1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....如图。图变速器侧盖取力器传动轴取力方案是将取力器设计成结构，设置于变速器输出轴与汽车万向传动轴之间，该的专用取力装置固定在汽车车架上不随传动轴摆动，也不伸缩。设计时应使用可伸缩的附件传动轴与其相连，并应注意动平衡与隔振消振。分动器取力布置方案主要用于全轮驱动的牵引车汽车起重机等来驱动绞盘或起重机构。从取力器到工作装置间可采用机械传动或液压传动。本设计选用底盘为，所以选用从中间轴齿轮右侧取力的布置方案。取力器实质上是种单级变速器。其基本参数有取力器总速比额定输出转矩输出轴旋向以及结构质量等。底盘上所配的取力器型号为，因此选用该底盘上的取力器。本章小结本章首先主要对折叠臂式高空作业车的支腿机构进行了分析，估算出了支腿的横向跨距纵向跨距以及支撑脚的接地面积然后又对液压系统进行了分析，并且对其主要执行元件进行了计算选型，以使系统能够正常工作，从而使折叠臂式高空作业车能够正常工作。另外......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....并且当时，获得最大值为若举升臂转到Ⅰ工况位置时，角为钝角，设支腿不受力，支腿受力，可求得受力最大的支腿的压力为当时，获得最大值为由于，所以确定最大支反力。计算后发现支腿的最大支反力在支腿所能承受的压力范围内，因此改装后能保证整车的稳定性。本章小结本章是对本次改装设计结果的检验，以此判断整车改装设计的合理性及实用性。对于本次改装设计的折叠臂式高空作业车而言，侧重于稳定性，因此本章对折叠臂式高空作业车的稳定性进行了计算，且通过计算发现折叠臂式高空作业车的稳定性良好，能满足使用要求。由于改装后的折叠臂式高空作业车在动力性和经济性方面较改装前不会有太大变化，动力性和经济性满足要求。结论高空作业车的改装设计是在已有的载货汽车底盘上加装套举升回转装置......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....至今已有多年的历史。到目前为止，国内高空机械生产企业已由当时的家发展到余家，其中与合资或合作的企业有家。行业几个骨干企业通过近几年的技术改造，其生产规模不断扩大，都形成了各具特色的产品系列，企业的各项主要经济指标逐步上升，经济效益也逐年提高，基本能满足国内外市场大中小型高空作业机械的需要，并有部分产品出口。根据协会对会员单位初步统计，年中国高空作业平台的产量台，出口台年为台，出口台。年高空作业车的产量为台，出口台年为台，出口台。高空作业机械工业总产值初步统计为年万元，年万元。年上半年产量产值出口量就接近年的全年总数。虽然这些年国内高空作业机械发展很快，但是产品的技术水平相比国外的知名企业还有定得差距，毕竟我们是处于起步阶段，开发的产品大多还停留在模仿阶段，几乎所有产品或多或少的留有国外产品的影子甚至是全盘照搬......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....并选择了适合的取力器。第章折叠臂式高空作业车稳定性能分析专用汽车性能参数计算是总体设计的主要内容之，其目的是检验整车参数选择是否合理，使用性能参数能否满足要求。最基本的性能参数计算包括动力性计算经济性和稳定性计算。而对于本设计中所设计的折叠臂式高空作业车车来说则只需要计算它的稳定性就可以。支腿压力的计算计算支腿压力时要求确定折叠鄙视高空作业车在作业时所承受的最大支反力，该力是支腿强度计算的依据。假定折叠臂式高空作业车工作时支撑在四个支腿上，臂架位于路灯安装车纵轴线轴角处，如图所示。若折叠臂式高空作业车不回转部分的重力为，其重心为在离支腿对称中心坐标原点处，回转中心离支腿对称中心的距离为。又设折叠臂式高空作业车回转部分的合力为，且合力至点的距离为，则作用在臂架平面内的翻倾力矩为......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....投放市场。抚顺起重机械总厂生产的型登高平台消防车已出口泰国。四川长江起重机有限责任公司研制的型高空作业车是最近推向市场的种新产品。