1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....齿轮用来传递任意轴间的运动和动力，在此起传动及减速作用，都为斜齿圆柱齿轮。减速器装配草图设计装配图的作用装配图表明减速器各零件的结构及其装配关系，表明减速器整体结构，所有零件的形状和尺寸，相关零件间的联接性质及减速器的工作原理，是减速器装配调试维护等的技术依据，表明减速器各零件的装配和拆卸的可能性次序及减速器的调整和使用方法。设计内容进行轴的设计，确定轴承的型号轴的支点距离和作用在轴上零件的力的作用点，进行轴的强度和轴承寿命计算，完成轴系零件的结构设计以及减速器箱体的结构设计。初绘减速器装配草图主要绘制减速器的俯视图和部分主视图画出传动零件的中心线画出齿轮的轮廓画出箱体的内壁线确定轴承座孔宽度，画出轴承座的外端线轴的结构设计径向尺寸轴向尺寸画出轴滚动轴承和轴承盖的外廓。完成减速器装配草图视图布局选择个基本视图，结合必要的剖视剖面和局部视图加以补充。选择俯视图作为基本视图......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....完成装配图标注尺寸标注尺寸反映其的特性配合外形安装尺寸零件编号序号由重要零件，按顺时针方向依次编号，并对齐技术要求审图加深。零件图设计零件图的作用反映设计者的意图，是设计生产部门组织设计生产的重要技术文件。表达机器或部件运载零件的要求，是制造和检验零件的依据。二零件图的内容及绘制选择和布置视图轴采用主视图和剖视图。主视图按轴线水平布置，再在键槽处的剖面视图。齿轮采用主视图和侧视图。主视图按轴线水平布置全剖，反映基本形状侧视图只画出局部视图。合理标注尺寸及偏差轴，径向尺寸以轴线为基准标注，有配合处径向尺寸应标尺寸偏差轴向尺寸以轴孔配合端面及轴端面为基准，反映加工要求，不允许出现封闭尺寸链。齿轮径向尺寸以轴线为基准，轴孔齿顶圆应标相应的尺寸偏差轴向尺寸以端面为基准，键槽尺寸应相应标出尺寸偏差。表面粗糙度标注轴查表轴加工表面粗糙度荐用值。与传动件及联轴器等轮毂相配合的表面取......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....轴承盖旁连接螺栓，箱体与箱盖连接螺栓用作安装连接用。第九章箱体主要结构尺寸计算箱体用水平剖分式结构，用灰铸铁铸造而成，箱体主要尺寸计算参看唐曾宝机械设计课程设计第二版表箱体结构尺寸选择如下表名称符号尺寸机座壁厚机盖壁厚机座凸缘厚度机盖凸缘厚度机座底凸缘厚度地脚螺钉直径地脚螺钉数目轴承旁联结螺栓直径机盖与机座联接螺栓直径轴承端盖螺钉直径窥视孔盖螺钉直径定位销直径凸台高度根据低速级轴承座外径确定，以便于扳手操作为准箱体外壁至轴承座端面距离大齿轮顶圆与内机壁距离齿轮端面与内机壁距离机盖机座肋厚轴承端盖外径凸缘式，个第十章减速器绘制与结构分析拆卸减速器按拆卸的顺序给所有零部件编号，并登记名称和数量，然后分类分组保管，避免产生混乱和丢失拆卸时避免随意敲打造成破坏，并防止碰伤变形等，以使再装配时仍能保证减速器正常运转。拆卸顺序拆卸观察孔盖......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....将减速器的工作原理和主要装配关系集中反映在个基本视图上。布置视图时应注意整个图面应匀称美观，并在右下方预留减速器技术特性表技术要求标题栏和零件明细表的位置。各视图之间应留适当的尺寸标注和零件序号标注的位置。尺寸的标注特性尺寸用于表明减速器的性能规格和特征。如传动零件的中心距及其极限偏差等。外形尺寸减速器的最大长宽高外形尺寸表明装配图中整体所占空间。安装尺寸减速器箱体底面的长与宽地脚螺栓的位置间距及其通孔直径外伸轴端的直径配合长度及中心高等。标题栏序号和明细表说明机器或部件的名称数量比例材料标准规格标准代号图号以及设计者姓名等内容。装备图中每个零件都应编写序号，并在标题栏的上方用明细表来说明。技术特性表和技术要求技术特性表说明减速器的主要性能参数精度等级，布置在装配图右下方空白处。技术要求包括减速器装配前滚动轴承游隙传动接触斑点啮合侧隙箱体与箱盖接合减速器的润滑试验包装运输要求......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....起出定位销钉，然后拧动起盖螺钉，卸下箱盖。拆卸各轴两边的轴承盖端盖。④边转动轴顺着轴旋转方向将高速轴轴系拆下，再用橡胶榔头轻敲轴将低中速轴系拆卸下来。最后拆卸其它附件如油标尺放油螺塞等。