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，宜在路基填方或挖方边坡外，上侧下侧。
若陷穴倾向路基，虽在以外，仍应作适当处理。
对串珠状陷穴应彻底进行处治。
处理时，采用灌砂灌浆开挖回填等措施，开挖的方法可以采用导洞竖井和明挖等。
处理好的陷穴，其上层表面均应用石灰与土比例为的石灰土填筑夯实或铺填老河南交通职业技术学院毕业论文道路与桥梁工程系黄土等不透水材料加以改善。
石灰土厚度应按设计严格执行。
如原设计未要求时，其厚度不宜小于。
并将流向陷穴的附近地面水引离，防止形成地表积水或水流集中产生冲刷。
结论保持公路路基的稳定与路基的填土与压实路基路面排水路基的防护与加固关系密切，选用良好的土质加强路基压实条件使道路排水顺畅以及采用坡面种草防护挡土墙加固等手段对保持路基长期稳定有重要的作用。
对特殊路基挖方路基，高填方路基，软土路基等的处理，包括对挖方路基地段稳定性做补强设计，查明此地段潜流水的实际情况对于高填方路基要妥善处理填方路基下面的构造物排水，禁止扩大边沟取土等措施保持其稳定性。
施工过程中的施工不当所引起路基病害是造成路基不稳定的重要原因，同时不稳定的公路路基也会引起公路路基病害的产生和加剧。
河南交通职业技术学院毕业论文道路与桥梁工程系参考文献宋金华路基路面工程北京人民交通出版社，邓学钧路基路面工程北京人民交通出版社，孟超浅谈公路路基稳定性施工技术科技信息曹沂锋高速公路填方路基施工的探讨城市道桥与防洪王亚玲公路路基防护型式及工程应用重庆交通学院学报公路路基设计规范言建军建筑碴在道路基层及软基处理中的利用市政技术刘流基于两种不同软基处理方法的高填土路基稳定性分析现代交通技术刘永辉公路软土地基处理技术探讨科技咨询导报唐剑强夯法在高填方路基基底处理中的应用企业技术开发刘仕顺，刘仰韶，吕建兵高速公路浸水路段路基稳定性的评估广东公路交通岳红宇，陈功，陈加付土工格栅工程特性的试验分析及其在处理公路路基中的应用公路交通科技，河南交通职业技术学院毕业论文道路与桥梁工程系浅谈公路工程路基稳定性摘要近年来，随着我国公路建设步伐的加快，各地高等级公路在设计与施工方面都取得了很大的进步。
作为公路主体工程的路基，其综合稳定技术的研究，也取得了新的进展。
公路路基综合稳定性及整体强度是路面工程质量的重要保证。
公路路基施工过程中的施工不当或者用料不合理对路基的稳定会产生严重的影响，路基在使用过程中极易出现路基沉陷边坡滑塌等问题。
因此对于公路路基稳定性的研究对公路的养护维修费用以及交通运输的正常运行具有重要的意义。
研究解决路基不稳定问题，具有路基承受行车荷载作用，主要在应力作用区的范围之内，中或条件比较复杂的路段，路基工程往往是施工期限的关键之。
路基设计的般要求公路路基是路面的基础，它承受着本身土体的自重和路面结构的的重量，同时还承受由路面传递下来的行车荷载，所以路基是公路的承重主体少工程数量，节约工程投资。
路基工程的特点是工艺较简单，工程数量大，耗费劳力多，涉及面较广，耗资亦较多。
路基施工改变了沿线原有自然状态，挖填借弃土石方涉及当地生态平衡水土保持和农田水利。
土石方相对集设计标高处要开挖成路堑图。
路基是种线形结构物，具有路线长，与大自然接触面广的特点，其稳定性，在很大程度上由当地自然条件所决定。
合理选择线位，可以避开地质不良地段和工程艰巨路段，保证路基稳定，减及作用路基的概念路基是指在天然地面上按道路的设计线形位置和设计横断面几何尺寸的要求开挖或堆填而成的岩土结构物图。
为使路线平顺，在自然地面低于路基设计标高处要填筑成路堤，在自然地面高于路基沉值严重降低路面出现坑槽车辙的病害主要因路基的稳定性而产生，这些问题的出现所带来的危害程度与社会影响是巨大的，必须下决心采取各种措施彻底加以解决。
