,城市轨道车站米腹地内建设用地由现状的提升到占比全市建设用地的区域集聚了的人口和的岗位,促进全轨网职住平衡,引导规划趋向科学合理。其是针对轨道建设运营的可持续问题,首次对全市的城市轨道测算,有效指导了资金和土地资源的配置,确保轨道的可持续建设运营。最后,项目在研究中,设计了分区分级的开发指引走通了东莞企业参与土地开发的路径,提高了综合开发工作的可操作性和落地实施。结语总体框架体系的建立,既有助于树立城市依托轨道交通发展的价值观,也进城市高质量运营也是需要解决的关键问题。基于城市经营理念的框架体系和发展策略原稿......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....东莞境内城际轨道和近期建设规划批复的城市轨道都希望通过沿线土地开发来平衡资金问题,若没有轨道交通的资金大帐,政府则会在外部谈判中失去主动和发展,模式的原则,也即密度设计和多样性已获得广泛认可,其核心思路是通过将公共交通站点地区建设为具有相对高密度,多功能混合以及经过精心设计适宜使用的城市节点。与欧美国家希望通过模式提高公交的使用频率和税收,振兴升到占比全市建设用地的区域集聚了的人口和的岗位,促进全轨网职住平衡,引导规划趋向科学合理。其是针对轨道建设运营的可持续问题,首次对全市的城市轨道和城际轨道建设运营全周期全成本资金需求的测算,回答了政府建设和运营年总的资金需求,以作为统筹资金或资源储备的依,通过规划调整收储增量土地整合存量土地旧改用地向轨道站点周边集中,来扩大可用土地资源着眼于打通投融资平台参与土地市场的渠道,针对大量集体用地的统筹开发,研究构建市镇村方合作公司......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....研究制定了全网的近期分年度土地整备计划,成为政府部门有序统筹土地提供了依据。最后,形成了实操性的政策保障及制度建议,这其中有两个重点,针对轨道站点周边适宜建设的类用地比重不到基于城市经营理念的框架体系和发展策略原稿升到占比全市建设用地的区域集聚了的人口和的岗位,促进全轨网职住平衡,引导规划趋向科学合理。其是针对轨道建设运营的可持续问题,首次对全市的城市轨道和城际轨道建设运营全周期全成本资金需求的测算,回答了政府建设和运营年总的资金需求,以作为统筹资金或资源储备的依建设起步晚,公交出行比例较低,同时城市快速发展过程中,土地资源分散,空间集聚度严重不足,城市发展模式亟待转型。另方面,轨道站点沿线土地资源情况复杂,而轨道建设的资金压力非常巨大,因此东莞基于以地养铁的城市运营理念,开展了总体策略研究。其制定有序可操作的开发重点区域......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....划分了全网轨道区域的各类市场的,显然难以将发展模式提升为引领城市发展的核心理念,而缺乏宏观层面的总体框架和发展策略,无法形成系统的技术指导体系,也不可能从根本上转变城市现有的发展模式,因此,建立宏观尺度的框架体系是十分有必要的。总体框架建立的东莞实践项目背景东莞的轨道通过将公共交通站点地区建设为具有相对高密度,多功能混合以及经过精心设计适宜使用的城市节点。与欧美国家希望通过模式提高公交的使用频率和税收,振兴社区经济的目的不同,我国大量仍在高速发展的大中型城市,主要期望通过达到转变城市发展模式的根本目的,这包括了构建高效性,在内部建设决策中失去判断。最后是有序开发和实操落地问题,东莞年开始对站点千米范围内的土地进行控制以用于轨道开发,但政府对土地资源情况并不完全掌握,缺乏统筹工作基础开发规划和市场脱节较大,规划理想与市场规则不相匹配在现有土地政策下......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....针对不同的能级设计了指导站点地区开发的土地交通公案,包括对全网轨道站点周边土地摸查,结合征收开发难易划分用地分类,明确了每条线及每个站点周边的各类用地及潜力地块的规模和分布情况同时开展了全市域的房地产市场分析,建立了东莞各业态房地产市场的全局概念,划分了全网轨道区域的各类市场的能级,以指导轨道沿线土地的业态有利于中微观技术指引及相关政策机制的制定,从而真正有效地让城市良好运营,实现可持续发展。参考文献张明,刘菁适合中国城市特征的规划设计原则城市规划学刊,张晓春,田锋,吕国林,邵源深圳市框架体系及规划策略城市交通,丁川,王耀武,林姚宇公交都市战略与模和发展,模式的原则,也即密度设计和多样性已获得广泛认可,其核心思路是通过将公共交通站点地区建设为具有相对高密度,多功能混合以及经过精心设计适宜使用的城市节点。与欧美国家希望通过模式提高公交的使用频率和税收,振兴据近期年的年度资金需求......”

下一篇
基于城市经营理念的TOD框架体系和发展策略(原稿)
基于城市经营理念的TOD框架体系和发展策略(原稿)
1 页 / 共 6
基于城市经营理念的TOD框架体系和发展策略(原稿)
基于城市经营理念的TOD框架体系和发展策略(原稿)
2 页 / 共 6
基于城市经营理念的TOD框架体系和发展策略(原稿)
基于城市经营理念的TOD框架体系和发展策略(原稿)
3 页 / 共 6
基于城市经营理念的TOD框架体系和发展策略(原稿)
基于城市经营理念的TOD框架体系和发展策略(原稿)
4 页 / 共 6
基于城市经营理念的TOD框架体系和发展策略(原稿)
基于城市经营理念的TOD框架体系和发展策略(原稿)
5 页 / 共 6
基于城市经营理念的TOD框架体系和发展策略(原稿)
基于城市经营理念的TOD框架体系和发展策略(原稿)
6 页 / 共 6
  • 内容预览结束,喜欢就下载吧!
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批