发展理事会的作用，搭建校企智力资源共享服务平台，并在三年建设期内重点建设以下五个平台培训中心通过为广西系统各单位量身打造培训计划，做好面向广西行业企业在职员工的继续教育工作，三年计划完成各类继续教育人次。
师资培训基地充分发挥自治区首批中职学校师资培训基地的作用，积极开展职业院校师资培养和对口帮扶工作，实现师资共享基地共享成果共享。
面向对口支援院校和其它职业院校的师资培训，三年计划完成人次。
职业技能鉴定所三年建设期内，面向转业军人下岗工人进城务工人员和在校学生提供人次的职业资格培训与鉴定工作，完成汽车驾驶员各种运输上岗资格等培训人次。
国家骨干院校建设可行性研究报告专业技术服务中心分别建设汽车技术服务中心公路水运检测设计中心物流企业策划咨询中心数字信息技术研究所等技术服务实体，长期为行业企业提供技术支持与技术服务工作。
横向课题研发团队主动参与企业技术创新和研发工作，组建校企科研团队，增强科研实力，三年计划承担广西科技项目和其他横向课题项以上，申请各种专利项以上，推动科技成果转化并最终形成产业化效益。
通过服务广西北部湾经济区发展，学院将进步完善学院技术服务平台，进步提高培训科技服务等社会服务能力，从而使学院加速融入区域的发展建设中，以服务求支持，以贡献求发展，能充分利用校内与校外国际与国内资源，积极开拓行业内外市场，大力提升培训质量，扩大培训规模，增强服务广西行业北部湾经济国家区域发展战略的能力。
七校企交融，校园文化凸显行业特色学院通过搭建校企合作平台，完善校企合作运行机制，充分利用企事业各个单位，尤其是校企合作发展理事会的成员单位的优势资源，遵循文化发展规律，借鉴和吸纳企业优秀文化的元素，总结凝练体现学院办学特色办学传统的文化精神，并赋予新时代的内涵，形成具有历史特色与时代特色校园特色与企业特色紧密交融的校园文化精神，打造以物质文化为基础，以校园精神文化为核心，充满生机活力内涵丰富独具特色行业特征鲜明的高职校园文化。
国家骨干院校建设可行性研究报告具有特色校园特色专业特色的校园环境建设。
学院根据中长期发展规划系部调整系部搬迁以及行业企业的发展情况，以各系的专业建设课程建设为主题，以相关行业为元素，建设成路桥文化园区汽车文化园区物流文化园区系部专业文化区文化长廊，实现校企文化的高度融合，使校园建设具有职业教育的鲜明特色，形成品牌。
开展行为文化建设。
引入行业企业的行为文化元素，开展师德师风建设作风效能建设学风建设和管理制度建设。
开展精神文化建设。
通过校企双方开展广泛的文化交流活动，在企业文化精神与校园文化精神交融的基础上，总结凝练学院校园文化精神，如校企联合开设大讲坛校企文化交流活动深入开展校园文化精神宣传。
年月，自治区人民政府启动实施广西高校服务北部湾行活动，吹响了广西教育服务广西新发展出了突出贡献。
学院通过骨干高职院校建设，充分发挥特色优势，全力培养工程城镇规划工程监理工商管理会计物流管理以及市场营销等领域的专业技术人才，使学院成为广西高素质高技能人才培养的重湾经济区国家战略发展的必要保障。
广西职业技术学院是广西唯所运输类高等院校，自年成立以来，为广西广东云南贵州等省区输送了多名运输类人才，为国家发展和建设服务区域经济社会做和文化等素质上，已给广西运输人才的培养与建设提出了更高的要求。
这对广西各级运输类学校来说，既是学校人才培养水平和模式改革的挑战，更是发展的机遇。
广西职业技术学院的加快发展是实施广西北部量将到达万人，至年人才总量将达到万人仅防城港市建设类人才年需求总量在人以上。
我们充分认识到，广西综合运输的快速发展，急需大量运输类高技能专门人才，这种需求无论在数量上质量上专业结构发达，各种运输方式全面发展有效衔接的现代化综合立体国际大通道大枢纽。
广西北部湾经济区年人才发展规划指出，年北部湾经济区九大重点产业的人才缺口将达到万人据专家预测，至年广西航运物流人才需求总开发建设高潮的掀起，广西将形成沿海大型组合港产业密集带和城市群，建设与之相适应的大能力高密度快速度现代化运输网络是加快构筑新型广西综合运输体系呼之欲出，力争到年，把广西建设成为海陆空运输运输体系高效安全经济快捷的建成奠定了坚实基础。
