1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....计时器算法分析当计时器的个位为时，则将个位重新置，并且在十位自减，若计时器的个位不为时，则十位不变，个位进行自减。此时即可实现计时器的倒计时十进制算法。当使能端置时，计时器不进行计时，此时为暂停状态。当计时器倒计时到时，此时和均为，表示交通灯的计时器的个位和十位均为，则将检查的状态，若此时的状态为或者，则表示此时主干道的个状态完结。令置。当计时器倒计时到时，此时和均为，表示交通灯的计时器的个位和十位均为，则将检查的状态，若此时的状态为或者，则表示此时主干道的个状态完结。令置。交通灯控制器计时器模块流程图交通灯控制器计时器模块仿真图像分析由图可知，当的时候，可以清楚的看到计时器暂停，当，计时器继续计时，并且计时器为倒数计时，当个位变时，十位自减，个位置由此图可知，当计时器的时间为的时候，可以看到置，并且对应的或者也置，并且可以看到下个计时器的赋值......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....主干左行道，主干道和支干道红灯亮。倒计时算法低位为时，则将低位置，并且高位自减当为时，计时器暂停上述情况不出现的情况下，低位自减。，位在计时器置且为相应的状态末置计时模块算法分析初始化当置时，将，赋值。代表主干道初始化计时，为交通灯控制器，代表支干道初始化计时，为，并且将计时器赋值。初始化计时器赋值，为主干道时间，表示初始化主干道先为绿灯状态。在每个脉冲时钟信号，检查的值，当的值置时，检查的值，当的值为或者，表示当前状态的结束，且下个状态仍为主干道时间。此时将主干道和支干道的时间设置器的时间赋给和，并且将赋值给当前计时器，表示下个计时器计时仍为主干道或者主干左行道。当的值置时，检查的值，当的值为或者，表示当前状态的结束，且下个状态仍为支干道时间。此时将主干道和支干道的时间设置器的时间赋给和，并且将赋值给当前计时器......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....并且由于我是独立的完成了任务，所以我需要排查所有的，更让我充分的意识到了，个人独立的完成任务，才能得到个完美的结果，我更是从中学到如何独立的完成任务，如果自发的学习新的知识。在这次的电子课程设计中，我学会了如何充分的应用图书馆的资源，从中学到了很多知识，图书馆是个宝库，我们大学生应该要学会使用图书馆，并且我懂得了当我遇到困难的时候应该怎么冷静的去解决，如何寻找帮助并完美的解决问交通灯控制器题。这些都是不可多得的经验。总而言之，我感觉这次的电子课程设计对我来说，是有极大的好处的，它让我掌握了独立工作的乐趣，学习新知识的能力，应用图书馆的能力，冷静排查的能力。学到了关于语言的知识，交通灯控制器原理的运用和关于，软件和可编程逻辑器件的知识。还有就是很感谢助教这五个星期以来老师对我们孜孜不倦的教诲，总是指导我们自己去发现问题解决问题，给我们指明问题可能的原因......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....并且我们也学会了使用和软件，并且有了进步的应用。我也学会了如果装载的驱动和烧制程序。当然还是有不少是按部就班，还有待继续加强理解，以及更多的了解。不过这次使用可编程逻辑器件，我们也添加了不少自己的想法，虽然过程波折了点，编写麻烦了点，但是收获也使更多的。通过这次的电子课程设计，我也学会了关于交通灯的知识和应用，了解到了关于语言的知识和背景和应用。能够独立的编写设计出交通灯控制器的代码。充分的掌握了它的原理和时序顺序。在这次电子课程设计我们还是遇到了些困难的，首先是开始的不知道从何下手，最后我通过自己在图书馆和阅览室还有网上找些关于交通灯控制原理来学习。并且自己借了关于编程语言的书来看。同时积极的身边的同学进行沟通。最后我大致上了解到了关于交通灯控制器的工作原理，并且开始尝试编写代码。虽然在开始的时候对整个思路流程不是很清楚，但是在不断的思考和实验后......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....