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收人切身利益的保护,需要严格执行征收补偿标准。
按照新条例的精神我们制定了征收补偿方案,为了确保项目的顺利进行,在具体操作的时候,本着有利于保护被征收人切身利益的角度,制定标准时,按照政策规定,取高舍低。
对该区域住房和生活双困户调查核实,做好思想工作,认真落实有关优惠政策,使其享受最低生活保障。
县征收办及职能部门密切配合,严格要求工作人员,换位思考,热情服务,文明工作,减少扰民。
县拆迁办采取以预防为主的治安防范措施。
在项目全过程加强综合治理工作,保持征收涉及区域日常治安环境的良好。
密切关注极少数人可能的因对补偿不满意引发的上访闹访煽动群众示威等动向,第时间采取教育说服化解等措施,将问题消除在萌芽状态。
通过电视报纸广播网络开通热线电话等方式加强宣传工作,宣传工程实施的意义,取得公众理解和支持加强与周围村社区的沟通和交流,倾听意见和建议,及时给予反馈,并在可能范围内尽量向他们提供方便和支持化解群众不满情绪,引导有异议的群众采取合理合法的方式反映问题成立维护社会稳定工作小组,确定维稳接待人员,制定工作方法,并进行必要的维稳工作培训建立各施工标段与村社区以及重点企事业单位的联系制度,加强基层的沟通与协调,将矛盾发现和化解在基层。
五结论项目业主已与政府相关部门签订土地使用协议,涉及的非自愿移民安置问题可以有效解决由于项目建设得到有关部门的大力支持,项目引发社会矛盾的可能性不大,社会稳定风险较小。
在项目建设期,应选择合理的施工方案,加强施工现场管理,并采取恰当的安全防护措施,将负面影响降低到最低程度与所在地区政府保持畅通的沟通管道,控制不安定因素,避免矛盾激化而影响项目建设进程。
在运营期要注意对声学环境绿化成果的保护,认真落实环保部门的要求,尽量减少对周边地区的环境容量需求,避免环境因素引发的社会风险。
目录第章总论第节项目名称及承办单位第二节可行性研究的依据第三节可行性研究范围第四节研究工作概况第五节主要技术经济指标第六节可行性研究结论第二章项目提出的背景及建设的必要性第节项目提出的背景第二节项目建设的必要性第三章建设条件及建设地址第节建设条件第二节用地面积的确定第三节场址选择第四章建设规模和建设内容第节规划建设的目标定位第二节建设规模及主要内容第五章公园方案设计与技术设计第节方案设计第二节技术设计第六章环保与节能第节环境质量排放标准第二节环境保护第三节节约用地,第七章建设项目招标方案第八章项目实施进度安排,第九章投资估算及资金筹措,第节估算依据及编制说明,第二节投资估算,第三节资金筹措,第章总论第节项目名称及承办单位项目名称县港杉塘迁建区杉塘公园工程二项目承办单位县城市建设投资开发有限责任公司三项目建设地点县港杉塘迁建区四可行性研究报告编制单位中国华西工程设计建设有限公司第二节可行性研究的依据编制本可行性研究报告的主要依据包括国家和福建省及福州市有关法律法规及政策规划条例等。
二国家计委建设项目经济评价方法与参数。
三现行行业规划技术标准。
四现行有关技术规万吨煤码头和万吨重件码头已经建投运,另外华电储运等个万吨以上码头陆续开工建设。
全国水产大县境内有三湾罗源湾黄岐湾定海湾三口口闽江口敖江口用深水泊位码头个,被港口专家视为少有的黄金岸线。
其后方万亩多的大官坂垦区及广阔的马透平原具备承接石油化工钢铁电力等大型临海工业和物流企业的天然优势,是福建省未来发展大型临港工业的首选地。
目前,先择地。
位于罗源湾南岸的港,拥有平方公里的广阔水域,纵深达公里。
岸线顺直且深水区靠近岸边,可供开发建设的岸线长约公里,米以上天然深水岸线约公里,可以建设万吨级的集装箱煤炭油品矿石及其他通港与海港之利,目前可重点开发利用的有闽江口的粗芦岛河口港和深水海港。
