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《（毕业设计全套）摆臂式自装卸汽车改装设计（打包下载）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....满载卸货时，横向最大侧倾稳定角为空载卸货时，横向最大侧倾稳定角为所以，本设计中的摆臂自卸汽车满载卸货时，最大侧倾稳定角，此时能够保证摆臂自卸汽车卸货不会发生横向侧倾。.本章小结本章设计分别从整车动力性燃油经济性行驶及卸货的稳定性等几个方面，对改装后的摆臂自卸汽车进行了合理性的性能计算分析。从计算分析的结果可以看出，该设计方案满足各方面的性能要求。结论本设计为摆臂式自卸车改装设计，摆臂式自卸汽车是自卸汽车种，它最大的优点就是能够使货物和货箱同时的起落，它可以实现货物的自卸也可以实现货物的自装，与其它不同种类的自卸汽车相比，摆臂式自卸汽车的货箱可以同时实现货物自装和自卸的功能。本设计主要结合国内外摆臂式自卸车的研究现状，基于已选取的二类底盘，加装液压系统摆臂装置和其他辅助系统，从而实现货物的自装卸功能。主要的设计过程如下.底盘的选型.整车总布置......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....本论文从选题到完成，每步都是在鲍老师的指导下完成的，倾注了鲍老师大量的心血。鲍老师指引我的明确方向，使我少走了很多弯路，使我有了思考的方向，他的循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪，他的严谨细致丝不苟的作风，将直是我工作学习中的榜样。鲍老师要指导很多同学的论文设计，加上本来就有的教学任务，工作量之大可想而知，但在次次的回稿中，精确到每个字的批改给了我深刻的印象，使我在设计之外明白了做学问所应有的态度。在此，谨向鲍老师表示崇高的敬意和诚挚的谢意！谢谢鲍老师在设计的过程中给与我的极大地帮助。同时，设计的顺利完成，离不开其他老师同学和朋友的关心和帮助。在整个的论文写作中，各位老师同学和朋友积极的帮助我查资料和提供有利于设计的建议和意见，在他们的帮助下，设计得以不断的完善，最终帮助我完整的写完了整个设计。另外，要感谢在大学期间所有传授我知识的老师，是你们的悉心教导使我有了良好的专业课知识......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....然后由摆臂自卸汽车在该车速时的行驶阻力计算出发动机的转矩平坦路面上匀速行驶时.根据和的计算值，在万有特性图上查出有效燃油消耗率•，在利用下式计算百公里燃油消耗量.式中燃油的重度，。柴油可取,取.。随着车速的不同，各档位燃油消耗量也不同，下面来计算下摆臂自卸汽车在直接档时经济速度下的燃油消耗量，代入式.得由式.得•由式.得.稳定性计算由普通汽车底盘改装成的专用汽车，其质心位置均较普通货车为高，其原因是由于副车架或工作装置的布置，使装载部分的位置提高了，因此需对整车的静态稳定性重新进行计算。对摆臂自卸汽车，不仅要对运输状态进行稳定性计算，对作业状态的稳定性也应进行计算，如汽车在举升卸货时，就有纵向或侧向失稳的可能性。摆臂自卸汽车运输状态稳定性计算分析专用汽车的静态稳定性，首先应计算出整车的质心位置。当摆臂自卸汽车的总布置基本完成后见总装配图，即可对该车的质心位置进行计算。计算时可根据已有的资料，或利用试验结果......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....辅助系统的设计与选型.图纸的绘制.整车性能的计算参考文献张海鹰.自卸车举升机构设计及力学分析.人民交通出版社，.徐达，蒋崇贤.专用车辆结构与设计.北京北京理工大学出社，.冯晋祥.专用汽车设计.北京人民交通出版社，.黄志强.自卸车液压举升机构的故障分析.机械工业出版社，.王望文.汽车设计.北京机械工业出版社，.徐德鸿.自卸汽车举升机构计算机辅助设计.中国书籍出版社，.曹会智，董连玉，樊金哲.解放解放东风汽车结构与维修.北京理工大学出版社，.金银.汽车使用维修大全.中国商业出版社，.明平顺.汽车运输专用车辆.人民交通出版社，.唐金松.简明机械设计手册.北京上海科学技术出版社，.尹雄武.轻型自卸车举升机构的优化设计.北京大学出版社，.王国权，龚国庆编.汽车设计课程设计指导书.机械工业出版社徐达.专用汽车结构与设计.人民交通出版社唐应时，李阳，何友朗.自卸车车架的静动态计算分析.专用汽车网络查找关键词，自卸车......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....然后按照力矩平衡方程式，求出整车的质心位置。轴矩为，整车重心离前轴长为，离后轴长为。重心离地高度估算为。车辆的稳态稳定性是指车辆停放或等速行驶在坡道上，当整车的重力作用线越过车轮的支承点接地点，则车辆会发生翻倾。若整车的重力作用线正好通过支承点，则车辆处于临界的倾翻状态，此时的坡度角称为最大倾翻稳定角。