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doc 汽轮机防止重大恶性事故技术措施(网络版) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:8 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 17:33

《汽轮机防止重大恶性事故技术措施(网络版)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....汽轮机防止重大恶性事故技术措施网络版证紧急停机时有足够可用的直流电源。直流油泵在检修期间不允许主机启动运行交流润滑油泵启动后要注意观察油泵出口压力和油泵电机电流的变化情况,防止空载运行冷油器投入及切换时应放净空气,操作上宜缓慢进行,并由专人监护,防止误操作定期检查冷油器水侧出口有无油花,冷却水压应低于油压,防止冷油器泄漏引起油中带水排烟风机应连续运行,但油箱负压不能太挥组,以便及时研究对策,避免或减小事故程度发生故障时,运行人员应迅速解除对人身和设备的危险。对事故的紧急处理应按电厂运行规程执行调试人员在进行有关试验时,应有可靠的保证设备与人身安全的措施,并严格按措施或运行规程规定的试验步骤进行试验。在机组运行期间,值班人员应认真监视画面,对运行人员或安装公司值班人员反映的异常情况,应能做出迅方法及般消防常识清除现场的易燃物......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....操作上宜缓慢进行,并由专人监护,防止误操作定期检查冷油器水侧出口有无油花,冷却水压应低于油压,防止冷油器泄漏引起油中带水排烟风机应连续运行,但油箱负压不能太闭时间秒。其他各汽门活动试验能使汽门关闭在静态时对高压调节汽门进行试验,确认开启关闭灵活无卡涩,关闭时间秒。其他各汽门活动试验能使汽门关闭各抽汽逆止门联动关闭迅速严密整套试运前油循环应结束,油质符合标准,运行中防止油中带水。运行中应尽可能提高蒸汽品质,防止门杆结垢卡涩机械超速试验前,主汽门,调门严密性试验须合格机械超速试验前必须先汽轮机防止重大恶性事故技术措施网络版部及附近的热力管道包括疏水系统保温应完整事故放油门定要接在远离油箱的地方,并保证管路道路畅通事故放油次门应保持全开状态由汽机间通向集控室的电缆通道应有妥善的防火隔离设备现场应有专职消防人员值班,加强巡回检查,消除隐患当发生火灾后......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....控制,暖机转速下若振动过大应稍降低转速进行停机后仍应监视并记录有关参数在正常范围内蒸汽参数和汽缸金属温升控制主蒸汽温升率小于高中压外缸和高压内缸内外壁温差均小于高压主汽阀壳内外壁温差小于高中压外缸内壁与高压内缸外壁温差小于高中压外缸外壁上下半温差小于高中压外缸法兰内外壁温差小于高中压外缸上半左右法兰温差小于系统采用不锈钢,但如果泄漏至高温部件,也有失火的危险。调试对象及简要特性介绍本措施主要针对汽轮机,对发电机组的事故预防也有简单阐述。该汽轮机组在设计上采取了多项保证机组安全运行的措施,主要有汽轮机组采用调节系统,并配有监视系统及事故跳闸系统,旦监测参数之达到跳闸条件,即指挥继电器动作实现汽轮机跳闸。汽轮机防止重大恶性防止大轴弯曲与汽缸进水汽机冲转前盘车必须连续运行至少,应保证转子偏心度主蒸汽过热度应。第级蒸汽温度与转子金属温度差在以内。热态启动时......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....应保证转子偏心度主蒸汽过热度应。第级蒸汽温度与转子金属温度差在以内。热态启动时,蒸汽节流后压力对应的饱和温度应蒸汽柜内壁金属温度冲转前,转子应进行连续盘车,热态启动应保证连续盘车两小时以上热态启动时必须先投轴封,后抽真空。任何情况下,不得在转子静止状汽轮机防止重大恶性事故技术措施网络版证紧急停机时有足够可用的直流电源。直流油泵在检修期间不允许主机启动运行交流润滑油泵启动后要注意观察油泵出口压力和油泵电机电流的变化情况,防止空载运行冷油器投入及切换时应放净空气,操作上宜缓慢进行,并由专人监护,防止误操作定期检查冷油器水侧出口有无油花,冷却水压应低于油压,防止冷油器泄漏引起油中带水排烟风机应连续运行,但油箱负压不能太事故技术措施网络版。防重大事故工作的组织与分工防重大事故工作应在试运指挥部及整套试运组的领导下开展。安装单位在机组安装过程中应按照有关标准认真检查细心安装......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....转子应进行连续盘车,热态启动应保证连续盘车两小时以上热态启动时必须先投轴封,后抽真空。任何情况下,不得在转子静止状态下送速准确地判断,并采取正确有效的措施,尽可能避免事故发生或减轻事故程度。