分析装配方案按照先拆后装的原则将原来拆卸下来的零件按编好的顺序返装回去。检查箱体内有无零件及其他杂物留在箱体内后，擦净箱体内部。将各传动轴部件装入箱体内将嵌入式端盖装入轴承压槽内，并用调整垫圈调整好轴承的工作间隙。将箱内各零件，用棉纱擦净，并塗上机油防锈。再用手转动高速轴，观察有无零件干涉。经检查无误后，合上箱盖。④松开起盖螺钉，装上定位销，并打紧。装上螺栓螺母用手逐拧紧后，再用扳手分多次均匀拧紧。装好轴承小盖，观察所有附件是否都装好。用棉纱擦净减速器外部，放回原处，摆放整齐。分析各零件作用结构及类型主要零部件轴主要功用是直接支承回转零件，以实现回转运动并传递动力。高速轴属于齿轮轴低速轴为转轴，属阶梯轴......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....齿轮用来传递任意轴间的运动和动力，在此起传动及减速作用，都为斜齿圆柱齿轮。减速器装配草图设计装配图的作用装配图表明减速器各零件的结构及其装配关系，表明减速器整体结构，所有零件的形状和尺寸，相关零件间的联接性质及减速器的工作原理，是减速器装配调试维护等的技术依据，表明减速器各零件的装配和拆卸的可能性次序及减速器的调整和使用方法。设计内容进行轴的设计，确定轴承的型号轴的支点距离和作用在轴上零件的力的作用点，进行轴的强度和轴承寿命计算，完成轴系零件的结构设计以及减速器箱体的结构设计。初绘减速器装配草图主要绘制减速器的俯视图和部分主视图画出传动零件的中心线画出齿轮的轮廓画出箱体的内壁线确定轴承座孔宽度，画出轴承座的外端线轴的结构设计径向尺寸轴向尺寸画出轴滚动轴承和轴承盖的外廓。完成减速器装配草图视图布局选择个基本视图，结合必要的剖视剖面和局部视图加以补充。选择俯视图作为基本视图......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....轴承内径取。与传动件及联轴器相配合的轴肩端面取。④平键键槽工作面取，非工作面取。与滚动轴承相配合的轴肩端面，的取。齿轮查齿轮表面粗糙度荐用值。齿轮工作面齿顶圆与轴肩配合的端面取。轴孔取。平键键槽取工作面非工作面。合理标注形状和位置公差轴取公差等级为级，推荐标注项目有圆柱度圆跳动度对称度。齿轮取公差等级为级，推荐标注项目有圆柱度圆跳动度对称度。技术要求轴调质处理，硬度为。圆角半径为。齿轮调质处理，硬度为。第十章设计总结机械设计课程设计是我们机械类专业学生第次较全面的机械设计训练，是机械设计和机械设计基础课程重要的综合性与实践性环节。通过这次机械设计课程的设计，综合运用了机械设计课程和其他有关先修课程的理论，结合生产实际知识，培养分析和解决般工程实际问题的能力，并使所学知识得到进步巩固深化和扩展而且学习机械设计的般方法......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....带轮的直径宽度和轴孔直径中心距初拉力及作用在轴上之力的大小和方向选择带的型号查表得,则计算功率为根据查表和图，选取型带。确定带轮基准直径验算带速查资料表选取带速带速验算介于范围内，故合适大带轮基准直径确定带长和中心距初定中心距，则带长为查表，按标准选带的基准长度的实际中心距验算小带轮上的包角小轮包角合适确定带的根数由式确定带根数，查表得，查表得查表得，则故要取根型带选型带带中心距小轮包角合适选根带计算及说明结果第四章齿轮的设计计算直齿圆柱齿轮按输入的转速，传动比计算，传动功率,连续单向运转，载荷平稳来计算。选定齿轮材料热处理方式和精度等级因载荷平稳，小齿轮选硬齿面，大齿轮选软齿面，小齿轮的材料为钢调质，齿面硬度为，大齿轮选用号钢正火，齿面硬度为。齿轮精度初选级初选齿数和齿宽系数......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....减速器装配图绘制过程画三视图绘制装配图时注意问题先画中心线，然后由中心向外依次画出轴传动零件轴承箱体及其附件。先画轮廓，后画细节，先用淡线最后加深。个视图中以俯视图作基本视图为主。剖视图的剖面线间距应与零件的大小相协调，相邻零件剖面线尽可能取不同。对零件剖面宽度的剖视图，剖面允许涂黑表示。同零件在各视图上的剖面线方向和间距要致。轴系的固定轴向固定滚动轴承采用轴肩和闷盖或透盖，轴套作轴向固定齿轮同样。减速器的箱体和附件箱体用来支持旋转轴和轴上零件，并为轴上传动零件提供封闭工作空间，防止外界灰砂侵入和润滑逸出，并起油箱作用，保证传动零件啮合过程良好的润滑。材料为......”。