1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....先引入定理，哈尔滨工程大学学士学位论文定理假设海浪是充分发展的且其组成的单元波具有等能量波能谱满足则有式中是足够大的正数是，区间内均匀分布的随机变量是等量采样点，且于是，具有遭遇频率的海浪的波高仿真为式中对海浪仿真的离散化方法很多，可以采用等间距采样非等间距采样等方法。在实际仿真中要求有较高的速度，不可能取得太大，般取之间。波倾角的数字仿真海浪有效波倾角的仿真公式哈尔滨工程大学学士学位论文式中为海浪有效波倾角的幅值，由它与波倾角的关系，并考虑船宽和吃水的影响，可以得到海浪有效波倾角的幅值式中考虑船宽有限性引起的修正系数......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....本论文围绕船舶减摇鳍电伺服系统，基于矢量控制技术展开深入研究得到以下结论仿真结果表明，采用异步电动机矢量控制电伺服系统的减摇鳍能够以较快的响应速度较小的动态误差跟随鳍角给定的变化，可以获得良好的减摇效果。与传统的电液伺服系统相比，电伺服系统具有更好的减摇效果，在伺服系统中应用自调整模糊控制器后，使伺服系统对各种海情的适应性有所加强，整体减摇效果有所提高。采用异步电动机矢量控制技术的电伺服系统具有响应速度快暂态时间短磁链幅值保持恒定在转速变化过程中，电动机的定子电流频率始终能跟随转子的实际转速同步升降，使转速的调节更为平滑负载给定及鳍角给定突然变化时波动小等优点。同时，与传统的减摇鳍电液伺服系统相比，采用电伺服系统具有体积小重量轻结构简单制造和维护成本低控制维修调试方便运行可靠易于实现数字化等优点，能够简化系统构成降低系统成本增强系统性能......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....其包含的工具箱是进行模糊推理和模糊控制器仿真的工具包，它集成了编辑器隶属函数编辑器模糊规则编辑器规则浏览器和输出预览器等可视化工具，使用户快速开发模糊控制器成为可能。利用以上分析的模糊控制器，对图所示的减摇鳍电伺服系统进行仿真研究，得到自调整模糊的仿真如下图所示。哈尔滨工程大学学士学位论文图模糊控制器仿真图本章小结本章首先介绍了模糊控制的基本原理，然后针对经典控制参数确定，不能在线修正，对复杂海况适应性比较差的缺点，设计了自调整模糊控制器。模糊控制器在保证系统稳定的前提下，增强了控制系统的鲁棒性。哈尔滨工程大学学士学位论文第章船舶减摇鳍电驱动控制系统仿真海浪的仿真船舶在海上航行时产生的摇摆运动主要是由于海浪作用于船舶引起的，因此首先对海浪的数字仿真加以讨论。波能谱在海浪的数学描述中常用波能谱表征不规则波内各单元谐波的能量分布情况......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....它取决于吃水波长比和剖面形状波高幅值。利用式的遭遇波浪波高仿真表达式进行仿真可以得到作用于船舶上的海浪波高。利用己求得的，由式，可以求得海浪有效波倾角。海浪的仿真模型如图所示，模型中的单元输出的是时间步长，上述的海浪仿真计算过程由单元调用文件来实现，输出则为海浪的有效波倾角。图海浪仿真模型图船舶横摇的仿真船舶在水中的运动是非常复杂的，有许多不确定因素，因此从严格意义上说船舶横摇运动的模型是非线性的。但是，当船舶的横摇运动角度较小时，可以应用线性横摇理哈尔滨工程大学学士学位论文论来分析船舶的横摇运动。目前，在实际工程设计中广泛采用的船舶横摇运动数学模型是横摇方程，模型对大多数船舶的水动力设计和性能估算有较高的精度，而且方程简单，使用方便。依照横摇方程......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....它是以有义波高表达的单参数谱，即式中海浪有义波高。波能谱遭遇频率波能谱船舶在海上以定的航速和航向航行时，海浪以定的遭遇频率作用于船舶，船舶以定的遭遇频率响应。