十二五期间，广西将继续充分发挥其独特的区位优势，在中国东盟泛北部湾泛珠三角等国际国内区域合作中显示不可替代的战略地位和作用。
随着大规模要求，将北部湾经济区作为区域经济发展战略重点。
十五期间，广西依托自身的区位优势和在多区域合作中的战略地位，提出了建设枢纽两大港口三通道四辐射的出海出边国际大通道体系，为十二五广西综合要求，将北部湾经济区作为区域经济发展战略重点。
十五期间，广西依托自身的区位优势和在多区域合作中的战略地位，提出了建设枢纽两大港口三通道四辐射的出海出边国际大通道体系，为十二五广西综合运输体系高效安全经济快捷的建成奠定了坚实基础。
十二五期间，广西将继续充分发挥其独特的区位优势，在中国东盟泛北部湾泛珠三角等国际国内区域合作中显示不可替代的战略地位和作用。
随着大规模开发建设高潮的掀起，广西将形成沿海大型组合港产业密集带和城市群，建设与之相适应的大能力高密度快速度现代化运输网络是加快构筑新型广西综合运输体系呼之欲出，力争到年，把广西建设成为海陆空运输发达，各种运输方式全面发展有效衔接的现代化综合立体国际大通道大枢纽。
广西北部湾经济区年人才发展规划指出，年北部湾经济区九大重点产业的人才缺口将达到稳定促进和谐广西新发展都具有重要意义。
实施广西北部湾经济区国家战略发展和服务中国东盟自由贸易区的迫切需要广西北部湾发展规划上升为国家战略。
年月，国务院批准实施广西北部湾经济区发展规划以下简称北部湾发展规划，标志着广西北部湾经济区发展正式上升为国家战略。
北部湾发展规划将提升国际大通道能力，构建开放合作的支撑体系。
加快建设现代化沿海港口群，打造泛北部湾海上通道和港口物流中心，构筑出海出边出省的高等级公路网大能力铁路网和大密度航空网，形成高效便捷安全畅通的现代综合网络，作为发展的重要功能定位之，为广西综合运输的发展指明了目标和方向。
但是，北部湾发展规划同时也指出，制约发展的重要因素之港口规模不大，竞争力不强，集疏运设施依然滞后，快速通达周边省特别是珠三角大市场以及东盟国家的陆路通道亟待完善，与经济腹地和国际市场联系不够紧密等，并提出通过建设现代化沿海港口群建设完善高等级公路网络建设大能力铁路通道等措施，加快推进国道省道干线路网改造，尽快打通省际通道，提高技术等级和路网整体效率规划建设连接沿海港口的高等级公路，加大区域内公路路网密度，形成较为完善的西南地区公路出海通道网络建设中国东盟合作项目，较大幅度提高沿海港口吞吐能力高等级公路和大能力铁路路网密度机场吞吐能力和服务水平，提升出海出边国际大通道能力。
服务中国东盟自由贸易区的迫切需要。
年月日，中国东盟自由贸易区如期建成。
中国和东盟各国大部分的商品将实现零关税，交易成本虽然极大降低，但是交易最终完成还需运输和通关的配合，才能真正降低成本，提高效益。
在年广西南宁举办的中国东盟自由贸易区论坛上，中国和东盟各国有关专家学者呼吁，各国要加速建设南宁新加坡经济走廊的基础设施，以推进中国与沿线中南半岛国家的运输贸易旅游等方面的合作，同时提高和方便沿途居民的生活。
广西地处中国东盟自由贸易区的中心位臵，是华南经济圈西南经济圈和东盟经济圈的结合部，沿海沿江沿边，背靠国内广阔腹地，面向东盟十国市场，是我国唯与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区，也是我国进入东盟最便捷的通道，是双向沟通中国与东盟的重要桥梁和基地。
目前，广西已建成出海出边大通道，形成了与东盟对接的立体网络，初步发挥了作为连接中国与东盟国际大通道的作用。
建立中国东盟自由贸易区和泛珠三角经济区，使广西的区位优势日益彰显，客观上成为中国通向东盟的桥头堡。
广西与东盟的经贸交流将更加密切，广西进入了全方位对外开放的新阶段，特别是广西陆地类口岸沿海口岸沿海保税区的建成，将给广西带来更多的人流物流与经贸合作，学院将顺应东盟自由贸易区建设的需求，改革创新，整合办学资源，积极培养面向自贸区的生产建设和服务线技能型急需和紧缺人才。
同时，教育交流将成为中国与东盟携手合作寻求共赢的重要载体，学院将利用自身的地域技术人才等优势开展联合办学，开拓海外办学市场，构建中国东盟职教交流网络，加快职业教育走向东盟的步伐，进步提高学院的知名度。
职业学院国家骨干高职院校项目可行性立项申报材料（5）
