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《（全套CAD）绞车实验台设计（图纸论文整套）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....则制动器在碟形弹簧力作用下泵车可以安全制动。因为采用抱轨制动方式，所以要求轨道压板要有足够的预紧力，否则出现断绳时泵车下滑会把轨道拉起起滑落。解决的方法是可以在钢轨上在每个压板处焊接个防滑的挡板，将制动力转变为地脚螺栓的剪切力。液压站如图，它的控制包括电机的控制，电磁继电器的控制和电磁换向阀的控制。液压系统大致分为两个工作状态。油路工作状态如需进行移动泵房时，令电机，电磁换向阀得电，油泵向液压缸及蓄能器供油，如果压力继电器入口处的压力达到了继电器的调定压力，压力继电器发出信号，使电机断电停止供油。油路卸荷状态如需使泵房静止不动时，使换向阀失电，阀芯回到原始位置，液压缸内的油液卸载。.液压系统各元件概述液压执行元件的选择由于该液压系统的液压执行元件是负责对盘式制动器的控制，因此选择双作用单活塞杆液压缸，由已知给定参数可知该系统中需要两个液压缸。液压控制元件的选定由于该系统为单泵多缸系统，因此选择两个三位四通电磁换向阀，考虑到缸的进退......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....液压泵的排油压力取决于排油管路油液流动所受到的总阻力，即液流的管路损失元件的压力损失及需要克服的外负载阻力。总阻力越大，排油压力越高。若排油管路直接接回油箱，则总阻力为零，泵排出的压力为零，泵的这工况称之为卸载。组成液压泵密闭容积的零件，有的是固定件，有的是运动件。它们之间存在相对运动，因此必然存在间隙。当密闭容积为排油时，压力油将经此间隙向外泄漏，使实际排出的油液体积减小，其减少的油液体积称为泵的容积损失。为了保证液压泵的正常工作，泵内完成吸压油的密闭容积在吸油与压油之间相互转换时，将瞬间存在个既不与吸油腔相通又不与压油腔相通的闭死的容积。若此闭死的容积在转移的过程中大小发生变化则容积减小时，因液体受挤压而使压力提高容积增大时又会因无液体补充而使压力降低。必须注意的是，如果闭死容积的减小是发生在该容积离开压油腔之后，则压力将高于压油腔的压力，这样会导致周期性的压力冲击，同时高压液体会通过运动副之间的间隙挤出......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....选用叶片泵。若系统采用节流调速，选用定量泵，若系统要求高效节能，应选用变量泵。本系统属于泵多缸的系统，而且执行元件不是同时工作，所以本系统中选用变量柱塞泵。若液压系统有多个执行元件，且各工作循环所需流量相差很大，应选用多台泵供油，实现分级调速。.选择调速方式中小型液压设备特别是机床，般选用定量泵节流调速。若设备对速度稳定性要求较高，则选用调速阀的节流调速回路。设备可采用定量泵变转速调速，同时用多路换向阀阀口实现微调。采用变量泵调速，可以是手动变量调速，也可以是压力适应变量调速。在本系统中选用手动变量调速。.确定调压方式溢流阀旁接在液压泵出口，在进油和回油节流调速系统中为定压阀，保持系统工作压力恒定，其他场合为安全阀，限制系统最高工作压力。当液压系统在工作循环不同阶段的工作压力相差很大时，为节省能量消耗，应采用多级调压。中低压系统为获得低于系统压力的二次压力可选用减压阀，大型高压系统宜选用单独的控制油源......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....选择可实现差动连接的滑阀机能，即选用型机能的电磁换向阀。由于卸载油缸需要倾斜安装，为保证其正常工作，需要考虑背压，故选用背压阀来实现该执行元件工作时的平衡。考虑到两个油缸不同时工作，对于泵的卸荷采用带有远程控制的电磁溢流阀。为了实现在执行元件正常工作时对泵及油箱的检修，因此在泵的出口处装有单向阀。泵的选型液压泵作为液压系统的动力元件，将原动机电动机柴油机输入的机械能转矩和角速度转换为压力能压力和流量输出，为执行元件提供压力油。液压泵的性能好坏直接影响到液压系统的工作性能和可靠性，在液压传动中占用及其重要的地位。由于该系统初定的工作压力为，为了使该系统能够更好的达到这压力，并有较好的性能，选用柱塞式变量泵。液压泵的工作原理单柱塞泵由偏心轮柱塞弹簧缸体和单向阀等组成，柱塞与缸体孔之间形成的密闭容积。当原动机带动偏心轮顺时针方向旋转时，柱塞在弹簧力的作用下向下运动，柱塞与缸体孔组成的密闭容积增大，形成真空......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....应采用卸载回路。对垂直性负载应采用平衡回路，对垂直变负载则应采用限速锁，以保证重物平稳下落。.选择换向回路若液压设备自动化程度较高，应选用电动换向。此时各执行元件的顺序互锁联动等要求可由电气控制系统实现。对行走机械，为工作可靠，般选用手动换向。若执行元件较多，可选用多路换向阀。.