（定稿）辽宁省沈阳市交通物流园区工程建设项目可行性分析计划建议书（完整版） ㊣ 精品文档 值得下载

设项目经济评价方法与参数建筑工程投资估算手册建筑设计防火规范建设单位概况本项目建设单位为交通物流中心，隶属市交通局，是地区唯国有货运站。

交通物流中心位于市振兴区，丹沈高速丹大高速与市内环路交汇处。

现总占地，多平方米，其中营业大楼建筑面积，平方米，仓储库房，多平方米，停车场面积，平方米，资产总值达，多万元。

是集仓储信息配载客货运输零担运输集装箱运输汽车交易汽车修理车辆托管车辆租赁和旅游线路运输等为体大型专业化企业。

年实现收入多万元，较上年同期增长目前进入交通物流中心信息配载业户达多户，随着交通规划完善预计年市内所有运输配载业户都将进入此中心。

该中心还拥有进出口报送业务，货物运输业务和运输线路遍及全国各地，并与许多企业建立了广泛而密切联系，因此是市物流领域最具市场竞争力专业化物流企业。

项目主要结论通过考察市及经济腹地社会经济发展状况，根据及腹地货源结构交通运输现状集疏运水平贸易及运输半，陆路口岸及交通基础设施条件限制，陆路口岸完成外贸量较小占全部外贸量，这其中又以铁路运输大宗货物为主铁路占陆路口岸水运口岸是外贸主要国际知名物流机构与国内物流企业招商初期对国际知名物流企业或行业龙头企业进驻，必须给予最大政策优惠，这样可以带旺整个中心招商势头。

在对国际知名物流企业招商策略制定上，应注意及时把握这类企业投资动态与投资意向，如果在本物流中心服务范围内该类企业有投资意向，则应及时与其取得联系，进行招商推介。

这些公司信息难以获取，可通过与中介机构合作来加以推动，由中介机构提供并收集相关信息，协助园区进行招商谈判利用其客户资源与专业知识为中心提供专业招商代理服务，应为物流中心引进该类客户最佳选择。

物流中心招商在放眼全球同时，更应注意本土物流企业发展趋势。

准确地讲，传统物流企业对于现代物流认识，应该说并不迟于工商企业，以中国物资储运宝运等批国有企业股份企业和民营企业为代表现代物流企业正在崛起。

应该说，这类企业在与国际接轨过程中，充分整合了其原有资源，适应现代物流发展需求，实现了最快速度转型，它们是国外物流公司进驻中国首选合作伙伴。

对于这类国外物流机构也不敢小觑国内物流企业，我们物流中心在招商过程中更应将其作为重点客户来引进。

第十章项目建设组织管理与运营模式项目建设组织管理科学合理管理是项目建设单位在项目建设期内保质保量完成建设任务保障条件。

为此，要努力做好项目建设组织管理工作。

是成立由市政府主管领导任组长，由市交通局市计委城建局财政局主要负责人为成员项目建设领导小组，协调与项目建设有关事宜，为项目建设顺利实施创造必要条件二是领导小组下设办公室，市交通物流中心总经理任办公室主任，办公室人员由有关部门工程技术和财务人员组成，具体负责项目规划设计设备选型工程招标技术咨询工程管理及资金使用等方面工作三是成立资金管理小组，设项目资金专户，按财务管理有关规定做到合理使用资金，专款专用。

政府和物流企业在物流中心开发建设中作用分工物流企业是物流中心投资主体和利益主体，在经营运作过程中起主导作用，然而物流中心建设影响着分散物流向社会化物流体系发展进程，它影响着社会资源重新配置和物流模式转换，所以物流中心建设和发展都需要有政府支持和定程度干预，加之物流业投入大其基础设施及配套设施投资更巨，收益慢，虽然社会效益显著，但对要考虑经济效益企业而言，对投入巨大，回收缓慢项目不会有太多考虑。

为了长远效益，政府也必须充分考虑到物流业特殊性，给予更多支持。

从政府方面看，政府在物流中心开发建设中应该扮演好这样两个角色是基础条件创造者，二是运作秩序维护者。

政府首先是对发展物流业不限制多鼓励，给其足够生存空间，让这市场经济产物，自我发展自我完善。

政府将为发展物流业创造好环境加快交通等基础设施建设加快市场化进程加快信息技术在交通运输领域中应用。

其次，政府要在战略研究基础上做好统标准规范行为准则等工作。

作为种以降低社会总成本为终极目基础产业，政府在给予必需资金支持同时，还需要在政策制订运作秩序建立和维护方面发挥不可取代作用。

作为开发主体，政府行程箱式运输车辆空叉合计附表制冷系统主要设备及概算序号设备名称型号数量台单价万元合计万元氨压缩机氨压缩机突变因素影响分析区域道路运输通道改善朝鲜新义州开发促进沿江经济发展东北亚西部通道开通第四章物流园区建设必要性和功能界定物流园区建设必要性现代物流体化发展需要满足物流服务需求旺盛需要有物