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doc 油品运输公司安全工作汇报材料 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:6 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 15:18

《油品运输公司安全工作汇报材料》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....车队制订实施了夏季安全生产方案。针对夏季原油拉运的特点,制定出了条安全生产方面的要求,条人员和设备的基本要求,条运输途中要求,条防暑降温措施,及条生产保障措施。制订夏季安全生产管理规定,并复印成卡片,发到每名司机的手里。与此同时,我们还根据夏时制期间,司机不好集中,安全例会人员到不齐的实际,编制了夏时制车辆安全运行注意事项和安全提示语,随同路单发到每个车上。这些规定和措施的实施,对于夏季原油拉运工作起到了很大的安全保障作标志齐全率达到隐患整改率达到杜绝违章违法事件发生杜绝重大安全责任事故的发生杜绝油品和污水的泄露燃烧爆炸等重大事故的发生。是成立了危货运输综合治理小组。我们成立了以分公司经理张剑书总支书记徐远东为组长,副经理郑勤叶卫兵为副组长,以机关生产安全技术经营等负责人,车队干部为成员的危货运输综合治理小组......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....引导大家从身边的小事看安全,在细小环节中保安全,车辆运行中会安全第是,组织司机对照我要安全查我不安全现象,帮助大家寻找自身安全的习惯性违章日常性盲点隐藏性薄弱环节等问题第是,发动干部和生产骨干开展我要安全根据集团公司关于开展大检查的通知和管理局江安委号文件精神,为做好各项迎检工作,我分公司全方位的开展安全生产大自查自改工作,竭尽全力做好迎检工作,下面就把我们分公司抓安全环保卫生的情况汇报如下高标准高起点,把危货运输安全工作做深做实今年工作上手,我们根据危货运输的特性,从高标准,严要求做起,着手抓了件事是制定出了高标准的安全工作目标。具体来讲就是个个杜绝即职工受教育面达到各种证件年审率达到持证上岗率达到车辆各种警示标志齐全率达到隐患整改率达到杜绝违章违法事件发生杜绝重大安全责任事故的发生杜绝油品和污水的泄露车辆紧张机动司机不足的情况下,分公司为确保安全生产......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....树起专题研究活动,带领大家站在理论高度,从深层次探讨危货运输的安全问题,活动中大家提出的安全是生产的控制器安全是效益的保限箱安全是进度的航标灯安全问题无处不在无处不有安全生产是全员的共同责任等观点,对我们的实际工作都有很好的指导作用第是,全面营造我要安全的良好氛围,我们在车场和公共场所利用墙报黑板报宣传标语拉横幅等形式,广泛宣传我要安全,让大家走路抬头上车和出车,始终都能受到我要安全的薰陶。用个坚持不间断,强化全员的安全意识。安全学习教育是安全工作的立本之举,安全预防是安全生产的根。为了让每个司机时时刻刻不放松安全,员,我们除了他们进行厂规厂纪教育外,还要对他们进行严格的危货运输专业知识的培训,凡新招的司机要有两个月的实习期,经考核合格后才能上车顶岗,凡新招来的押运员,要有个月的实习期,并经过理论测试,达到分以上者方能上车押运。正是由于......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....特别针对经常执行夜间任务跑双趟工作时间长的司机,发放双份的蚊不叮和风油精是与松滋采油厂采油队联系,为赶早去装不到油的司机和押运员找房子,提供中午休息场所是购置床铺,在车场调度室办公楼上活动室,为中午不能卸油的司机,提供临时休息场所是早接晚送。将执行中长途拉油的司机押运员用值班车在早上点接到车场出车,晚上回来的司机押运员用值班车送回家,确保有足够的休息时间是经常性地开展线送清凉活动。在天气炎热气温较高的时段,购买西瓜矿泉水等,来到装卸油点,看望慰问线司机,为大家鼓干劲。是对职工婚丧嫁娶生病住院当天的路单执行任务的情况以及天气道路的情况进行安全讲话,交代注意事项。我们还打破了过去人讲众人听的陈规,让驾驶员唱主角,大家通过谈经验说体会找教训,达到经验大家学,教训共同吸取,取长补短,相互提高的目的。是坚持对每名司机出车给以安全提示......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....从而保证了单位危货从业人员的基本素质,到目前为止,没有发生过起比较危险的事故。重规章,强执行,逐步养成司机危货运输的良好习惯在危险品货物运输中,从真正意义上做到了红灯停绿灯行,就为危货运输的安全撑起了保护伞。