帮帮文库

doc 【毕业设计】汽车安全气囊应用研究 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:58 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 20:06

《【毕业设计】汽车安全气囊应用研究》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....电源在点爆气袋的瞬时,系统的电流相当大,如果电源选择不当,无力提供大的瞬时电流而引起点火电压大幅降低,就可能无法点火甚至因电源电压过低而使系统停止工作。汽车用的电瓶可以提供短时间高强度的电流,般情况下完全满足点火要求,可以选择它作为控制单元电源和点火电源,同时也可降低系统的复杂程度。但是,汽车电瓶工作时电压波动非常大,因此电源部分需采取滤波等相应措施。为了减少元件数量,提高可靠性,要求所选元件的工作电压均为。为了保证在失去电源的情况下系统仍能正常工作数百毫秒并能可靠地点爆气袋,在电源部分设计了大电容蓄能。为了防止在电压过低时系统误操作,还设计了电源监测电路,用以实现低电压禁止的功能点火电路及气袋检测电路为保证安全气囊的正常工作防止误点火,安全气囊只要在汽车启动后才开始工作。所以在设计当中我们要在的系统中引入起汽车点火的信号。只有安全气囊的控制系统收到汽车的启动信号后......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....输入量继续增大,输出信号将不再起变化。当输入量从大于值下降到,继电器开始释放,常开触点断开。我们把继电器的这种特性叫做继电特性,也叫继电器的输入输出特性。释放值与动作值的比值叫做反馈系数,即触点上输出的控制功率与线圈吸收的最小功率之比叫做继电器的控制系数,即继电器的分类继电器的分类方法较多,可以按作用原理外形尺寸保护特征触点负载产品用途等分类。按作用原理分电磁继电器在输入电路内电流的作用下,由机械部件的相对运动产生预定响应的种继电器。它包括直流电磁继电器交流电磁继电器磁保持继电器极化继电器舌簧继电器,节能功率继电器。直流电磁继电器输入电路中的控制电流为直流的电磁继电器。交流电磁继电器输入电路中的控制电流为交流的电磁继电器。磁保持继电器将磁钢引入磁回路,继电器线圈断电后,继电器的衔铁仍能保持在线圈通电时的状态,具有两个稳定状态。极化继电器状态改变取决于输入激励量极性的种直流继电器。舌簧继电器利用密封在管内......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....乘员的身高体重乘员乘做的位置,车辆的类型和大小等。另方面是车辆上安装的防护系统及其使用情况,例如是否使用了安全带,安全带的类型和参数。因而,要对安全气囊的防护有效性做出客观准确的评价,找到影响其防护效果的主要因素,是汽车被动安全性领域难度很大的科技问题,它涉及到工程学交通事故损伤流行病学等多个学科,是个综合性很强的研究领域。汽车安全气囊依据其作用的不同分为防止前碰撞损伤的驾驶员安全气囊前排座乘员安全气囊和侧面碰撞防护安全气囊等。本文主要讨论前碰撞安全气囊,汽车发生碰撞事故时,安全气囊是种重要的防护装置,但是安全气囊在防止重大损伤和减少事故死亡的同时,也可能出现它的快速展开而引发新的损伤,本文将此种损伤称为气囊引发损伤。如何保证安全气囊对各类汽车乘员在各种碰撞条件下提供最有效防护的同时,减少甚至避免气囊损伤,是目前汽车乘员约束系统研究的主要问题之......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....汽车中的点火电路是基于电路的暂态响应的原理工作的。在点火的电路中,通过开关的动作使电感线圈中产生个快速变化的电流,电感线圈通常被称为点火线圈,点火线圈由两个串联的耦合线圈组成,又称为自耦变压器,其中与电池相连的线圈成为初级线圈,与火花塞相连的线圈称为次级线圈。初级线圈上的电流快速变化通过磁耦合互感使次级线圈上产生个高电压,其峰值可达至,这高电压将在火花塞的间隙间产生个电火花,从而点燃汽缸中的气油混合物。点火系统的基本组成原理如图所示。在现代的汽车中,常用电子开关相对于机械开关来说使用初级线圈上产生个快速变化的电流。开关分配触点次级初级火花塞电容电容器电池系统电路等效图如图所示。电路参数如何取值才能产生足够的能量将汽缸中的汽油空气混合物点燃首先,火花塞上的最大有效电压必须足够的高,以点燃汽油其次,电容两端的电压不是很高,以防止在开关或各分布点上产生电弧最后......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....剖析了这研究领域涉及的问题。在汽车电路的设计中,我主要采用总线对各个安全器件进行连接,即对总线在汽车内部网络的研究在测量车辆加速度的传感器模块,并将传感器模块的输出引入黑匣子中的处理器由软件进行灵敏度和零点漂移的温度补偿,完成对车辆加速度的测量。是采用标准的亚微米制造工艺生产出来的双轴低噪声低价格加速度传感器。内部的混合信号处理电路使它成为个完整的传感系统。在度,电源电压为时的灵敏度为,既能测量动态加速度如振动,又能测量静态加速度如重力加速度由于是基于热传导原理而设计,故其内部的微机械结构不存在可移动的质量块,这使它得以排除其他电容式加速度传感器都存在的黏连颗粒问题,它的测量范围,并能承受大于的冲击,适合用在加速度变化不是很快的场合,用于测量车辆的加速度正合适,因为车辆的加速度变化比较慢,信号频率低,典型值为。其引脚图如下所示在电路的设计当中我主要用到下面几个引脚检测逻辑输出是否。输出电平是否过载。逻辑输入引脚......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....电源在点爆气袋的瞬时,系统的电流相当大,如果电源选择不当,无力提供大的瞬时电流而引起点火电压大幅降低,就可能无法点火甚至因电源电压过低而使系统停止工作。汽车用的电瓶可以提供短时间高强度的电流,般情况下完全满足点火要求,可以选择它作为控制单元电源和点火电源,同时也可降低系统的复杂程度。但是,汽车电瓶工作时电压波动非常大,因此电源部分需采取滤波等相应措施。