





























1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。
赢利目的的少量复制并允许论文设计进入学校图书馆被查阅。
学校可以公布论文设计的全部或部分内容。
保密的论文设计在解密后适用本规定。
作者签名指导教师签名日期日期注意事项设计论文的内容包括封面按教务处制定的标准封面格式制作原创性声明中文摘要字左右关键词外文摘要关键词目次页附件不统编入论文主体部分引言或绪论正文结论参考文献致谢附录对论文支持必要时论文字数要求理工类设计论文正文字数不少于万字不包括图纸程序清单等,文科类论文正文字数不少于万字。
附件包括任务书开题报告外文译文译文原文复印件。
文字图表要求文字通顺,语言流畅,书写字迹工整,打印字体及大小符合要求,无错别字,不准请他人代写工程设计类题目的图纸,要求部分用尺规绘制,部分用计算机绘制,所有图纸应符合国家技术标准规范。
图表整洁,布局合理,文字注释必须使用工程字书写,不准用徒手画毕业论文须用单面打印,论文页以上的双面打印图表应绘制于无格子的页面上软件工程类课题应有程序清单,并提供电子文档装订顺序设计论文附件按照任务书开题报告外文译文译文原文复印件次序装订外,接触线被剐断,往往是种接触线被机车受电弓拉切相混合的断线过程。
四接触线的接头线夹螺丝松动或线夹损坏造成接触线拉断,或处接头线夹有严重硬点造成局部磨耗严重被拉断。
五其他在接触线上安装的接头线夹或接头处形成硬点造成局部磨耗严重被拉断。
二断线部位电连接线夹处或附近。
二定位线夹吊弦线夹处或附近。
三接触线接头线夹处或附近。
四在接触线上安装的其他种类线夹如定位线夹中心锚结线夹电连接线夹等处或附近其他种类设备如分相绝缘器与接触线连接的接头处或附近。
五跨中接触线部位或线岔锚段关节处。
三后果直接造成供电中断。
而且,如果断线处的断头为落地并未引起变电所的跳闸,则因接触线张力的变化及驰度变化,可能会造成剐弓事故如果断线处的断头落地,则造成接触网对地短路放电,短路电流可能会损坏烧断承力索或其他接触网设备及零部件。
二接触线断线后,如果锚段关节处补偿装置的制动装置失灵或动作情况不良,则坠坨落地或较长距离下移,可能出现拉环拉环定位,拉偏拉托吊弦,拉偏拉坏腕臂及电连接器等扩大事故范围情况。
三如果接触线断线因剐弓所致,则整个事故范围大,接触网设备损坏程度严重,事故抢修所用的时间长。
四发现方法牵引变电所跳闸后接触网工区派员巡视发现。
二机车乘务员报告。
三其他人员发现并及时报告。
五预防措施按规定时间日期及标准测量接触线的磨耗,对局部磨耗超过规定的及时进行电气补强切断后做接头或更换。
二日常检修作业中注意检查接触线的损伤情况,发现局部损伤界面超过规定及时进行电气补强切断后做接头或换线。
三日常巡视或检修中,注意接触线接头线夹处绝缘器接头线夹处中心锚结线夹处及定位点处接触线的磨耗情况,发现磨耗或损伤超过规定者及时进行处理。
发现接触线存在的硬弯硬点及时进行处理。
四按规定时间周期及标准检修各种电连接器。
对电连接器与接触线接触面载流不够的区段,适当增设电连接器组数或增大电连接器与接触线的接触载流面。
五定期清扫各种绝缘元件,对不符合技术要求者及时进行更换。
六提高日常检修质量,保证接触悬挂的技术状态符合标准。
六处理人员个作业组。
二机具材料机具梯车或作业车双钩紧线器蛙式紧线器手板葫芦手锤断线钳导线整正器导线直弯器导线揻弯器道尺线坠钢卷尺皮尺棕绳木槌锉刀安全带个人工具安全防护用品。
材料接触线若干镀锌铁线定位器定位线夹吊弦线夹破布去污粉汽油接触线接头线夹电连接线电连接线夹。
三准备工作人员到达事故现场后,如果发现弹性吊弦脱落并且断头接地,必须采取防护措施,使任何人在接装接地线以前不得进入距断线落下地点范围内,所有准备工作均必须在距断线落下地点以外的场所进行。
若为夜间进行事故抢修,则首先布置作业地线的照明事宜。
预制吊弦。
预制铁线套子并与蛙式紧线器相连接。
将手板葫芦的钢丝索拉出定长度。
检查工具材料的状态良好。
地面检查接触网设备损坏范围程度。
四人员分工座台人。
要令人。
验电接地人安全等级为三级的人员兼行车防护。
操作人。
辅助用作业车作业时,辅助人用梯车作业时,推梯车人,辅助人。
工作领导人。
安全监护人五作业接触线断线后,断头处损伤长度短,仅需做个接头情况的操作过程电力调度员下达准许作业命令后验电接地并设好行车防护即开工。
派人员到相应锚段关节处,检查补偿装置的动作情况,根据作业要求将补偿绳重新入滑轮并调整补偿装置。
若坠坨落地,则将其扶起后用铁线将其临时绑在锚柱上,并根据情况适当取下几块坠坨。
用手板葫芦将两接触线断头连接并紧线。
检查接触线两断头并用断线钳切去不符合要求的断头部分。
擦去距接触线两断头适当位置的油污后,各安装个蛙式紧线器,在紧线器前方各上紧个吊弦线夹,以防蛙式紧线器滑动。
