汽车覆盖件前纵梁冲压工艺及模具设计 ㊣ 精品文档 值得下载

冲压设备的选择拉延工序冲压设备的选择压力机的选择应根据工作台面尺左右前后，闭合高度，总的拉深力来选择。

实际生产中，可按下式估算压力机的公称压力，浅拉深总经过计算压力机的公称压力要大于吨，则选择闭式双点单动压力机。

则必须满足最大装模高度模具的最大高度即满足要求。

表闭式双点单动压力机技术参数序号名称数值单位公称压力吨最大装模高度毫米滑块行程毫米最小装模高度毫米滑块速度空程下行毫米滑块行程次数次分工作台板尺寸前后左右毫米电机总功率千瓦修边冲孔工序冲压设备的选择压力机的选择应根据工作台面尺左右前后，闭合高度，总的冲压力来选择。

实际生产中，可按下式估算压力机的公称压力总经过计算压力机的公称压力要大于吨，则选择液压四柱压力机。

则必须满足最大开口高度与模具闭合高度之差小于液压机的滑块行程即拉深所需要的总的冲压力为，闭式双点单动压力机的公称压力为，故，满足要求。

压力机的装模高度必须符合模具闭合高度的要求，即式中分别为压力机的最大最小装模高度模具闭合高度所选压力机的最大装模高度，最小装模高度，模具闭合高度，所以，满足要求。

压力机的滑块行程必须满足冲压件的成形要求。

对于拉深工艺，为了便于放料和取料，其行程必须大于拉深件高度的倍压力机的滑块行程为，拉延件的最大高度为，所以，满足要求。

为了便于安装模具，压力机的工作台面尺寸应大于模具尺寸，般每边大，台面上的孔应保证冲压件或废料能漏下。

压力机台面尺寸，前后为，左右为，拉延模的最大宽度，最大长度，符合要求。

综上所述，闭式双点单动压力机的选择符合冲压要求。

模具结构设计拉延模结构拉延模结构种类拉深模结构可分为按使用的压力机不同，可分为单动压力机上使用的拉深模与双动压力机上使用的拉深模按工序的组合程度不同，可分为单工序拉深模复合工序拉深模与级进工序拉深模按结构形式与使用要求的不同，可分为首次拉深模与以后各次拉深模有压料装置拉深模与无压料装置拉深模顺装式拉深模与倒装式拉深模下出件拉深模与上出件拉深模。

拉延模结构的确定形状简单深度浅的覆盖件般采用单动压力机来成型形状复杂深度深的覆盖件必须采用双动压力机成型。

这是因为单动压力机的压料力是靠机床下面的油缸的压力和行程都比双动压力机小得多，其不能提供较大压料力和复杂深拉延件所需的成形力。

其次，单动压力机所用拉延模的压边圈比较薄，刚性相对弱，亦不能适应复杂深拉延件的成型。

分析后地板加强板的形状结构，可知该拉延件属于浅拉延，拉延件形状相对简单，因此确定该拉延模采用单动压力机上使用的拉延模。

单动拉延模结构比较简单，主要由三大件凸模凹模和压料圈组成。

这种拉延模呈倒装形式，凸模与压料圈凹模与凸模之间分别装有倒向装置，模具外轮廓尺寸和闭合高度必须严格适应压力机参数要求。

根据所采用的模具形式，此拉延模的凸模凹模压料圈都采用实型铸造而成，为方便安装，节约材料在不影响刚度和强度的条件下对非重要部分进行挖空。

并且在影响强度和刚度的部位设计加强筋。

模具铸件的壁厚与模具的尺寸大小零件生产批量以及受力情况都有很大的关系，该制件是批量生产，该模具是中型模具。

参照汽车模具标准设计凸模凹模结构尺寸。

其它小零件尽量选用标准件。

确定凸模和凹模工作部分尺寸时，应考虑模具的磨损和拉延件的弹复。

依据拉延件三维数模尺寸来确定凸模和凹模工作部分尺寸。

其相关尺寸见凸模和凹模零件图。

综上所述，拉延模设计如图。

表大批量生产时拉延模铸件壁厚单位模具大小中小型大型凹模压边圈凸模顶杆导滑板图拉延模结构图凸凹模结构凸凹模圆角凸凹模的结构设计得是否合理，直接影响拉延时坯料金属流动性。

凹模圆角半径凹越大，材料越易进入凹模但凹过大，材料易起皱。

因此，在材料不起皱的前提下，凹式中板料厚度但当凹模圆角处于工艺补充部分上，根据常成工艺方案设计。

从提出课题起，就广泛地查阅资料，深入的了解汽车覆盖件冲压模具的工艺工作性能结构设计要求等，明确模具的加工工艺流程，并通过查阅资料总结出模具加工过程中的利弊，从而完成了工艺方案的设计。

进行分析提高冲压水平。

在完成工艺方案设计的基础上，对零件受力拉延过程进行了有限元分析，进步提高了冲压质量。

利用二维和三维设计软件进行了零件图和装配图的设计。

在毕业设计过程中，但也自己遇到了些问题，最重要的点是经验的工艺参数与结构的优化设计问题。

由于汽车覆盖件方面的理论与技术水平还不够完善，因此，在设计过程中主要依据相关的设计理论与技术经验，这就存在设计理论与技术经验两者的关系如何达到优化的问题，这个问题对简化工艺，缩短制造周期有很大的影响。