罗杰，谢自美主编电子线路设计实验测试第版电子工业出版社，罗杰主编与数字设计基础华中科技大学出版社，与设计教程实践，张志刚编著，西安电子科技大学出版社，夏宇闻数字系统设计教程北京航空航天大学出版社孙来军，庄培栋等原理与应用电子工业出版社，交通灯控制器八附录代码注释定义输入变量定义输出灯的变量定义数码管的输出变量定义各种变量的类型当计时器为倒计时时主干道绿灯闪烁主干左行道绿灯闪烁支干道绿灯闪烁支干左行道绿灯闪烁设置时间算法设置红绿灯的时间初始化时，主干道定时器为，支干道定时器为为时，设置主干道定时器的时间主干道定时器的时间设置为到之间交通灯控制器低位为时，高位自加，低位置低位自加为时，设置支干道定时器的时间支干道定时器的时间设置为到之间低位为时，高位自加，低位置低位自加数码管显示交通灯控制器,宏定义......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....开始的时候关于时序的梳理有点困扰，后来经过自己的排查，最终理清了时序上面的问题。在对程序代码的仿真时，总是出现很多逻辑上的问题，开始的时候我不知道从何下手，不过在对中间变量的分析和排除，在对整个程序的流程的不断验证中，我不断的排查出，并且得到了罗杰老师的帮助，终于在最后得到了正确的仿真波形。在烧制程序到可编程逻辑器件中，由于电脑开始没有的驱动，所以开始并不能把程序烧制进去，在不断的查找网络资料和询问同学后，我终于安好了驱动，虽然开始烧制进去的程序并不能正确的工作，但是在积极的检查中，我发现了是我的分频代码在烧制的过程中改变了，把改正后，程序终于可以在可编程逻辑器件上正确的运行了。在这次的电子课程设计中，我学到了独立完成项目的乐趣，如果直依赖别人，永远都无法把所有的事情做完，并且永远都无法完整的掌握项技术。但是在身边同学的帮助下，我积极的和同学讨论......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....当计时器时间不为倒计时时主干道绿灯亮，主干左行道，支干道和支干左行道红灯亮。主干左行道绿灯亮，主干道，支干道和支干左行道红灯亮。交通灯控制器支干道绿灯亮，主干左行道，主干道和支干左行道红灯亮。支干左行道绿灯亮，主干左行道，主干道和支干道红灯亮。当计时器为倒计时时主干道绿灯闪烁主干左行道绿灯闪烁支干道绿灯闪烁支干左行道绿灯闪烁红绿灯赋值模块算法分析每个的上升沿时钟脉冲，检查计时器的时间值，当不为倒数计时时，即则检查的值。当交通灯控制器设置红绿灯时间模块仿真分析由图可知，当置时，不断自加，当置时，可看到的值由变到了由图可知，当置时，不断自加，当置时，可看到的值由变到了由图可知，当置时，将值赋给了，将值赋给了，并且在下个到来时，将将值赋给了，将值赋给了交通灯控制器四整体功能分析整体思路流程分析由交通图可知，为主干道和支干道的十字路口交通灯系统。主干道绿灯亮秒......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....总共分为。当到达时，状态转换。状态转换并且置交通灯控制器初始化等于，并且在不等于的时候，将下个状态赋值给。状态转换算法当标识变量或者置的时候，将下个变量赋给，否则状态不变。当标识变量或者置的时候，置交通灯控制器计时算法初始化时将，赋值。并且将计时器赋值当前状态为或者时，并且置时，将时间定值寄存器的值赋给和，并且将计时器的值更新,当前状态为或者时，并且置时，将时间定值寄存器的值赋给和，并且将计时器的值更新,倒计时算法交通灯控制器低位为时，则将低位置，并且高位自减当为时，计时器暂停上述情况不出现的情况下，低位自减。，位在计时器置且为相应的状态末置红绿灯赋值算法。,当计时器时间不为倒计时时主干道绿灯亮，主干左行道，支干道和支干左行道红灯亮。主干左行道绿灯亮，主干道，支干道和支干左行道红灯亮。支干道绿灯亮，主干左行道，主干道和支干左行道红灯亮......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....即拨动开关置，此时支干道定时器开始跳动，将拨动开关推下去，即拨动开关置，此时支干道定时器暂停，此时支干道定时器的值，即当置时赋予支干道计时器的值。支干道定时器数码管为和。其中为个位计数，为十位计数。将拨动开关推上去，即拨动开关置，此时即置，将主干道定时器和支干道定时器的值赋给计时器，则在下次计时开始时，赋值为新值。响应的状态时，响应的灯会亮。当为状态时，亮,亮。当为状态时，亮,亮。当为状态时，亮,亮。当为状态时，亮,亮。交通灯控制器六心得体会和总结通过这次电子课程设计，我学到了很多，首先是得到了罗杰老师的耐心的帮助，并且可以独立的去做个独立的课设题目，最终，我完成了这次电子课程设计。在这次课程设计之前，我们虽然只是简单的学到了些的语言，并且也做过了相应的的实验，但是，并不能讲语言应用到实际的技术中，但是通过这次电子课程设计，我对语言有定的了解......”。