另方面，当车辆停放在坡道或在坡道行驶时，若坡道阻力大于附着力时车辆由于附着力不足而向下滑移，同样也会出现失稳，其最大滑移角仅取决于车轮和路面间的附着系数，有.由于侧翻是种危险的失稳工况，因此，为避免侧翻，依据测滑先于侧翻的条件有取摆臂自卸汽车轮胎和普通混凝土路面间的横向附着系数.，则专用汽车的最大侧倾稳定角不小于。图.为侧向稳定的临界状态，有图.侧向定性计算图式中轮距所以摆臂自卸汽车的横向稳定性能够保证。摆臂自卸汽车卸货时稳定性计算在横向坡道摆臂倾卸时侧向稳定性，可按下式计算......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....满载卸货时，横向最大侧倾稳定角为空载卸货时，横向最大侧倾稳定角为所以，本设计中的摆臂自卸汽车满载卸货时，最大侧倾稳定角，此时能够保证摆臂自卸汽车卸货不会发生横向侧倾。.本章小结本章设计分别从整车动力性燃油经济性行驶及卸货的稳定性等几个方面，对改装后的摆臂自卸汽车进行了合理性的性能计算分析。从计算分析的结果可以看出，该设计方案满足各方面的性能要求。结论本设计为摆臂式自卸车改装设计，摆臂式自卸汽车是自卸汽车种，它最大的优点就是能够使货物和货箱同时的起落，它可以实现货物的自卸也可以实现货物的自装，与其它不同种类的自卸汽车相比，摆臂式自卸汽车的货箱可以同时实现货物自装和自卸的功能。本设计主要结合国内外摆臂式自卸车的研究现状，基于已选取的二类底盘，加装液压系统摆臂装置和其他辅助系统，从而实现货物的自装卸功能。主要的设计过程如下.底盘的选型.整车总布置......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....世纪年代初到年代初为起步阶段年代为专业化生产体系成长阶段年代为快速发展阶段。其中，液压工业于年代初从机床行业生产仿苏的磨床拉床仿形车床等液压传动起步，液压元件由机床厂的液压车间生产，自产自用。进入年代后，液压技术的应用从机床逐渐推广到农业机械和工程机械等领域，原来附属于主机厂的液压车间有的独立出来，成为液压件专业生产厂。到了年代末年代初，随着生产机械化的发展，特别是在为第二汽车制造厂等提供高效自动化设备的带动下，液压元件制造业出现了迅速发展的局面，批中小企业也成为液压件专业制造厂。年中国液压元件年产量已接近万件年在机床农机工程机械等行业，生产液压件的专业厂已发展到余家，年产量超过万件，个独立的液压件制造业已初步形成。这时，液压件产品已从仿苏产品发展为引进技术与自行设计相结合的产品，压力向中高压发展，并开发了电液伺服阀及系统，液压应用领域进步扩大。气动工业的起步比液压稍晚几年，到年开始建立气动元件专业厂......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....就是该汽车的最高车速。对以上公式进行整理得.又.图.驱动力衡图.式中动力性评价指标衡量汽车动力性能的评价指标有三个。即最高车速最大爬坡度和加速性能。最高车速根据最高车速的定义，.将滚动阻力方程式代入上式，可得所以令.又因可确定专用汽车的最高车速为.最大爬坡度当汽车以最第挡稳定速度爬起时，可得.将上式两边以为自变量求导，可得.当时，取最大值，此时代入式.，可得令.对上两式整理可得.因为实际上滚动阻力总是存在，并且滚动阻力系数愈大，汽车爬坡能力愈小，所以上式中应取负号，又因，上式可简化为或.式中专用车辆的最大爬坡度，。加速度专用车辆在平坦路面上的加速度的计算公式如下.专用车辆在挡位加速过程中最大加速度可由的极值点求出，令但可得摆臂自卸汽车在该挡加速时的最大加速度如下.整车动力性计算确定动力性计算所需的有关系数系数和的确定结果如表.所列，回转质量换算系数如表.所列。可按下述经验公式估算值式中。低档时取上线......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....专用汽车年第期专用汽车改装稳定性设计装备制造技术年第期液压与气动年第期摆臂结构参数优化设计专用汽车年第期专用车设计和改装中的几点体会专用汽车年第期自卸车平推卸料式车厢设计研究矿山机械年第期汽车侧翻稳定性分析汽车科技年第期自卸车货箱也地盘总布置分析汽车实用技术年第期自卸车车架设计汽车实用技术年第期自卸车举升机构优化设计重型汽车年第期自卸车卸载工况下副车架的受力分析机械设计与制造年第期自卸车专用车架设计专用汽车年第期,致谢经过几个月的查资料整理材料开始计算设计，今天终于可以顺利的完成设计的最后的谢辞了，想了很久写下这段谢词，表示可以进行毕业答辩了，自己想想求学期间的点点滴历历涌上心头，时光匆匆飞逝，四年多的努力与付出，随着设计的完成，终于让学生在大学的生活，得以划下了完美的句点。设计得以完成，要感谢的人实在太多了，感谢鲍宇老师，鲍老师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己宽以待人的崇高风范......”。