轨排基地延伸及钢材精深加工配送项目可行性立项申报材料（9） ㊣ 精品文档 值得下载

了汽车运输，在基地的东北角和西南角各设置个生产出入口，货物和车流由此进出在西北侧面向二横路设置办公和员工出入口，厂区设置了环行消防车道。

在与厂外的运输方面，设计有面向莱钢大道的西南角的出入口，既便于与鲁中钢铁物流的紧密连接，也便于与高速公路的连接，尽量缩短物流距离在东北角的出入口也为了便于物流而设置，物流通畅便捷。

厂内运输方案设计主要根据生产工艺要求，在车间内部及车间与车间的衔接中设置了物流交通组织通道，物料输送以叉车或吊车完成。

仓储方案本项目的主要原材料由莱钢集团直接购入，为减少储藏空间，生产组织中以提前周时间向莱钢集团有关部门下定单，加工出的成品暂存成品库后陆续发往定货单位。

生产敷料及设备备件，由各车间开辟专用仓储空间，便于管理和取用维护。

附平面布置规划图北新建车间钢材深加工车间螺旋管等定型产品制作车间新建车间设备维修办公楼磁浮轨排基地已有车间仓储区露天吊装作业跨厂区道路厂区道路厂区道路厂区道路第五章投资费用预测单位万元序号工程或费用名称建筑工程费设备购置费安装工程费其他费用合计占建设投资比例工程费用钢材深加工车间钢材深加工二车间机加工车间定型产品加工车间定型产品加工二车间螺旋管加工车间螺旋管加工二车间露天加工车间综合办公楼序号工程或费用名称建筑工程费设备购置费安装工程费其他费用合计占建设投资比例职工食堂门卫室等其他配套设施围墙绿化道路工程建设其他费用勘察设计费建设投资温馨提示本文来自文库巴巴文档下载网站，更多文档请到文库巴巴网站下载。

文库巴巴是个专注于文档的在线分享平台，提供可行性研究报告资金申请报告商业计划书立项申请报告投资分析报告立项申请报告可行性计划书管理手册项目建议书教学计划导学案项目投标书实施方案申报书全文在线免费阅读与文档下载，全站资料均为格式文档。

第章项目背景钢材深加工配送的发展形势目前，国内钢材市场竞争已经从单纯价格竞争转向了专业化服务加工配送销售模式的竞争，传统的集贸式的钢材市场流通模式，由于效率低成本高，将会逐步被钢材加工配送的专业物流体系所取代，钢材的加工配送将得到进步发展和推广。

钢材加工配送是种现代营销模式，通过向终端用户行业提供加工配送体化服务，最大限度满足用户对产品多样化个性化要求，从而使整个供应链的运作成本大大降低，物流效率明显提高。

钢材加工配送的内涵是加工且配送，即具有销售职能和服务职能。

不仅能促进钢材销售，而且能够稳固销售渠道，创造更多的社会价值和利润价值，逐步缩减纯粹的钢材贸易业务，争取与下游企业建立战略合作关系，形成产销研以及加工配送体的产业链。

钢材加工配送的功能就是在加工中心将钢材按照最终用户的要求，经过矫正清理剪切冲压等工序，把轧态的钢材加工成下游用户所需的各种半成品或零部件，并通过其仓储运输系统，最快地供最终用户直接使用。

由于其具有社会化现代化服务所产生的高效率低成本的优势，对社会和下游企业的巨大效益日益体现，这种物流方式已成为世界发达国家物流的主要模式。

整体来讲，我国钢材深加工比重低，钢材本身的附加值没有得到提升，与下游行业的发展结合还不够紧密，使用钢材的综合成材率和劳动生产率还比较低。

输成本，而且有利于准确把握快速响应用户需求。

各地钢材市场形式延伸的钢铁物流基地，正向大型化专业化网络化方向发展，在上海宝山广东乐从等批钢材数几家，如五矿钢材有限责任公司建立了个钢材加工配送中心，今年镇江市在长江边上建立惠龙港国际钢铁物流中心。

宝钢公司建立钢材加工配送中心的经验是，加工中心选址应贴近用户，由于加工中心要为用户提供量体裁衣钢窗办公设备集装箱船舶公路等行业，开始与用户建立起广泛合作与服务关系，使产品供应链得到进步延伸。

如宝钢在全国建成了个钢材加工配送中心，其他大型钢铁企业近两年来处于起步阶段流通企业建立了少与形成。

宝钢鞍钢等龙头企业批大手笔运作和探索，其中有的钢厂在全国布点已近家，加工能力已占本企业社会供应商品材的左右。

我国钢厂经销商等建立的各种物流加工配送中心，面向汽车家电电子建筑轻工物流加工配送放置在企业产品营销的战略布局的高度，视其为经营重要组成部分加以管理与指导，有布局规划，有专项开支，有计划考核，有专业培训，有人力资源，有信息反馈，有整改措施，有现场服务的规范化运作正在建立数量，同时对降低全社会物流成本也做出积极贡献。

目前，由钢厂经销商以及外资合资所建立的各种规格品种的钢材加工中心已达上千家，装备良好功能较齐全专业化程度较高的规模企业家以上，有些企业决策者已将物数量，同时对降低全社会物流成本也做出积极贡献。

目前，由钢厂经销商以及外资合资所建立的各种规格品种的钢材加工中心已达上千家，装备良好功能较齐全专业化程度较高的规模企业家以上，有些企业决策者已将物流加工配送放置在企业产品营销的战略布局的高度，视其为经营重要组成部分加以管理与指导，有布局规划，有专项开支，有计划考核，有专业培训，有人力资源，有信息反馈，有整改措施，有现场服务的规范化运作正在建立与形成。