由于以前对汽车覆盖件模具专业知识的匮乏，加上思维的局限性和视野的不够开阔，设计的作品难免有之处，还望老师批评指正。

参考文献王颖，杨德星等工程图学与计算机绘图北京北京航空航天大学出版社，甘永利几何量公差与检测第七版上海上海科学技术出版社，西北工业大学机械原理及机械零件教研室机械原理第七版北京高等教育出版社，濮良贵，纪名刚机械设计第八版北京高等教育出版社，张树森机械制造工程学基础辽宁东北大学出版社，初利宝，陆劲昆模具设计北京北京大学出版社，，，，，，龙春风机械设计北京清华大学出版社，中国机械工程学会中国模具设计大典数据库电子版中国模具设计大典编委会，中国机械工程学会中国机械设计大典数据库电子版中国机械设计大典编委会，板料厚度，取中间值。

当压料面是制件本身凸缘的部分时，则凹模圆角半径就是拉延件要求的圆角半径。

如果拉延件要求圆角半径过小，影响拉延变形时，则适当加大到合适数值，用后续的工序整形圆角也能达到要求数值。

根据所给数模标准，测量凹。

凸模圆角半径凸过小，会使坯料在此受到过大的弯曲变形，导致危险断面材料严重变薄甚至拉裂凸过大，会使坯料悬空部分增大，容易产生内起皱现象。

般凸凹，取凸凹，但根据所给数模，凸。

拉延凸模的圆角半径即拉延件的内轮廓圆角半径，尺寸和拉延件圆角半径要求的尺寸相同。

凸凹模间隙拉延凸凹模间隙的大小，对拉延力制件质量和模具寿命都有影响。

间隙过大，容易起皱过小，则拉延件壁变薄加重，甚至拉断。

在此拉延过程中，凸模与凹模之间的间隙，直边部分取，在圆角部分由于材料复原，故其间隙应比直边部分间隙大，即。

为零件厚度凸模和凹模工作部分尺寸应该根据拉延件的尺寸来确定，在确定凸模和凹模工作部分尺寸时，应考虑模具的磨损和拉延件的弹复。

压边圈设计压边圈的质量决定拉延过程中的压料效果，它既要有定的压料力，还要使压料区的材料在不起皱的情况下，顺利的流入凹模口内。

本次设计的压料面上有个上导挡料板定位毛坯方便送料，上导挡料板选用汽模标准。

个小凸台安装平衡块其作用是调整进料阻力，通过调整压料圈与凹模之间的间隙来实现。

平衡块选用标准件，查标准。

该模具是中型模具，选用直径为，高度为的平衡块。

导向装置根据工艺方法的不同，模具对导向精度和导向刚度的要求也不同，模具的导向形式也不同。

常用的导向方式有导柱导套导向导板导向导块导向及背靠块导向等四种基本形式。

由于此件属于中型件的拉延采用导滑板导向，此结构相对简单造价低。

需要导向的有上模板凹模和下模板凸模的导向及压边圈的导向。

以上模板上的导滑平台为基准，在下模板和压料圈上安装导滑板。

根据模具的实际结构和拉延深度，查标准，上模板和下模板选用的导板个，下模板与压边圈选用的导板个。

卸料装置由相对拉延毛坯外形均匀分布的根顶杆在液压缸的驱动下推动压边圈，使压边圈向上运动，完成凸模的卸料，在凹模座内，分布个卸料顶销，完成凹模的卸料。

这样就可以提高自动化生产程度，模具运行也较稳定从而延长了设备的寿命，保证了工件质量也有利于减小噪音。

模具制造操作及维护要点由于模具的制造成本比较高，所以在模具制造操作及维护中都要求用科学的方法去选择制造模具的材料和制造模具的合理科学的工艺过程。

这样可以使得模具的寿命延长，减少零件的制造成本。

对模具材料的要求是必须要有足够的硬度和耐磨性，模具工作部分材料的硬度，经过热处理后必须高于材料的倍以上。

因此，冲压模具工作部分的硬度般要求达到以上。

凸凹模在使用段时间以后，有时可以明显的看出其磨损现象，例如冲裁凸模和凹模刃口变钝棱角变圆在刃口附近的平面或规则曲面因磨损变成凹面或凸面和不规则曲面在拉深凹模或冲裁凸凹模的工作表面上出现粘接瘤和剥落坑等。

这些现象的大多数是因黏着磨损造成，少数为磨粒磨损，表面疲劳磨损和腐蚀磨损较少。

所以在选择材料时，应当重点从降低粘着磨损的角度去考虑。

模具在使用中因磨损而使工作部分尺寸发生变化，影响冲压件质量，所以要求模具材料有良好的耐磨性，以保证模具的寿命。

模具的耐磨性和模具材料的硬度及炭化物的种类数量形状分布等有关。

对模具材料的要求必须满足定的强度和韧性，模具在工作的时候，往往受到很大的冲击，所以要求模具材料有足够的强度和韧性。

此外，还要求模具要有良好的加工工艺性能。

提高模具使用寿命的途径合理的设计模具，在设计模具时，主要应考虑选取合适的间隙值，保证足够的刚度，注意凸模的外形设计，采用导向装置，降低模具表面粗糙度，适当选取模具硬度等。

正确选用模具材料和采用新材料，传统的选用。

保证热处理的质量。

保证加工质量和采用新的加工方法。

模具在制造过程中的要求所有的安装在模具上的圆柱销必须易于拆卸，为了达到这样的要求，可以在模具中提供拆卸孔或者使用带螺纹孔的圆柱销。

在不易装拆的零件上，打出两个螺纹孔。

这样在装拆零件的时候可以避免许多麻烦。

对大型机加工零件提供起重孔和加工用的固定孔。

对模具零部件打印出件号材料的牌号。

对模具零部件或铸件