因此,我们在抓危货运输的安法的意识,我们还以车队为单位,举行交通法规安全知识竞赛活动,让员工在竞赛中去学,在竞赛中加深理解,在竞赛中提高知法执法的自觉性。与此同时,我们还在车场汽车驾驶室办公区域,树起了宣传牌,插上了宣传标签,布置了宣传标示,让安全法律法规,行业规章制度随处可见,随时可学,随机可用。细微着手,强化教育,普遍提高全员危货运输的安全意识危货运输的危险无时不有,无时不在,要防止危险的发生,首先就必须使从事危险货物运输的人员,在思想上真正把安全放在第位。为了时刻拧紧全员思想上的安全阀......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....警钟长鸣,我们把安全提示语言编辑顺口溜,比如泥泞道路左盼右顾,狭窄路面车速放慢,乡间小道低速慢跑,通过集镇细心谨慎,雾天上路全神贯注,冰雪天气小心翼翼,突击任务切忌超速,打雷闪电查看地线等十条,根据每台当天出车实际情况,加盖在路单的正上方,让每个司机油品运输公司安全工作汇报材料全管理过程中,始终把贯彻落实行业规章,作为个纲性任务来抓。重点采取了项措施抓行业规章的贯彻落实加大宣教力度,让法律法规和行业规章扎根在全体员工的脑海里。中华人民共和国道路交通安全法和中石化安全生产十大禁令颁发以后,我们在组织全体员工逐条逐句学习领会的基础上,将这些法令汇编成册,发到员工人手册,让大家熟记熟背,全面掌握。为了提高全员学法知法懂法执法的意识,我们还以车队为单位,举行交通法规安全知识竞赛活动,让员工在竞赛中去学,在竞赛中加深理解,在竞赛中提高知法执法的自觉性。与此同时......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....油品运输公司安全工作汇报材料。油品运输公司安全工作汇报尊敬的各位领导首先我代表分公司,对各位领导的光临表示热烈的欢迎,并热诚的接受检查和指导。我分秒都保持高度的警惕,我们始终做到了个坚持。是坚持开展每周的安全日活动。安全日活动是我们运输单位长期以来法定的活动日,它方面要及时学习安全生产的法律法规,传达上级组织的指示精神,方面要定期总结安全生产的实际情况,提出对下周安全工作的要求,同时,还要经常对些安全案例进行分析,是司机和押运员接受安全教育的最好形式。为此,每周晚上,不管收车有多晚,不管车辆跑得有多辛苦,不管寒天,还是夏日酷暑,雷打不动的人人参加安全日活动,对无故不参加安全日活动的都给以了罚款处理。是坚持出车前的分钟安全讲话。每天出车前我们都要求班组,根据到我要安全的教育活动。从要我安全到我要安全,是个质的飞跃,是个由被动执行到主动预防的根本性转变......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....并采取集中办班专题辅导每周课的形式,组织所有从业人员进行学习和培训。特别是对新招收的危货运输司机和押运员,我们除了他们进行厂规厂纪教育外,还要对他们进行严格的危货运输专业知识的培训,凡新招的司机要有两个月的实习期,经考核合格后才能上车顶岗,凡新招来的押运员,要有个月的实习期,并经过理论测试,达到分以上者方能上车押运。正是由于,们始终把危货从业人员的学习培训工作作为项十分重要的工作来抓,从而保证了单位危货从业人员的基本素质,到目前为止,没有发生到我要安全的教育活动。从要我安全到我要安全,是个质的飞跃,是个由被动执行到主动预防的根本性转变。为了使我要安全变为全体员工的共同意识和自己行动,我们第是,开展了我要安全大讨论,让大家在讨论中懂得要我安全与我要安全的本质区别,知道什么是我要安全,怎么做才能做到我会安全第是......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....把危货运输安全工作做深做实今年工作上手,我们根据危货运输的特性,从高标准,严要求做起,着手抓了件事是制定出了高标准的安全工作目标。具体来讲就是个个杜绝即职工受教育面达到各种证件年审率达到持证上岗率达到车辆各种警示标志齐全率达到隐患整改率达到杜绝违章违法事件发生杜绝重大安全责任事故的发生杜绝油品和污水的泄露,开展了我要安全大讨论,让大家在讨论中懂得要我安全与我要安全的本质区别,知道什么是我要安全,怎么做才能做到我会安全第是,组织司机和押运员开展我要安全演讲活动,引导大家从身边的小事看安全,在细小环节中保安全,车辆运行中会安全第是,组织司机对照我要安全查我不安全现象,帮助大家寻找自身安全的习惯性违章日常性盲点隐藏性薄弱环节等问题第是,发动干部和生产骨干开展我要安全专题研究活动,带领大家站在理论高度,从深层次探讨危货运输的安全问题......”

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