（定稿）上犹县工业园金山大桥工程项目投资可行性论证初步设计报告（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

解决上犹县工业发展的问题，犹江将上犹县工业园分为二，从黄埠镇跨犹江至南区只有座老桥，桥面窄，只能单车通行既不安全，又不方便，严重制约了南区的交通通行能力。

故拟在黄埠与南村之间的犹江中段兴建座大桥，将上犹工业园南北区连成整体，以满足上犹工业园发展的需要。

路网规划的需要金山大桥是上犹县农村公路规划网黄埠经南村至丰岗感坑的重要桥梁，可以把省道赣丰线赣崇高速公路上犹县工业园紧密联系在起，使南村以南等桥面标高较低桥下净空不足无法通航，严重制约了犹江的水运能力，老桥窄只能单车通行，现有道路和桥梁根本无法满足交通量增长的需要，兴建金山大桥后，拆除老桥，将彻底改善犹江的通航条件和出入上犹县工业园南区的交通状况。

综上所述，兴建金山大桥势在必行。

主要结要求上犹县黄埠镇城镇总体规划上犹县工业园总体规划城市道路设计规范公路路线设计规范公路桥涵设计通用规范城市道路交通规划设计规范公路交通安全设施设计规范建设项目经济评价方法与参数发改投资号第三版调查收集的相关区域的社会经济交通运输及自然条件等资料。

交通运输部年颁发的公路建设项目可行性究报告编制办法和有关规范规程研究过程及内容调查项目所在地区的社会经济，交通运输，圩镇现状和发展规划及上犹县工业园的现状和发展规划分析社会经济和交通运输的发展趋势进行公路交通量预测确定金山大桥及其引道工程的建设规模和技术标准根据实地勘测资料，结合上犹县工业园发展规划及黄埠镇发展规划及相关部门的意见进行了桥址桥位桥型方案研究测算主要工程量，估算工程投资对项目进行环境评价，经济评价析经济敏感性分析主要指标表当投资增加，同时效益减少表静态折现率内部收益率概述项目背景近年来，随着上犹县基础设施建设的逐步完善，地理生态优势的日益凸显，投资环境不断提升，进入园区的工业企业日益增多，目前工业园区用地已不能满足现状的发展需求，用地问题已经成为制约招商引资做大工业规模的瓶颈。

由于现状工业园区受周边山体的限制，工业园发展空间已经非常有限。

针对目前现状，县委县政府抓住厦蓉高速穿境而过的有利机遇，针对现有园区建设总体水平不够高项目承载能力和空间不足的问题，重新审视工业园区的总体规划，决定在高速公路出入口附近建设新产业园区，从而形成园两区的建设格局。

为了统筹安排工业园南北两区配套设施，科学有序指导南区的开发建设，促进南区经济持续健康发展，犹江成为工业园南北区的天然屏障，拟建上犹县工业园金山大桥位于上犹县黄埠镇，是横跨犹江的座公路桥梁。

金山大桥北引道对接黄埠镇街道，与省道赣丰价，节能评价，综合分析项目建设的可行性根据资金筹措可能，研究实施方案及工期安排问题和建议。

建设的必要性上犹县工业发展的需要上犹县委县政府确定了增加工业比重做大工业总量强化工业主导地位走新型工业道路的发展思路，由于目前工业园区受周边山体的限制，工业园发展空间已经非常有限，根据上犹的地理地形地貌地质等自然条件，现工业园犹江以南区域作为上犹工业园的南区开发用地，统规划统管理统发展，以解决上犹县工业发展的问题，犹江将上犹县工业园分为二，从黄埠镇跨犹江至南区只有座老桥，桥面窄，只能单车通行既不安全，又不方便，严重制约了南区的交通通行能力。

故拟在黄埠与南村之间的犹江中段兴建座大桥，将上犹工业园南北区连成整体，以满足上犹工业园发展的需要。

路网规划的需要金山大桥是上犹县农村公路规划网黄埠经南村至丰岗感坑的重要桥梁，可以把省道赣丰线赣崇高速公路上犹县工业园紧密联系在起，使南村以南等线十字交叉，跨犹江后南引道连接核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，线连接南村上丰村丰岗村直到上犹县工业园南区。

在拟建桥位下游旁有座八十年代修建米的老桥，桥面较低，桥面距离正常水高米，正常水位情况下，桥下净空在米以下，无法通航，老桥净宽米，只能单车道通行。

金山大桥新建后，将彻底改善犹江的通航条件，提高该线路的通行能力，极大地促进了上犹工业园南区的发展，是上犹县工业园南北区最便捷的交通要道，加快上犹县城区东扩包括黄埠镇的规划发展，改善上犹县投资环境及基础设施，推动上犹县经济社会的全面发展，加快老区脱贫致富的步伐，带动城乡经济的共同发展。

上犹县政府根据本县工业发展状况，决定兴建金山大桥。

年月上犹县交通局委托我公司对金山大桥进行设计，并与我公司签