粗芦岛位于闽江口南岸入海处,可利用岸线公里,规划布置第三代集装箱泊位个万吨级散杂货泊位个,是福州马尾港向闽江口拓展的理想选路快速干道为主体的快捷高效安全的综合交通体系正在成形。
目前到福州国际机场仅多分钟车程,距马尾港公里港公里,距长江三角洲个小时车程,距珠江三角洲个小时车程。
港口码头资源县兼得河口设有台轮停泊点和对台贸易点,是未来海峡两岸实现三通的先行区。
交通便捷,国道省道和建设中的温福铁路贯穿全境,沈海高速公路和建设中的福州绕城高速公路在县内设有多个互通口,以港口铁路高速公十分优越。
区位优势是国务院首批沿海开放县份之,地处海峡西岸经济区前沿,省会城市半小时经济圈内,是福建省乃至东南沿海的个大通道。
与台湾马祖列岛衣带水,最近处仅距马祖列岛千米,黄岐半岛祖列岛,辖个乡镇个村居,人口约万。
境内有三湾罗源湾黄岐湾定海湾三口口闽江口敖江口五条通道沈海高速公路国道建设中的温福铁路福州环城高速公路和省道,发展条件十祖列岛,辖高尔夫球场和西溪森林公园,建设融保健娱乐休闲旅游商务为体的海峡西岸园林式温泉渡假区,打造出福建省旅游业发展的个新的高端品牌。
侨台人文优势近台邻马,黄岐半岛与马祖最近处仅米。
马祖列岛历史上隶属我县管辖,目前台湾在马祖岛设有县政府。
两岸渔民世代在同海域生产作业,地缘相邻血缘相亲习俗相同文化相通,民间往来日益频繁。
我县黄岐和琯头均设有台轮停泊点和对台贸易点,对台小额贸易特别是独有的马祖贩贸易十分活跃。
还是著名侨乡,据最新侨情统计,全县旅居海外的华侨华人港澳人士共万多人,分布在个国家和地区,近年来全年海外侨汇都在亿美元以上。
在外创业能人众多,在建筑地产文化娱乐水产加工物流运输等行业闯出了天地,涌现了批在全国都有影响的商界精英,集聚了人雄厚的民间资本建筑之乡现有建筑施工总承包祖列岛,辖个乡镇个村居,人口约万。
境内有三湾罗源湾黄岐湾定海湾三口口闽江口敖江口五条通道沈海高速公路国道建设中的温福铁路福州环城高速公路和省道,发展条件十分优越。
区位优势是国务院首批沿海开放县份之,地处海峡西岸经济区前沿,省会城市半小时经济圈内,是福建省乃至东南沿海的个大通道。
与台湾马祖列岛衣带水,最近处仅距马祖列岛千米,黄岐半岛设有台轮停泊点和对台贸易点,是未来海峡两岸实现三通的先行区。
交通便捷,国道省道和建设中的温福铁路贯穿全境,沈海高速公路和建设中的福州绕城高速公路在县内设有多个互通口,以港口铁路高速公路快速干道为主体的快捷高效安全的综合交通体系正在成形。
目前到福州国际机场仅多分钟车程,距马尾港公里港公里,距长江三角洲个小时车程,距珠江三角洲个小时车程。
港口码头资源县兼得河口港与海港之利,目前可重点开发利用的有闽江口的粗芦岛河口港和深水海港。
粗芦岛位于闽江口南岸入海处,可利用岸线公里,规划布置第三代集装箱泊位个万吨级散杂货泊位个,是福州马尾港向闽江口拓展的理想选择地。
位于罗源湾南岸的港,拥有平方公里的广阔水域,纵深达公里。
岸线顺直且深水区靠近岸边,可供开发建设的岸线长约公里,米以上天然深水岸线约公里,可以建设万吨级的集装箱煤炭油品矿石及其他通用深水泊位码头个,被港口专家视为少有的黄金岸线。
其后方万亩多的大官坂垦区及广阔的马透平原具备承接石油化工钢铁电力等大型临海工业和物流企业的天然优势,是福建省未来发展大型临港工业的首选地。
目前,先期落地的中国华电火电厂万吨煤码头和万吨重件码头已经建投运,另外华电储运等个万吨以上码头陆续开工建设。
全国水产大县境内有三湾罗源湾黄岐湾定海湾三口口闽江口敖江口,海域面积平方公里,是陆地面积的倍,海岸线长公里,米等深线以内浅海面积万亩,拥有得天独厚的水产资源,常见的海产品达多种,海洋捕捞养殖和加工业运输业蓬勃发展。
年全县水产品产量万吨,水产总量连续二十多年名列全省第全国县级第二。
旅游资源境内山海岛江等资源兼俱,加之多年的建县历史,流传下丰富的文化遗产名胜古迹。
目前,全县拥有处省级重点文物保护单位,闽江口
