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城市主干道隧道,南北向,西线长,于年月日建成通车东线长,于年月日建成通车。
东线路面宽米,西线路面宽米,车流量辆,隧道最大开挖宽度达米,洞内路面结构为沥青砼路面。
望岳路涵洞下穿岳麓大道,桥长,宽,净高。
岳华路涵洞下穿岳麓大道,桥长,宽。
净高。
道现状配电简述天际岭隧道供电电源采用双电源,专用变电所设在北洞口,设置在隧道管理处。
天际岭隧道照明管线均采用三相五线制供电,五路设计,每回灯具线路电缆穿管外加混凝土包封,埋深为管顶距人行道米,沿绿化带敷设引至北洞口,后改由电缆桥架沿洞壁明敷设至各灯具,由干线引至各灯具管线为。
照明灯具入口段加强照明为高压钠灯,过渡段为高压钠灯,中间段及出口段照明为高压钠灯运营现状天际岭隧道自年全线通车,照明系统投入使用以来,照明系统已完全超过了使用寿命,因此,从现场实际图片可以看出,照明系统工作状态已经不能满足其设计要求,大部分灯具光衰严重,损坏,洞内照度非常低,加之车流量增加及路幅较宽,对行车安全有着非常不利影响。
照明现有设计数据现有设计照度要求长度为主,盏入口段为主,盏过渡段为主,盏过渡段,盏基本段东线西线,盏出口段现有照明灯具工程量表加强照明过渡照明基本照明盏盏盏盏总功率望岳路涵洞岳华路涵洞。
望岳路涵洞下穿岳麓大道,桥长,宽,净高。
岳华路涵洞下穿岳麓大道,桥长,宽。
净高。
岳华路及望岳路下穿岳麓大道涵洞,交通布置为双向车行车道非机动车车道人行车道,灯具布设为高压钠灯,人行道为日光灯。
大部分照明灯具光衰严重甚至已损坏,已达不到照明要求。
现场如下图望岳路涵洞现状图现有灯具数量表灯具型号数量高压钠灯,盏盏日光灯,套套根总功率岳华路涵洞现状图现有灯具数量表灯具型号数量高压钠灯,盏盏日光灯,套套根总功率建设规模与技术标准建设规模论证桥隧规模等级天际岭隧道设计采用双向车道,设计时速。
望岳路涵洞岳华路涵洞双向四车道,两侧为非机动车道与人行道,设计时速照明设计标准确定天际岭隧道照明系统改造方案设计主要依据但不限于公路隧道通风照明设计规范。
入口段亮度设计交通量辆行车速度双车道单向交通双车道双向交通据上表按单向行驶,交通量辆时速设计,取入口段亮度市环境,加快了城市化进程。
改善城市居民居住水平。
本项目周边规划有高档居住区商业等功能分区。
在居住区中既有普通住宅,又有花园住宅等高档住宅区,由于该区地理位置优越,环境优美,随着本项目实施,将提高城市居民居住水平。
项目建设对解决下岗再就业起着重要作用。
项目建设投资大,对当地相关行业具有巨大带动作用。
同时对解决下岗职工再就业和农村剩余劳动力增加农民收入都具有重要作用。
有利于城市经济规模进步扩大,区域经济结构得到进步优化,对区域经济和社会发展将起到极大推动作用。
结论整个照明系统改造工程符合国家产业政策和市城市建设总体规划,项目实施加快了城市基础设施建设。
完善了城市桥梁隧道建设,节约能源,减少城市污染改善了城市居民居住水平,改善投资环境,促进市城市经济快速发展,加快了长沙城市化进程,具有较好经济和社会效益,同时,项目拟建工程设计标准高技术方案设计科学,因此建设本项目是必要,工程建设方案可行。
同时,本项目国民经济评价指标较好,故项目建设可行,建议尽早付诸实施。
存在问题及建议本项目所在地区城市化程度高,实施中应注意景观亮化设计。
由于本项目实施时间紧任务重,操作中应加强与地方各级政府协调工作,协调工作好坏将直接影响本项目实施。
基本段亮度计算行车速度双车道单向交通﹥辆双车道单向交通辆双车道双向交通﹥辆双车道双向交通辆基本段亮度据上并参考原有设计之间,取。
出口段亮度根据出口段照明在单向交通隧道中,应设置出口段照明出口段照明长度宜取,亮度宜取中间段基本段亮度倍。
出口段亮度据上并参考原有设计取。
路面亮度均总论