宝钢鞍钢等龙头企业批大手笔运作和探索，其中有的钢厂在全国布点已近家，加工能力已占本企业社会供应商品材的左右。

我国钢厂经销商等建立的各种物流加工配送中心，面向汽车家电电子建筑轻工钢窗办公设备集装箱船舶公路等行业，开始与用户建立起广泛合作与服务关系，使产品供应链得到进步延伸。

如宝钢在全国建成了个钢材加工配送中心，其他大型钢铁企业近两年来处于起步阶段流通企业建立了少数几家，如五矿钢材有限责任公司建立了个钢材加工配送中心，今年镇江市在长江边上建立惠龙港国际钢铁物流中心。

宝钢公司建立钢材加工配送中心的经验是，加工中心选址应贴近用户，由于加工中心要为用户提供量体裁衣式的延伸增值服务，贴近用户的地理位置不仅能够降低运输成本，而且有利于准确把握快速响应用户需求在信息技术支持下，国内要发展基于供应链的钢材加工配送中心，需要实现客户化网络化规范化体化。

宝钢武钢鞍钢的主要钢材加工中心企业地域分布钢加中心名称宝钢东北长春汽宝友钢材加工配送有限公司沈阳宝钢钢材配送有限公司华北天津宝钢储菱物资配送有限公司华南东莞宝特模具钢加工有限公司佛山宝钢不锈钢加工配送公司广州宝井钢材加工配送有限公司华东上海宝井钢材加工配送有限公司上海申井钢材加工有限公司上海宝舜联钢铁制品有限公司杭州宝钢钢材配送有限公司安徽宝钢钢材配送有限公司南昌宝江钢材加工配送有限公司华中宝钢华中物流剪切配送中心西南成都宝钢武钢华北武钢天津钢材加工配送中心华东武钢太仓配送中心武钢奇瑞站式服务芜湖中心华中武汉兴井钢材加工有限公司武钢江北钢材加工配送基地武钢华中钢材物流中心华南广州钢材加工中心西南武钢重庆钢材加工配送中心鞍钢东北蒂森克虏伯鞍钢中瑞长春激光拼焊板有限公司鞍钢沈阳钢材加工配送有限公司鞍钢新轧新船重工大连钢材加工配送有限公司长春汽鞍井钢材加工配送有限公司华东鞍钢潍坊钢材加工配送有限公司上海鞍钢钢材加工有限公司三板带型钢类深加工的发展方向山东省十二五发展规划报告中突出强调推进重点产业结构调整。

报告指出，冶金行业要控制总量，优化品种结构，研制发展深加工产品和新型材料，提高资源综合利用水平。

国内主要用钢行业对钢材品种规格要求统计年中国钢材各细分市场表观消费量单位百万吨铁轨大型材中小型材螺纹钢线材优钢中厚板冷轧卷板热轧卷板窄带钢其它总计建材机械制造汽车家用电器造船石油化工铁路集装箱其它合计年国内钢材分品种需求预测览表序号品种数量万比例铁道用钢材序号品种数量万比例大中型型钢数量，同时对降低全社会物流成本也做出积极贡献。

目前，由钢厂经销商以及外资合资所建立的各种规格品种的钢材加工中心已达上千家，装备良好功能较齐全专业化程度较高的规模企业家以上，有些企业决策者已将物流加工配送放置在企业产品营销的战略布局的高度，视其为经营重要组成部分加以管理与指导，有布局规划，有专项开支，有计划考核，有专业培训，有人力资源，有信息反馈，有整改措施，有现场服务的规范化运作正在建立与形成。

宝钢鞍钢等龙头企业批大手笔运作和探索，其中有的钢厂在全国布点已近家，加工能力已占本企业社会供应商品材的左右。

我国钢厂经销商等建立的各种物流加工配送中心，面向汽车家电电子建筑轻工钢窗办公设备集装箱船舶公路等行业，开始与用户建立起广泛合作与服务关系，使产品供应链得到进步延伸。

如宝钢在全国建成了个钢材加工配送中心，其他大型钢铁企业近两年来处于起步阶段流通企业建立了少数几家，如五矿钢材有限责任公司建立了个钢材加工配送中心，今年镇江市在长江边上建立惠龙港国际钢铁物流中心。

宝钢公司建立钢材加工配送中心的经验是，加工中心选址应贴近用户，由于加工中心要为用户提供量体裁衣式的延伸增值服务，贴近用户的地理位置不仅能够降低运输成本，而且有利于准确把握快速响应用户需求。

各地钢材市场形式延伸的钢铁物流基地，正向大型化专业化网络化方向发展，在上海宝山广东乐从等批钢材市场形成品牌效应后，些地区结合自身区域经济发展定位，着手整体战略规划并加以实施，大力发展以钢铁研发钢铁贸易钢铁物流钢铁会展钢铁文化等为重点的生产性服务中心。

未来提升钢铁行业竞争力的措施之，是大力发展钢材加工配送为代表的现代物流，提高钢材流通领域的产业集中度。

目前国际上著名钢铁企业主要通过完善营销网络和加工配送中心来提高服务，发达国家的钢铁经销商则主要通过对产品的二次生产，即加工配送，在延伸服务中获取效益。

我国具有定程度专业化加工质量较好的钢材加工配送中