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doc 毕业论文:桥式起重机毕业设计电动双梁桥式起重机 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:61 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 19:06

《毕业论文:桥式起重机毕业设计电动双梁桥式起重机》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....不像旧的办法,它们间的形位尺寸误差靠塞垫片来调节。简而言之,这些部件间的形位公差由机床精度保证与装配工人的技术等级无关,排除了人为因素,因而大大提高了装配精度和使用性能,同时也大大缩短了用户的维修时间。基础传动与控制随着冶金工业的连续化生产,要求冶金起重机具有可靠性高,调试及定位性能好,具有故障自诊断,操作平稳舒适等功能,其控制结构为工业机基础传动。基础传动采用变频调速。运行过程由传统的人为速度控制将逐步过度到准确的位置控制,工作信息将自动传给上位机工业,最终与整个工厂的管理和控制系统相联是冶金起重机基础传动与控制发展的主要趋势。基础传动。由附表选用电动机电动机质量。电机等效功率式中,工作类型参数,由表查得选电动机发热验算通过设计内容计算与说明结果验算运行速度和实际所需功率验算起动时间由表按起重机工作场所得,查得由此可知,满足发热要求车轮转速机构传动比由附表......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....运行机构机构刚性动载系数,,取。由附表查电动机两端伸出轴各为圆柱,。由附表查减速器高轴端为圆柱形,。故从附表选鼓形齿式联轴器,主动端型键槽从动端型键槽,。标记为联轴器。其公称转矩,飞轮矩,质量高速轴端制动轮根据制动器已选定为,由附表选制动轮直径,圆柱形轴孔标记为制动轮,其飞轮矩,质量以上联轴器与制动轮飞轮矩之和原估计基本相符,故以上计算不需修改低速轴联轴器计算转矩,可由前节的计算转矩求出由附表查得减速器低速轴端为圆柱形取浮动轴装联轴器轴径,制动轮设计内容计算与说明结果,由附表选用两个鼓形齿式联轴器。其主动端型轴孔型键槽,。从动端型轴孔,型键槽,标记为联轴器由前节已选定车轮直径,由表参考车轮组,取车轮轴安装联轴器处直径同样选用两个鼓形齿式联轴器。其主动轴端型轴孔......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....使吊车型式得到极大的简化。由于冶金产品品种需求的多样性,各种专用吊具也应用而生,如配合精整跨的卧卷吊具立卷吊具自对中立卷吊具揭盖吊具型钩钢板吊具型钩,与可人控旋转的吊钩配合使用,可实现多种操作功能。典型结构和传动型式的分析和认识铸造起重机主起升机构的发展趋势铸造起重机主传动采用星形减速机应成为现代铸造起重机发展的趋势。现在在用的铸造起重机大部分是采用棘轮棘爪传动,之所以采用棘轮棘爪的传动有两个原因,是棘轮棘爪对保证铸造起重机的安全运行确有其优点。二是星形减速机最初在铸造起重机上使用时连续出过几次问题,冶金部专门下文对星形传动予以停用。经过几十年的反思,以及星形减速机在进口铸造起重机上使用验证的良好业绩和控制监测技术的发展。我们认为星形传动在铸造起重机上的应用将逐步扩大,原因有二,其星形传动基本具备原棘轮棘爪传动的优点......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....故中级实际运行速度误差,合适实际所需电动机等效功率由于,故所选电动机和减速器均合适起动时间式中驱动电动机台数时电动机额定扭矩选减速器和均在许用范围内设计内容计算与说明结果按起动工况校核减速器功率验算起动不打滑条件满载运行时的静阻力矩空载时的运行阻力矩初步估算高速轴上联轴器的飞轮转矩机构总飞轮矩高速轴满载起动时间空载起动时间由表查得,当时,的推荐植为,故,古所选电动机能满足快速起动的要求起动工况下校核减速器功率按起动工况验算减速器的功率,虽不够,但不再选大号的减速器考虑到减速器有定的过载能力设计内容计算与说明结果选择制动器式中为计算载荷运行机构中同传动减速器的个数,所选用减速器的中级,如改选大号,则中心距将由增至中级,相差太大,考虑到减速器由定过载能力中级,故减速器合适。由于起重机是在室内使用......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....即结构性问题而非原理性问题,只要通过改进和完善设计就可以避免,加之电气控制监测技术的进步,星形传动的安全运行已经可以得到有效的保证。