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等。
同时宗申还与重庆大学重庆生产力促进中心建立了良好合作关系，以重庆大学重庆生产力促进中心为合作伙伴技术支撑，先后合作开发了供应商信息交换平台通机生产执行监控系统宗申集团应用工程等。
五宗申信息化已经取得成效摩托车行业是个客户化定制程度非常高行业，宗申每个工作日平均要根据客户要求，新增种左右新状态，同时从客户定货，到把货物运到客户手中时间只有短短几天，而且为了降低成本，减少积压，摩托车行业实行按定单生产。
摩托车行业这种特性，致使系统数据准备难度非常大，远远超过家电和汽车行业。
宗申信息化以成本最优化和效率最高化为基本目标，借助信息技术，开展过程管理和控制。
以编码准确率表准确率价格维护准确率和估价率比例执行质量计划调整率订单信息纠错率物资盘存第章项目申报单位基本情况宗申产业集团始建于年，是集研制开发制造和销售于体大型民营科工贸高科技集团，旗下拥有包括上市公司宗申动力在内全资和控股子公司家。
宗申产业集团实施热动力机械行业内相关多元化发展战略，主要产业有摩托车摩托车发动机及关重零部件微型汽车及汽车发动机汽车进气系统高速艇及舰艇发动机通用动力汽油机及各类动力设备机械燃料电池摩托车队生物技术和房地产等。
其终端产品主要有摩托车高速艇各类动力设备机械。
现在已经具备年产摩托车万辆，摩托车发动机万台，通用机械万部生产能力。
集团下属宗申动力股份有限公司，是宗申集团核心子公司，始建于年，现已发展成为集摩托车发动机研究开发制造销售于体大型民营科工贸高科技企业。
是国家机械工业局公安部等单位确认摩托车发动来进行物料管理，杜绝了成品货物错发漏发现象。
实施零部件条码管理系统后减少库管员。
成本核算准确性大为提高。
宗申机车整车成本核算准确性较过去计算方式得到极大提高，运行后实现了准确，并准确到每种状态。
成车成本核算方式从前期按类核算过度到按条码核算，实现了成本核算精细化。
基本实现了流程式管理体化运作。
基本实现了宗申机车营销公司公司间部门间按流程作业，而非按部门作业，将机车信息部计调中心品技部整合组成了统信息部，并了实现机车信息部和营销物资保证部高效率体化运作。
造就了批既懂业务管理，又懂信息技术综合性人才。
培养了批懂业务懂管理懂综合性人才，项目部为各公司输送了部门主管以上干部名，培养了各业务环节操作人员，使大批原来计算机基本操作都不会员工掌握了操作。
无，增加人也做不出目前工作质量产量增加，科室人员只增加人，节约人力成本万年。
改变了干部员工思想观念。
改变了干部员工思想观念，变被动接受信息化为主动要求培训，许多干部员工主动要求全面实施各种模块。
技术信息系统增强了企业产品创新开发能力。
宗申技术中心年内能设计开发近款摩托车新产品，产品性能质量显著提高，设计开发周期明显缩短，完全能公司产品开发要求。
计算机网络提高了信息传递效率集团计算机广域网络系统实现了公司内各子网集成，加速了集团内各子公司部门岗位间信息传递效率，大大减少了人员车辆在不同城市不同公司不同部门间往返数量，降低了人员成本车辆使用成本节约了大量时间，综合经济效益每年在万元左右。
第三章项目需求分析和必要性分析在线检测系统与供应商电子商务平台集成宗申整车发动机通用汽油机基本上采用准生产方式，配件按分解计划在规定时间送到规定工位，当场检测合格后，上线装配整车装配下线检测合格后包装发运。
这种在线检测数据，目前没有能和系统供应商电子商务平台集成，造成不能对检测数据及时分析处理，与供应商之间质量技术采购等信息交流沟通需要人工导入供应商电子商务平台，时间上有定滞后期。
同时由于人工操作，存在定率。
目前迫切需要把在线检测数据信息包括供应商及其物流质量情况使用量等与供应商电子商务平台集成。
构建宗申与上游供应商之间完整企业价值链电子商务平台。
方便宗申各级管理人员快速发现分析响应生产过程中各类问题，掌握供应商质量库存物流情况，同时供应商也可以及时掌握其供应配件质量使用量物得成效摩托车行业是个客户化定制程度非常高行业，宗申每个工作日平均要根据客户要求，新增种左右新状态，同时从客户定货，到把货物运到客户手中时间只有短短几天，而且为了降低成本，减少积压，摩托车行业实行按
（定稿）宗申集团价值链管理电子商务门户项目投资方案计划书（最终定稿）
