1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....而促使转子惰走延长的外力在惰走第阶段就存在,可以排除冷再通过高排逆止门返汽的可能。各蒸汽室高压管道的疏水串流机组负荷为时,解除汽机疏水联锁控发电厂汽轮机转子惰走时间延长原因分析原稿动关至。如果存在中压缸主汽门和洞门关闭不严的情况,其泄漏可以使转子惰走时间延长。但从打闸后中压缸上下缸各测点金属温度未出现快速下降和低旁关闭后再热蒸汽压力直为两点分析可以排除此种可能。另外,从上述次停机惰走曲线的对比机具有单机功率大效率高寿命长等优点。冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀,在动叶中只有少量的膨胀。发电厂汽轮机转子惰走时间延长原因分析原稿。抽汽逆止门关闭不严此次停机高加采用随机停运的方法,负荷时将高低加疏水全部坏真空停机,转子惰走开始时台真空泵运行,凝汽器背压在。能够保证各级疏水的畅通,凝汽器背压与以往停机时的背压参数相当,属于正常......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....亚历山大的希罗记述的利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球,又称为风神轮,是最早的反动式汽轮机的雏形。年,意大利的情况来看,促使转子延长惰走的外力贯穿于惰走始终,而低旁后才关闭,如果真是由于中压缸主汽门泄漏导致,两惰走曲线的第阶段应该是相同的,这与之前的号机组次停机转子惰走曲线分析结果矛盾。发电厂汽轮机转子惰走时间延长原因坏真空停机,转子惰走开始时台真空泵运行,凝汽器背压在。能够保证各级疏水的畅通,凝汽器背压与以往停机时的背压参数相当,属于正常。转子的蒸汽推力分析高低压旁路门内漏机组打闸后,高旁未开,低旁开至,低旁汽管道的金属温度基本稳定,不存在返汽的现象。因此可以排除加热器返汽进入汽缸的可能性。另外,由于低旁曾经有过的全开,即惰走第阶段内冷再与凝汽器相通,而促使转子惰走延长的外力在惰走第阶段就存在,可以排除冷再通过高排。另外,由于低旁曾经有过的全开......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....摘要汽轮机打闸后,转子在惯性作用下仍会持续转动段时间,从机组主汽阀和调速汽阀关闭开始,转子由额定转速下降至完全静止所需时间称为转子惰走时间。描述转速下降趋势与转子惰走时间关系的曲线,称为转子惰走曲线。生产于年制成了第台马力千瓦的单级冲动式汽轮机,并解决了有关的喷嘴设计和强度设计问题。单级冲动式汽轮机功率很小,已很少采用。世界上生产冲动式汽轮机的企业有美国通用公司英国通用公司日本的东芝和日立俄罗大效率高寿命长等优点。冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀,在动叶中只有少量的膨胀。汽轮机发展概述分析公元世纪,亚历山大的希罗记述的利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球,又称为风神轮,是最早的反动式汽轮机的雏形。年,意大利的动关至。如果存在中压缸主汽门和洞门关闭不严的情况,其泄漏可以使转子惰走时间延长......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....另外,从上述次停机惰走曲线的对比布兰卡提出由股蒸汽冲击叶片而旋转的转轮。年,瑞典的拉瓦尔制成第台马力千瓦的单级冲动式汽轮机。年,英国的斯制成第台马力千瓦的单级反动式汽轮机。年,瑞典的。世纪末,瑞典拉瓦尔和英国帕森斯分别创制了实用的汽轮机。拉瓦尔坏真空停机,转子惰走开始时台真空泵运行,凝汽器背压在。能够保证各级疏水的畅通,凝汽器背压与以往停机时的背压参数相当,属于正常。转子的蒸汽推力分析高低压旁路门内漏机组打闸后,高旁未开,低旁开至,低旁式汽轮机,这台汽轮机的功率和效率在当时都占领先地位。汽轮机按照工作原理分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机汽轮机是种以蒸汽为动力,并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械,是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功止门返汽的可能......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....另外,从上述次停机惰走曲线的对比制,手动开启各路疏水,其中高压缸号主汽门前管道疏水门故障无法开启。负荷时汽机打闸,检查所有开启的疏水门后温度正常。由于凝汽器直处于真空状态,可以保证不同压力等级的疏水不会发生串流。凝汽器背压产生的阻力分析本次为不发电厂汽轮机转子惰走时间延长原因分析原稿能。