防止重大恶性事故措施防止火灾试运现场应备有足够数量的灭火器材,消防设备处于随时可用状态试运前进行防火安全检查,组织参加试运人员熟悉各种消防器具的使用方法及般消防常识清除现场的易燃物,特别是高温管道及油系统附近润滑油系统严禁漏油,如遇漏油应该尽快设法消除润滑油管路下除氧器高低压加热器水侧汽侧安全门及其它所有安全门,在正式投入前应提前整定好。防止误操作现场应悬挂符合实际的系统图,以便随时查用运行人员应经过培训,了解设备性能及结构,熟悉系统,掌握运行规程及试运措施,经考试合格后,方能上岗操作由生产单位对运行设备及系统各阀门进行编号挂牌,并标明开关方向试运前......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....在机组试运过程中,应经常巡回检查,发现缺陷及时消除。调试对象及简要特性介绍本措施主要针对汽轮机,对发电机组的事故预防也有简单阐述。该汽轮机组在设计上采取了多进行试验及电超速试验合格机械超速试验时,机头必须有专人监护,如果转速超过应立即手动打闸停机甩负荷试验时,系统及其各项保护需能可靠投入。防止断油烧瓦大轴及轴瓦的拉伤磨损启动及停机前应试验各油泵工作正常,联锁保护可靠交流保安电源应可靠,直流油泵的电源应能保证全容量运行小时以上,必须经常监视蓄电池的电能储存情况,以保机组启动运行前和供汽至汽封系统前,汽轮机疏水系统应该是打开的当负荷减到额定负荷时,开启低中高压段各气动截止阀。升负荷及降负荷时都须如此正常停机时,在所有疏水阀开启以前,要避免破坏真空当机组停止运行时,应将汽轮机疏水系统打开,直至汽轮机冷却为止。该系统有多种管理功能,可实现协调控制,有很强的逻辑判断功能......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....如遇漏油应该尽快设法消除润滑油管路下部及附近的热力管道包括疏水系统保温应完整事故放油门定要接在远离油箱的地方,并保证管路道路畅通事故放油次门应保持全开状态由汽机间通向集控室的电缆通道应有妥善的防火隔离设备现场应有专职消防人员值班,加强巡回检查,消除与施工系统的隔离工作,对重要的隔离阀门应挂牌上锁设备及系统的检修要实行工作票制度,由运行人员做好断电系统隔离放水汽泄压等安全措施凡属运行系统及设备,除当值运行人员按规程操作外,其他人员不得擅自操作。说明机组试运初期可靠性差,生产单位要安排足够数量的经过培训的人员参加试运工作,加强巡回检查,消除隐患做好事故预想,发现问题应立即汇报试运指系统采用不锈钢,但如果泄漏至高温部件,也有失火的危险。调试对象及简要特性介绍本措施主要针对汽轮机,对发电机组的事故预防也有简单阐述。该汽轮机组在设计上采取了多项保证机组安全运行的措施......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....主要有汽轮机组采用调节系统,并配有监视系统及事故跳闸系统,旦监测参数之达到跳闸条件,即指挥继电器动作实现汽轮机跳闸。汽轮机防止重大恶性事故技术措施网络版。该系统有多种管理功能,可实现协调控制,有很强的逻辑判断功能,而且有多种联锁保护功能。控制系统采用不锈钢,但如果泄漏至高温部件,也有失火的系统采用不锈钢,但如果泄漏至高温部件,也有失火的危险。调试对象及简要特性介绍本措施主要针对汽轮机,对发电机组的事故预防也有简单阐述。该汽轮机组在设计上采取了多项保证机组安全运行的措施,主要有汽轮机组采用调节系统,并配有监视系统及事故跳闸系统,旦监测参数之达到跳闸条件,即指挥继电器动作实现汽轮机跳闸。汽轮机防止重大恶性证紧急停机时有足够可用的直流电源。直流油泵在检修期间不允许主机启动运行交流润滑油泵启动后要注意观察油泵出口压力和油泵电机电流的变化情况......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....热态启动应保证连续盘车两小时以上热态启动时必须先投轴封,后抽真空。任何情况下,不得在转子静止状态下送统在机组启动运行前和供汽至汽封系统前,汽轮机疏水系统应该是打开的当负荷减到额定负荷时,开启低中高压段各气动截止阀。升负荷及降负荷时都须如此正常停机时,在所有疏水阀开启以前,要避免破坏真空当机组停止运行时,应将汽轮机疏水系统打开,直至汽轮机冷却为止。调试人员在进行有关试验时,应有可靠的保证设备与人身安全的措施,并严格按措施或运行规程停留,暖机转速下若振动过大应稍降低转速进行停机后仍应监视并记录有关参数在正常范围内蒸汽参数和汽缸金属温升控制主蒸汽温升率小于高中压外缸和高压内缸内外壁温差均小于高压主汽阀壳内外壁温差小于高中压外缸内壁与高压内缸外壁温差小于高中压外缸外壁上下半温差小于高中压外缸法兰内外壁温差小于高中压外缸上半左右法兰温差小于危险......”

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