板坯夹钳起重机的夹钳装置重力夹钳电动开闭的重力夹钳动力夹钳三种夹钳装置中,动力夹钳因其成本较高,扩大推广受到定的影响,但由于其优越的工作性能,特别是钳口可实现准确的三维跟踪可靠夹起梯形坯较高的工作效率和不损失起升高度,为实现冶金企业的自动化具有无可比拟的优点。因而我们认为动力式板坯夹钳起重机在现代冶金起重机发展上将占越来越重要的作用。桥架小车架整体加工桥架小车架包括些大型结构件整体加工是保证冶金起重机产品质量的项重要措施和有效途径。由于冶金起重机工作的特殊性,对质量提出了较高的要求,小车架整体加工指焊在小车架上的电动机底座,制动器底座,减速器支承座,卷筒支承座,和小车车轮支承座等机座次性地划线加工而成,相互间的形位尺寸公差由机床保证,因此装配工作变得特别简单......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....不像旧的办法,它们间的形位尺寸误差靠塞垫片来调节。简而言之,这些部件间的形位公差由机床精度保证与装配工人的技术等级无关,排除了人为因素,因而大大提高了装配精度和使用性能,同时也大大缩短了用户的维修时间。基础传动与控制随着冶金工业的连续化生产,要求冶金起重机具有可靠性高,调试及定位性能好,具有故障自诊断,操作平稳舒适等功能,其控制结构为工业机基础传动。基础传动采用变频调速。运行过程由传统的人为速度控制将逐步过度到准确的位置控制,工作信息将自动传给上位机工业,最终与整个工厂的管理和控制系统相联是冶金起重机基础传动与控制发展的主要趋势。基础传动。由附表选用电动机电动机质量。电机等效功率式中,工作类型参数,由表查得选电动机发热验算通过设计内容计算与说明结果验算运行速度和实际所需功率验算起动时间由表按起重机工作场所得,查得由此可知,满足发热要求车轮转速机构传动比由附表......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....型键槽标记为联轴器验算过设计内容计算与说明结果确定传动机构方案选择车轮与轨道,并验算其强度大车运行机构计算跨度为为中等跨度,为减轻重量,决定采用本书传动方案按照图所示的重量分布,计算大车的最大轮压满载时最大轮压空载时最小轮压车轮踏面疲劳计算载荷车轮材料采用调质由附表选择车轮直径有表查得轨道型号为铁路轨道或起重机专用轨道按车轮与轨道为点接触和线接触两种情况来验算车轮的接触强度点接触局部挤压强度验算式中许用点接触应力常数,由表取曲率半径有车轮和半径两者的曲率半径取最大值,取的轨道的曲率半径为由轨顶和车轮的曲率半径之比所确定故验算通过设计内容计算与说明结果运行阻力计算的系数,由表查得转速系数,由表车轮转速时工作级别,由表查得,当级时,故验算通过线接触局部挤压强度验算式中许用线接触应力常数查表得,车轮与轨道的有效接触长度,轨道的,而轨道的......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....实现程序化控制的起重机也已成为可能,且其控制范围变得日益广泛,控制功能变得日益完善,各种冶金起重机按照人们事先约定的模式执行定的工作任务已成为现实。为了更准确即时的完成各种工作任务,各种冶金起重机通过有线或无线与主控设备联动。在主控室控制已成为可能,遥控冶金起重机和程控冶金起重机已在部分冶金企业中使用。遥控冶金起重机般用在些高粉尘高污染的危险作业区,如武钢炼钢出渣跨珠江钢厂八钢厂等都有遥控起重机在用。而程控冶金起重机般用在些作业效率较高的场合。为提高起重机的使用寿命,减小冲击提高操作的准确性运行效率和改善司机的操作环境,宝钢三期工程中的干熄焦提升机等都有定范围的使用,程控起重机和遥控起重机将得到定的发展,并逐步被冶金企业所采用。结构型式标准化生产模式国际化我们之所以把结构型式标准化,生产模式国际化作为现代冶金起重机的主要发展趋势提出......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....以下按二种工况进行验算空载起动时,主动车轮与轨道接触的圆周切向力车轮与轨道的粘着力,故可能打滑。解决办法是在空载起动时增大起动电阻,延长起动时间。满载时起动,主动车轮与轨道接触处的圆周切向力起动不打滑条件验算通过设计内容计算与说明结果选择高速轴联轴器及制动轮车轮与轨道的粘着力,故满载起动时不会打滑,因此所选电动机合适。由查得,对于小车运行机构制动时间,取,因此,所需制动转矩由附表选用,其制动转矩考虑到所取制动时间与起动时间很接近,故略去制动不打滑条件验算高速轴联轴器计算转矩......”

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