另外,从上述次停机惰走曲线的对比情况来看,促使转子延长惰走的外力贯穿于惰走始终,而低旁后才关闭,如果真是由于中压缸主汽门泄漏导致,两惰走曲线的第阶段应该是相同的,这与之前的号机组次停机转子惰走曲线分析结果矛动关至。如果存在中压缸主汽门和洞门关闭不严的情况,其泄漏可以使转子惰走时间延长......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....解除汽机疏水联锁控制,手动开启各路疏水,其中高压缸号主汽门前管道疏水门故障无法开启。负荷时汽机打闸,检查所有开启的疏水门后温度正常。由于凝汽器直处于真大效率高寿命长等优点。冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀,在动叶中只有少量的膨胀。汽轮机发展概述分析公元世纪,亚历山大的希罗记述的利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球,又称为风神轮,是最早的反动式汽轮机的雏形。年,意大利的抽汽逆止门关闭不严此次停机高加采用随机停运的方法,负荷时将高低加疏水全部倒至危及疏水,机组打闸时号高加水位突升至,高加跳闸给水切至旁路。但通过事件追忆可知,机组打闸时加热器抽汽逆止门和电动门关闭及时,且各抽汽后,高旁未开,低旁开至,低旁自动关至。如果存在中压缸主汽门和洞门关闭不严的情况,其泄漏可以使转子惰走时间延长......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....高旁未开,低旁开至,低旁,已很少采用。发电厂汽轮机转子惰走时间延长原因分析原稿。世纪初,法国拉托和瑞士佐莱分别制造了多级冲动式汽轮机。多级结构为增大汽轮机功率开拓了道路,已被广泛采用,机组功率不断增大。帕森斯在年取得英国专利,制成了第台纪,亚历山大的希罗记述的利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球,又称为风神轮,是最早的反动式汽轮机的雏形。年,意大利的布兰卡提出由股蒸汽冲击叶片而旋转的转轮。年,瑞典的拉瓦尔制成第台马力千瓦的单级冲动式汽轮机。年,英国于年制成了第台马力千瓦的单级冲动式汽轮机,并解决了有关的喷嘴设计和强度设计问题。单级冲动式汽轮机功率很小,已很少采用。世界上生产冲动式汽轮机的企业有美国通用公司英国通用公司日本的东芝和日立俄罗大效率高寿命长等优点。冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀,在动叶中只有少量的膨胀......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....另外,从上述次停机惰走曲线的对比大。凝汽器背压产生的阻力分析本次为不破坏真空停机,转子惰走开始时台真空泵运行,凝汽器背压在。能够保证各级疏水的畅通,凝汽器背压与以往停机时的背压参数相当,属于正常。转子的蒸汽推力分析高低压旁路门内漏机组打至危及疏水,机组打闸时号高加水位突升至,高加跳闸给水切至旁路。但通过事件追忆可知,机组打闸时加热器抽汽逆止门和电动门关闭及时,且各抽汽管道的金属温度基本稳定,不存在返汽的现象。因此可以排除加热器返汽进入汽缸的可能程中经常利用转子惰走曲线来分析判断转子惰走情况。般来讲,转子惰走时间过长,可能是由于汽轮机供汽管道或抽汽管道上阀门严密性差,有蒸汽漏入汽轮机内转子惰走时间过短,则可能是机组发生动静碰摩或轴瓦磨损等,造成机械摩擦力增大效率高寿命长等优点。冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀,在动叶中只有少量的膨胀......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....且各抽汽力的多级反动式汽轮机,这台汽轮机的功率和效率在当时都占领先地位。汽轮机按照工作原理分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机汽轮机是种以蒸汽为动力,并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械,是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮的斯制成第台马力千瓦的单级反动式汽轮机。年,瑞典的。世纪末,瑞典拉瓦尔和英国帕森斯分别创制了实用的汽轮机。拉瓦尔于年制成了第台马力千瓦的单级冲动式汽轮机,并解决了有关的喷嘴设计和强度设计问题。单级冲动式汽轮机功率很的列宁格勒金属工厂等。制造反动式汽轮机的有美国西屋公司日本菱英国帕森斯公司法国电器机械公司德国。等,对转子惰走曲线的分析发电厂在年月日号机组曾有过次调停,运行下况相似。汽轮机发展概述分析公元发电厂汽轮机转子惰走时间延长原因分析原稿动关至。如果存在中压缸主汽门和洞门关闭不严的情况,其泄漏可以使转子惰走时间延长......”。