河南交通职业技术学院毕业论文道路与桥梁工程系公路路基公路沿线的自然条件，掌握其变化规律，当然，自然条件与人为因素是不可分的，从而因地制宜，采取有效工程技术措施，以达到正确进行路基设计施工和养护的目的。
已建部分公路中出现的路基失稳路面严重破坏面层弯重要，从中获取研究成果，结合我国国情，与时俱进，使我国的公路建设迈入国际先进行列。
公路路基是种线形结构物，具有距离长，与自然接触面广的特点，其稳定性在很大程度上，由当地自然条件决定。
因此，需深入调查了基础。
随着中国改革开放周年取得的伟大的进步成果，中国的交通运输量也随之增大，对公路质量的要求变得更高。
起基础作用的公路路基建设的质量以及稳定性更加关键。
般路基通常指在良好的地质与水文等条件下，填方高度和挖方深度不大的路基。
通常认为般路基可以结合当地的地形地质情况和水文等条件特殊的路基，为确保路基具有足够的强度和稳定性，需要进行个别设计和验算。
影响公路路基稳定性的自然因素影响路基稳定性的因素主要包括自然因素主要是地形气候水文与水文地质地质条件植物覆盖等。
因此应深入调查公路沿线的自然条件，从整体到局部，从大区域到具体地段的自然情况，分析研究，掌握其规律对路基稳定性的影响，因搅拌法塑料排水板法锚固技术喷锚支护轻质路堤网箱席垫加筋技术等，得到了充分的开发和引进，以及为这些新技术服务的各类专业化施工公司运用而生，专业化施工公司的建立和发展，为路基工程专项施工奠定了基础。
随着中国改革开放周年取得的伟大的进步成果，中国的交通运输量也随之增大，对公路质量的要求变得更高。
起基础作用的公路路基建设的质量以及稳定性更加关键。
因此对公路路基稳定性技术处理问题的研究至关重要，从中获取研究成果，结合我国国情，与时俱进，使我国的公路建设迈入国际先进行列。
公路路基是种线形结构物，具有距离长，与自然接触面广的特点，其稳定性在很大程度上，由当地自然条件决定。
因此，需深入调查公路沿线的自然条件，掌握其变化规律，当然，自然条件与人为因素是不可分的，从而因地制宜，采取有效工程技术措施，以达到正确进行路基设计施工和养护的目的。
已建部分公路中出现的路基失稳路面严重破坏面层弯沉值严重降低路面出现坑槽车辙的病害主要因路基的稳定性而产生，这些问题的出现所带来的危害程度与社会影响是巨大的，必须下决心采取各种措施彻底加以解决。
河南交通职业技术学院毕业论文道路与桥梁工程系公路路基及作用路基的概念路基是指在天然地面上按道路的设计线形位置和设计横断面几何尺寸的要求开挖或堆填而成的岩土结构物图。
为使路线平顺，在自然地面低于路基设计标高处要填筑成路堤，在自然地面高于路基设计标高处要开挖成路堑图。
路基是种线形结构物，具有路线长，与大自然接触面广的特点，其稳定性，在很大程度上由当地自然条件所决定。
合理选择线位，可以避开地质不良地段和工程艰巨路段，保证路基稳定，减少工程数量，节约工程投资。
路基工程的特点是工艺较简单，工程数量大，耗费劳力多，涉及面较广，耗资亦较多。
路基施工改变了沿线原有自然状态，挖填借弃土石方涉及当地生态平衡水土保持和农田水利。
土石方相对集中或条件比较复杂的路段，路基工程往往是施工期限的关键之。
路基设计的般要求公路路基是路面的基础，它承受着本身土体的自重和路面结构的的重量，同时还承受由路面传递下来的行车荷载，所以路基是公路的承重主体。
公路路基属于带状结构，随着天然地面的不同高程而高低起伏。
路基设计需根据路线平纵横设计，精心布置，确定高程，为路面结构提供具有足够宽度的平顺基面。
路基承受行车荷载作用，主要在应力作用区的范围之内，其深度般在路基顶面以下范围以内。
此部分路基按其作用可视为路面结构的路床，其强度和稳定性要求，可根据路基路面综合设计的原则确定。
坚
毕业论文_浅谈公路工程路基稳定性（7）