为了减少元件数量,提高可靠性,要求所选元件的工作电压均为。为了保证在失去电源的情况下系统仍能正常工作数百毫秒并能可靠地点爆气袋,在电源部分设计了大电容蓄能。为了防止在电压过低时系统误操作,还设计了电源监测电路,用以实现低电压禁止的功能点火电路及气袋检测电路为保证安全气囊的正常工作防止误点火,安全气囊只要在汽车启动后才开始工作。所以在设计当中我们要在的系统中引入起汽车点火的信号。只有安全气囊的控制系统收到汽车的启动信号后......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....节能功率继电器输入电路中的控制电流为交流的电磁继电器,但它的电流大般,体积小,节电功能固态继电器输入输出功能由电子元件完成而无机械运动部件的种继电器。时间继电器当加上或除去输入信号时,输出部分需延时或限时到规定的时间才闭合或断开其被控线路的继电器。温度继电器当外界温度达到规定值时而动作的继电器。风速继电器当风的速度达到定值时,被控电路将接通或断开。加速度继电器当运动物体的加速度达到规定值时,被控电路将接通或断开。其它类型的继电器。如光继电器声继电器热继电器等二按外形尺寸分继电器外形尺寸分类名称定义微型继电器最长边尺寸不大于的继电器。超小型继电器最长边尺寸大于,但不大于的继电器。小型继电器最长边尺寸大于,但不大于的继电器。三按触点负载分名称定义微功率继电器小于的继电器。弱功率继电器的继电器。中功率继电器的继电器......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....第章绪论随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车行驶速度越来越快,特别是由于汽车拥有量的迅速增加,交通越来越拥挤,使得事故更为频繁,所以汽车的安全性就变得尤为重要。汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种,主动安全是指汽车防止发生事故的能力,主要有操纵稳定性制动性能平顺性等,被动安全是指在万发生事故的情况下,汽车保护乘员的能力,目前主要有安全带安全气垫防撞式车身和安全气囊防护系统,以下简称安全气囊等。由于现实的复杂性,有些事故是难以避免的,因此被动安全性也非常重要,安全气囊作为被动安全性的研究成果,由于使用方便效果显著造价不高,所以得到迅速发展和普及。汽车发生碰撞事故时,若主要冲撞力是作用在汽车的前部,并在汽车中心轴线度范围以内上十......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....用来点燃汽缸中的汽油空气混合物。存贮在电路中的能量在开关动作的瞬间与电流的平方成正比,即开关分配触点次级初级火花塞电容电容器气体发生器的点爆条件为的电流脉冲。显然,如果直接用单片机的输出口驱动,虽然可提供足够的电压,但无法提供如此大的电流,因此要设计个点火电路来完成这个任务。点火电路起到个开关的作用,平时处于常开状态,点火时由单片机发出的点火信号控制开关闭合,把点火电压加在气体发生器桥丝的两端,并持续定时间。为了可靠点火,点火电压应大于,在这里使用电控单元的电源即车载电瓶作为点火电路的电源图为点火电路的示意图而在安全气囊点火电路中我还用到了继电器,继电器在点火电路中的作用是用来防止误点火的。继电器的定义继电器是种当输入量电磁声光热达到定值时,输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。二继电器的继电特性继电器的输入信号从零连续增加达到衔铁开始吸合时的动作值,继电器的输出信号立刻从跳跃到,即常开触点从断到通......”

下一篇
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
1 页 / 共 58
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
2 页 / 共 58
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
3 页 / 共 58
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
4 页 / 共 58
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
5 页 / 共 58
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
6 页 / 共 58
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
7 页 / 共 58
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
8 页 / 共 58
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
9 页 / 共 58
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
10 页 / 共 58
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
11 页 / 共 58
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
12 页 / 共 58
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
13 页 / 共 58
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
14 页 / 共 58
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
【毕业设计】汽车安全气囊应用研究
15 页 / 共 58
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批