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doc (毕业论文)二级减速器的设计 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:58 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 20:03

《(毕业论文)二级减速器的设计》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....使其可以将换油及清洗箱体时产生的油污排除,要注意排油孔用油塞及封油圈堵住。所以在本次设计中,可选为,封油圈材料为耐油橡胶,油塞材料为。油标可选用带螺纹的油标尺。选选用单螺钉起吊,其螺纹规格为。在箱体分箱面凸缘长度方向两侧各安装个圆锥定位销以保证箱体轴承座,孔的镗制和装配精度其直径可取,长度应大于分箱面凸缘的总长度。启盖螺钉上的螺纹段要高出凸缘厚度,螺纹段端部做成圆柱形。二〇四年六月十二日星期四使用说明书主要参数工件直径最大模数工件材料硬度从输入到输出各轴输入功率分别是,齿轮传动比从高速到低速依次是二级斜齿轮减速器的结构减速器般由动力系统主传动系统进给伺服系统冷却润滑系统等几大部分组成。驱动机构驱动系统般包括伺服电机,大齿轮小齿轮,减速器,箱体等。二〇四年六月十二日星期四标准化审核报告产品图样的审查二级减速器设计已经基本完成,现以具备全套图纸和线基本数据,根据有关规定,对其进行标注化审查......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....同时对减速器各个功能组件进行研究设计。对减速器的齿轮轴和轴承等关键部位的零件进行设计计算并校核,保证其功能要求和性能要求。对减速器的箱体等其他零件进行了设计计算,同时确定其润滑和密封等的总体方案。当然由于我在学术知识和经验方面的匮乏,论文尚不能具体而又深入地经行分析,在设计中还存在定的缺陷和问题,还望各位老师批评指正。二〇四年六月十二日星期四参考文献濮良贵,纪明刚机械设计第八版北京高等教育出版社,孙恒,陈作模机械原理第七版北京高等教育出版社,成大先机械设计手册减变速器,电机与电气第五版北京化学工业出版社,殷枫机械设计课程设计北京机械工业出版社,李春梅,崔凤奎机械系统设计机械加工与自动化,机械设计手册编委会机械设计手册联轴器离合器与制动器北京机械工业出版社,郑志祥,徐锦康机械零件北京高等教育出版社,吴宗泽机械设计使用手册第三版,北京化学工业出版社,周开勤机械零件手册第五版,北京高等教育出版社......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....保持良好的发展势头。由于减速器是种由封闭在刚性内的齿轮转动蜗杆传动或齿轮蜗杆传动所组成的部件,所谓的增速器就是在通常情况下在动力机与工作机之间作为减速的传动装置在少数情况中也用来做增速的装置。由于传统设计的减速器效率低并且所出现的率较高,所以减速器参数化设计是有效提高减速器精度和效率的有效途径。而减速器参数化设计以及仿真的总体方案和技术路线也是在研究减速器的发展现状和参数化设计的研究基础上制定并应用在实际的设计和生产中的。减速器之所以在现代机械工业中应用广泛是由于其结构紧凑效率高传递运动准确可靠使用维护简单,同时可成批生产等诸多特点。较为突出的二级减速器是机械装二〇四年六月十二日星期四封。轴承靠箱体内侧的密封使用挡油板以防止涨油涨到轴承。箱体结合面的密封箱体结合面的密封性要求是指在箱体剖分面各接触面及密封处均不允许出现漏油和渗油现象,剖分面上不允许加入任何垫片或填料。为了保证机盖与机座联接处密封......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....符合机械制图的规定。产品图样公差与配合的选择与标准符合的规定。产品图样的编号符合中华人民共和国机械行业标准产品图样及设计的完整性。图纸的标题栏与明细栏符合的规定。产品图样粗糙度的标注符合表面特征代号及注法的规定。产品技术文件的审查产品的技术文件名称术语符合和产品图样及设计文件术语及有关标准的规定。量和单位符合的规定。技术文件所用的编码符合机械工业企业计算机辅助管理信息分类编码导则的规定。技术文件的完整性符合产品图样及技术文件完整性的有关具体要求。标注件的使用情况本设计所用的紧固件均采用标准的螺栓,材料及材料代号也符合国家标准和部颁标准的相关规定。审查结果经过对减速装置和传动设计的标准化审查,认为该设计基本贯彻了国家颁布的各种标准,图纸和设计文件完整齐全,符合标准化得要求。