因此，需对上述波能谱进行频率的转换。设船舶以航速和遭遇浪向角刀在规则波中航行，该规则波的传播速度为，这时波峰相对于船舶的传播速度为，即遭遇周期哈尔滨工程大学学士学位论文遭遇频率式中称为波数，为波长。根据流体力学公式，代入式整理，有此时，作用于船舶的海浪是遭遇海浪，其频率是。而不是自然频率。但是，根据能量等效原理，自然频率下微元面积能量转换为遭遇频率下的微元面积能量并没有改变......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....先引入定理，哈尔滨工程大学学士学位论文定理假设海浪是充分发展的且其组成的单元波具有等能量波能谱满足则有式中是足够大的正数是，区间内均匀分布的随机变量是等量采样点，且于是，具有遭遇频率的海浪的波高仿真为式中对海浪仿真的离散化方法很多，可以采用等间距采样非等间距采样等方法。在实际仿真中要求有较高的速度，不可能取得太大，般取之间。波倾角的数字仿真海浪有效波倾角的仿真公式哈尔滨工程大学学士学位论文式中为海浪有效波倾角的幅值，由它与波倾角的关系，并考虑船宽和吃水的影响，可以得到海浪有效波倾角的幅值式中考虑船宽有限性引起的修正系数......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....在未来将有更广阔的应用发展空间。哈尔滨工程大学学士学位论文参考文献谭军鑫伺服系统在线传动间隙辨识及其负面效应抑制硕士学位论文哈尔滨工业大学陈建国船舶横摇运动仿真及减摇鳍系统控制大连大连理工大学张安国船舶减摇鳍控制系统的仿真研究大连海事大学，，，金鸿章智能技术在船舶减摇鳍系统中的应用北京国防工业出版社江同洋船舶横摇运动及减摇鳍控制系统的仿真研究大连大连海事大学，齐小伟船舶减摇鳍系统仿真大连大连海事大学梁利华液压传动与电液伺服系统，，刘应中船舶在波浪上的运动理论上海上海交通大学出版社金鸿章，姚绪梁船舶控制原理第版哈尔滨哈尔滨工程大学出版社陶尧森船舶耐波性第版上海上海交通大学出版社李洪人液压控制系统国防工业出版社......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....加大控制量误差较小，误差变化率较大时，减小控制量。根据以上论述，可以得哈尔滨工程大学学士学位论文到如表所示的模糊控制规则表。表模糊控制规划表精确输出量的解模糊判决经过模糊推理得到的控制输出是个模糊隶属函数或者模糊子集，它反映了控制语言的模糊性，这是种不同的取值组合。然而在实际应用中要控制个物理对象，只能从模糊输出隶属函数中找出个最能代表这个模糊集合即模糊控制作用可能性分布的精确量，这就是解模糊判决。从数学上讲，这是个从输出论域所定义的模糊控制作用空间到精确控制作用空间的映射。遗憾的是至今还没有选择解模糊策略的系统方法，教授首先提出了这个问题并作了尝试性的建议。目前最常用的方法是最大准则法最大隶属度平均法和重心法。最大准则法这种方法是找出控制作用可能性分布达到最大值的输出点。最大隶属度平均法这种方法是要找出能代表所有隶属函数达到最大的局部控制作用的平均值......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....而，分别为其中，分别为对于波倾角的最大有义波倾角和对于波倾角速度的与波倾角加速度的最大有义波倾角为遭遇频率。实验证明，式中等号右边三项横摇力矩中的和项数值比项要小得多，所以在般应用中，仅考虑统以及加入模糊控制器改进后的电伺服系统作为随动系统的船舶减摇鳍减横摇控制系统进行了仿真，对仿真结果进行了统计分析。与传统的电液伺服系统相比，电伺服系统具有更好的减摇效果，加入模糊控制器改进后，增强了系统对各种海情的适应性，使整体减摇效果有进步的提高。哈尔滨工程大学学士学位论文结论目前大多数减摇鳍的随动系统都是电液随动系统。但由于其存在着价格高体积大密封器件老化漏油维护不方便等缺点交流伺服系统具有结构简单控制方便价格较液压系统低维修调试方便等优点......”。