用手板葫芦的钢丝索分别与蛙式紧线器的套子相连,并开始紧线。
当接触线紧到两断头能做好接头的程度后,停止紧线。
用导线整正器将接触线线面扭正。
安装接头线夹上的吊弦,调整好接触线高度并做好吊弦字形回头。
调整锚段关节处的补偿装置,使其值及其他状态符合技术要求。
检查因接触线断线被波及的其他跨距中的定位装置等。
调整有关零件,使拉出值接触线高度符合技术标准。
调整或更换不符合要求的吊弦。
清理作业现场。
无其他问题则结束作业。
接触线断线后,断头处损伤长度较长,需做两个接头情况的操作过程电力调度员下达准许作业命令后验电接地并设好行车防护即开工。
派人员到相应锚段关节处,检查补偿装置的动作情况,根据作业要求将补偿绳重新入滑轮并调整补偿装置。
若坠坨落地,则将其扶起后用铁线将其临时绑在锚柱上,并根据情况适当取下几块坠坨。
处理接触线两断头将烧伤的段偶部分在合适位置用断线钳切断。
将断头部分损伤严重不符合技术要求的,在合适位置用断线钳切掉。
两断头切掉部分之和要具有定长度。
预制新接触线作为断头连接线根据两断头切掉部分长度之和,用断线钳预制新接触线长度与两断头被切掉部分之和基本相等,双线线夹时再加上衔接部分作为连接线。
供索用钢绞线或铜绞线楔形线夹直径铁线细绑线连接板电连接线夹钢线卡子吊弦线夹破布汽油吊弦滑板三准备工作采取防护措施,使任何人在装设接地线以前不得进入距断线落下地点范围以内,所有的准备工作均在距电线落下地点范围以外进行。
若为夜间进行事故抢修,则安排照明事宜。
预制吊弦。
分派人员检查了解接触网设备损坏情况。
检查补偿装置动作及损坏情况。
预拉出合适长度的手板葫芦的钢丝索。
预制砼承力索接头电连接线。
如果承力索断头处损坏程度较严重。
距离较长,需将损坏部分切掉,预制连接两接头的新承力索。
如果承力索其他部位有断股,则根据情况预制补强线。
四人员分工座台人。
要令人。
验电接地人安全等级为三级的人员兼行车防护。
操作人。
辅助若为作业车,则人。
若为梯车作业,则推梯车人,辅助人。
工作领导人。
安全监护人五作业承力索断线后事故范围未扩大情况的操作过程电力调度员下达准许作业命令后验电接地并设好行车防护即开工。
派人员到锚段关节处,检查补偿装置的情况,将承力索补偿绳重新装入补偿滑轮,并根据作业情况要求调整补偿装置。
如坠坨倒地,则将其扶起后用直径铁线临时绑在锚柱上,并根据情况适当取下几块坠坨。
立好梯子,将梯子倒在接触线上面。
用手板葫芦将两承力索断头连起并紧线。
安装吊弦调涨承力索断线处中心锚节至锚段关节处的接触悬挂,更换损坏的定位器及其他零部件。
如果其他位置承力索有断股。
则根据情况进行补强或切断重新做接头。
测量承力索断线波及的各定位点的拉出值导高,调整有关部件使之符合规定。
清理作业现场,无其他作业问题则结束作业。
承力索断线后事故范围扩大造成接触网剐弓情况的操作过程。
电力调度员下达准许作业命令后验电接地并设好行车防护即开工。
做断线承力索的接头。
对断股的承力索进行补强或切断重新做接头。
处理剐弓事故。
清理作业现场,无其他作业问题则结束作业。
六注意事项承力索断线后若补偿制动装置失灵造成坠坨落地,则在尽承力索以前,必须先将承力索补偿绳重新转入补偿滑轮。
同时,将补偿装置绝缘子处的各零部件调整或更换之技术要求。
若分段悬式绝缘子破损严重则必须更换。
承力索断线处的接线完毕后,根据抢修情况及抢修时间,尽量将补偿装置调整至良好状态。
若抢修时间不允许,应采取防止坠坨因风力等原因摆动侵入限界的措施。
铜承力索接头处必须安装在电连接线,并且电连接线及线夹的安装符合满足载流的技术要求。
若承力索断头处损坏严重且距离较长,根据情况应将此损坏长度的承力索切掉后用段新承力索将两断头连接起来。
此时承力索有两处接头,每处的接头及每个回头均必须按技术要求制作。
铜承力索时,必须分别在两接头处安装电连接线。
做承力索回头及紧线钱,必须检查双耳楔形线夹及所用紧线工具状态良好,线夹与线索必须配套。
承力索回头的楔形线夹的楔子必须打紧,回头状态符合技术要求。
事故发生信息的反馈抢修人员的出动作业中安全及其他有关规定,执行铁机字号文件电气化铁路事故抢修规则和铁运号文件接触网安全工作规程。
结束语高速电气化铁路技术是涉及多学科多专业的综合性先进技术,高速铁路接触网的运行和抢修技术是其中的关键技术之。
我国的高速铁路刚刚起步,尽管我们作了大量的研究和试验,但是总体上与发达国家仍有相当大的差距。
电气化铁路担负的任务越重,安全运行的意义也就越大,在保证电气化铁路的安全运行中,保证接触网安全运行更加重要,因为接触网担负着向全线供电任务,没有备用,运行条件恶劣,旦出现事故就会中断行车,从种意义上讲,电气化铁路安全运行与否决定于接触网的安全运行。
因此,接触网的安全运行具有经济的社会的和政治的多方面意义。
为了保证接触网的安全运行,首先应该掌握接触网运行的客观规律,有针对性地加强接触网的检查维修手段。
以使其不出故障或尽量少出故障