二〇四年六月十二日星期四结论减速器在各行各业都在广泛的应用着,它是种在现代机械工业中必不可少的机械传动装置。在设计制造过程中......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....联接表面应精创,其表面粗糙度应为,密封的表面要经过刮研。而且,凸缘联接螺柱之间的距离不宜太大,不大于。二〇四年六月十二日星期四箱体主要设计尺寸表箱体主要尺寸名称计算依据计算过程计算结果箱座壁厚箱盖壁厚箱座凸缘厚度箱盖凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺栓直径地脚螺钉数目,时轴承旁联接螺栓直径二〇四年六月十二日星期四续表箱体主要尺寸箱盖与箱座联接螺栓直径联接螺栓的间距轴承端盖螺钉直径定位销直径至外箱壁距离查表至凸缘边缘距离查表轴承旁凸台半径凸台高度二〇四年六月十二日星期四续表箱体主要尺寸轴承座宽度铸造过渡尺寸......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....使其可以将换油及清洗箱体时产生的油污排除,要注意排油孔用油塞及封油圈堵住。所以在本次设计中,可选为,封油圈材料为耐油橡胶,油塞材料为。油标可选用带螺纹的油标尺。选选用单螺钉起吊,其螺纹规格为。在箱体分箱面凸缘长度方向两侧各安装个圆锥定位销以保证箱体轴承座,孔的镗制和装配精度其直径可取,长度应大于分箱面凸缘的总长度。启盖螺钉上的螺纹段要高出凸缘厚度,螺纹段端部做成圆柱形。二〇四年六月十二日星期四使用说明书主要参数工件直径最大模数工件材料硬度从输入到输出各轴输入功率分别是,齿轮传动比从高速到低速依次是二级斜齿轮减速器的结构减速器般由动力系统主传动系统进给伺服系统冷却润滑系统等几大部分组成。驱动机构驱动系统般包括伺服电机,大齿轮小齿轮,减速器,箱体等。二〇四年六月十二日星期四标准化审核报告产品图样的审查二级减速器设计已经基本完成,现以具备全套图纸和线基本数据,根据有关规定,对其进行标注化审查......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....杨可珍,程光蕴,李仲生主编机械设计基础第五版,北京高等教育出版社,张展渐开线圆柱齿轮传动北京机械工业出版社,吴伟,任红英机械设计教程北京北京理工大学出版社,吴宗泽机械设计北京高等教育出版社,王洪,刘扬机械设计课程设计北京北京交通大学出版社,龚溎义机械设计课程设计指导书第二版,北京高等教育出版社,陈春颖减速器设计中常见问题解析承德民族职业技术学院学报,尹世霞吕先起齿轮传动的润滑方法山东机械,二〇四年六月十二日星期四致谢大学四年的学习以今天的毕业论文画了个句号。感谢大学四年,各位老师对我的教诲,感谢中北大学软件学院,感谢大家有缘能在生命中重要的四年,出现在彼此的生活中,感谢上天。值此论文完稿之际,感谢在我求学之路上曾经关心和帮助过我的师长同学和朋友。毕业设计代表了大学的终结,如今完成它有种收获感,和种失落感,但它代表了我四年的努力与历程。本研究及学位论文是在我的导师袁文武和李秀玲两位老师的亲切关怀和悉心指导下完成的......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....它是利用齿轮的速度转换器,可以将电机马达的回转数减速到用户所要的回转数,并且得到较大转矩的机械机构。在现如今使用的传递运动与动力的机械机构中,减速机的应用范围相当的广泛。减速器般用在低转速大扭矩的传动装置中......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....对设计制造的精确度有很高的要求,点细小的误差便有可能在使用过程中造成不必要的故障,从而造成本可避免的重大损失。同时,由于减速器相当部分零件在形状和结构是固定不变的,因此在传统设计制造中,工程师需花费大量的时间进行模样的公式计算中,造成大量人力和物力的浪费,并且在多次的计算中有可能造成定的计算误差,所以在设计制造中使用参数化设计的思想和技术进行产品设计可以达到较为容易地修改图形和尺寸,与此同时可以将以往些产品设计的经验和知识继承下来。而且,减速器的外形尺寸和结构形式基本固定,没有很大的变化,因此便于参数化的设计。本文介绍了减速器的基本概念和选择方法,并介绍了减速器的参数化设计的意义。本文按照所给设计任务的要求,完成了个二级减速器的设计,确定了其工作方案,对带传动齿轮传动﹑轴﹑箱体等主要零件进行了设计分析以及计算。在设计过程中主要进行了以下步骤深入进行了电动机的分析及其选择......”

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