该产品采用现代设计手段设计，填补了国内伸缩臂式高空作业车的空白。尽管我国在折叠臂式高空作业车设计制造上取得了些成绩，但是国内生产制造的高空作业机械同国外同类型高空作业机械产品相比仍有定差距，主要表现为技术含量低大型的较结构笨重作业时未动性能差等问题。在开发研制过程中，应采取有效措施实验研究，逐项加以解决，以缩小差距。同时对目前存在的技术关键，有待于组织力量攻关解决，其关键是电液比例操纵微动性能问题，支腿调平技术问题，数显微机自动程序控制以及机电体化问题等,。目前，折叠臂式高空作业车的发展动向是实现六化三性，以提高折叠臂式高空作业机械的适用性......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....如图。图变速器侧盖取力器传动轴取力方案是将取力器设计成结构，设置于变速器输出轴与汽车万向传动轴之间，该的专用取力装置固定在汽车车架上不随传动轴摆动，也不伸缩。设计时应使用可伸缩的附件传动轴与其相连，并应注意动平衡与隔振消振。分动器取力布置方案主要用于全轮驱动的牵引车汽车起重机等来驱动绞盘或起重机构。从取力器到工作装置间可采用机械传动或液压传动。本设计选用底盘为，所以选用从中间轴齿轮右侧取力的布置方案。取力器实质上是种单级变速器。其基本参数有取力器总速比额定输出转矩输出轴旋向以及结构质量等。底盘上所配的取力器型号为，因此选用该底盘上的取力器。本章小结本章首先主要对折叠臂式高空作业车的支腿机构进行了分析，估算出了支腿的横向跨距纵向跨距以及支撑脚的接地面积然后又对液压系统进行了分析，并且对其主要执行元件进行了计算选型，以使系统能够正常工作，从而使折叠臂式高空作业车能够正常工作。另外......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....设计中，在查阅大量相关文献的基础上，完成了以下工作完成了对高空作业车设计的主要部分，包括有支腿机构举升机构回转装置和液压系统等，作了相应的方案设计与分析，确定最终选择方案。完成了对各工作装置的主要组成部分进行的运动学力学分析，以此主要尺寸参数的计算与校核。完成了对液压系统的各液压元件的设计计算及选型。对高空作业车的相关附件作了简要设计。最后从整体上对改装汽车的动力性经济性和稳定性作出相应的分析计算，验证了所设计整车的可行性和正确性。高空作业车的改装设计理论部分虽然完成了，但还需要进行实际的应用检验。致谢本篇设计是在我的导师赵雨旸教授悉心指导下完成的。从课题的产生构思开题到论文的编写修改以及最终定稿，都倾注了赵老师大量的心血与智慧。在图纸设计过程中，赵老师给了我很多指导，悉心的指出，并帮我改正图纸上的在论文研究写作当中，赵老师不仅提供了重要的资料，而且对论文做了反复的推敲与斟酌......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....它在工程建设中起着越来越重要的作用，其辐射范围也越来越大，邮电通讯市政建设消防救护建筑装饰高空摄影以及造船石油化工航空等行业都将活跃着它的身影。折叠臂式高空作业汽车提高了机械化程度，减少了劳动消耗，降低了成本，缩短了工作时间，提高了工作效率并且以满足各种特殊需要。经调研发现，目前，折叠臂式高空作业车具有定需求市场，但生产厂家相对较少，主要在于其结构较为复杂，因此难以形成批量生产，为使折叠臂式高空作业车能够完善其结构和性能，提高折叠臂式高空作业车的功能，形成小批量生产。本设计重点对折叠臂式高空作业车主要工作装置所采用的各种方案进行比较分析，分别列出各方案的优劣点，以便选择最合适方案。折叠臂式高空作业车的定义组成及功用折叠臂式高空作业汽车是用来运送工作人员和使用器材到达指定现场并进行作业的专用汽车。折叠臂式高空作业汽车除底盘部分外，为实现高空作业功能，还有动力传动装置工作装置安全装置及液压系统等......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....则上式可化简为按四点支撑计算支腿压力时，若有支腿的压力出现负值，应该用三点支撑重新计算支腿压力。如图所示，设举升臂Ⅱ在工况位置作业时，支腿不受力，支腿受力，可求得支腿的反力为这时......”。