绘制液压系统原理图液压基本回路确定以后，用些辅助元件将其组合起来构成完整的液压系统。在组合回路时，尽可能多地去掉相同的多余元件，力求系统简单，元件数量品种规格少。综合后的系统要能实现主机要求的各项功能，并且操作方便，工作安全可靠，动作平稳，调整维修方便。对于系统中的压力阀，应设置测压点，以便将压力阀调节到要求的数值，并可由测压点处压力表观察系统是否正常工作。此方案要在水泵车上加制动装置，制动器的安装可以用的方式，泵车上的制动器成对安装于轨道两侧，制动器所需压力油用在泵车安装的液压站供给，采用液压打开，无压时碟形弹簧制动，采用抱轨制动方式。这种制动方式属于事故安全型......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....则制动器在碟形弹簧力作用下泵车可以安全制动。因为采用抱轨制动方式，所以要求轨道压板要有足够的预紧力，否则出现断绳时泵车下滑会把轨道拉起起滑落。解决的方法是可以在钢轨上在每个压板处焊接个防滑的挡板，将制动力转变为地脚螺栓的剪切力。液压站如图，它的控制包括电机的控制，电磁继电器的控制和电磁换向阀的控制。液压系统大致分为两个工作状态。油路工作状态如需进行移动泵房时，令电机，电磁换向阀得电，油泵向液压缸及蓄能器供油，如果压力继电器入口处的压力达到了继电器的调定压力，压力继电器发出信号，使电机断电停止供油。油路卸荷状态如需使泵房静止不动时，使换向阀失电，阀芯回到原始位置，液压缸内的油液卸载。.液压系统各元件概述液压执行元件的选择由于该液压系统的液压执行元件是负责对盘式制动器的控制，因此选择双作用单活塞杆液压缸，由已知给定参数可知该系统中需要两个液压缸。液压控制元件的选定由于该系统为单泵多缸系统，因此选择两个三位四通电磁换向阀，考虑到缸的进退......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....则会使闭死容积的真空度增大，以致引起气蚀和噪声。这种因存在闭死容积大小发生变化而导致的压力冲击气蚀噪声等危害液压泵性能和寿命的现象，称之为液压泵的困油现象，在设计和制造液压泵时应竭力消除与避免。系统中管路的选定液压泵的吸油管般选用硬管，管路尽可能短，过流面积尽可能大，以减少吸油阻力。安装吸油管时注意液压泵有吸油高度的限制。安装非上置式泵组，需在油箱与泵的吸油口之间加闸阀，以便于检修。在管路安装图上应表示出各液压部件和元件在设备和工作地的位置和固定方式，油管的规格和分布位置，各种管接头的形式和规格等。在绘制装配图时应考虑安装使用调试和维修方便，管道尽量短，弯头和管接头尽量少。电机的选用可供选择的电动机的安装形式主要有三种机座带底脚端盖上无凸缘结构机座不带底脚，端盖上带大于机座的凸缘结构机座带底脚，端盖上带大于机座的凸缘结构。般都选用水平放置。若泵组立式放置则应选用机座不带底脚，端盖上带大于机座的凸缘结构......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....液压系统的工作条件和工作环境。经济性与成本等方面的要求。速度负载分析对主机工作过程中各执行元件的运动速度及负载规律进行分析的内容包括各执行远近无负载运动的最大速度快进快退速度有负载的工作速度工进速度范围以及它们的变化规律，并绘制速度图。各执行元件的负载是单向负载还是双向负载是与运动方向相反的正值负载还是与运动方向相同的负值负载是恒定负载还是变负载，负载力的方向是否与液压缸活塞轴线重合，对复杂的液压系统需绘制复杂谱。.液压系统方案设计确定回路方式般选用开式回路，即执行元件的排油回油箱，油液经过沉淀冷却后再进入液压泵的进口。行走机械和航空航天液压装置为减少体积和重量可选择闭式回路，即执行元件的排油直接进入液压泵的进口。本设计选用开式回路。.选用液压油液普通液压系统选用矿油型液压油作工作介质，其中室内设备多选用汽轮机油和普通液压油，室外设备则选用抗磨液压油或低凝液压油，航空液压系统多选用航空液压油。对些高温设备或井下液压系统......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....这过程成为吸油，在偏心轮的几何中心转到最下点时，容积增大到极限时终止。吸油过程终了，偏心轮继续旋转，柱塞随偏心轮向上运动，柱塞与缸体孔组成的密闭容积减小，油液受挤压经单向阀排出，这过程成为排油，到偏心轮的几何中心转到最上点时，容积减小至极限终止。偏心轮继续旋转，柱塞上下往复运动，泵在半个周期内吸油，半个周期内压油。综上所述，液压泵的工作原理可归纳如下液压泵必须具有个由柱塞和非运动件缸体所构成的密闭容积，该容积的大小随运动件的运动发生周期性变化。容积增大时形成真空，油箱的油液在大气压作用下进入密封容积吸油容积减小时油液受挤压克服管路阻力排出排油。液压泵的密闭容积增大到无限大时，先要与吸油腔隔开，然后才转为排油同理，密闭容积减小到极限时，先要与排油腔隔开，然后才转为吸油。液压泵每转转吸入或排除的油液体积取决于密闭容积的变化量。液压泵的吸油的实质是油箱的油液在大气压的作用下进入具有定真空度的吸油腔。为防止气蚀，真空度应小于......”。