鱼雷罐车、内燃机车检修库工程项目投资立项备案核准融资贷款申报资料（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

负荷的电压等级供电负荷的电压等级计算负荷鱼雷罐车检修间供电总装机容量为，工作容量为，计算负荷所有负荷均为三类负荷。

年耗电量为。

供电电源鱼雷罐车检修间的电源引自原料厂附近低压配电室，长度约米，引来路电源。

电压等级为。

配电系统及主要设备选择鱼雷罐车检修间低压主接线形式为单母线单段式，所内设固定式低压配电柜，为检修间低压负荷供电。

鱼雷罐车检修间不设无功补偿，无功补偿在用原料厂低压侧集中设无功补偿装置。

传动控制方式电气传动设备的起动为直接起动，控制方式采用机旁控制方式。

照明检修库内中部增设四盏探照灯，增加库内的照明亮度。

电气室操作室等采用节能型荧光灯具及光源。

其它场所采用防水防尘灯具和节能型光源。

各场所房间的照度均按国家标准要求设置。

防雷接地本工程防雷等级按第三类防雷建筑设计。

所有用电设备的外壳应可靠接地，接地电阻不大于欧。

通信鱼雷罐车检修间设外线电话部。

鱼雷罐车检修间设内部电话部。

通讯外线线路由厂区总交换箱引来，通讯调度电话线路由厂区总调度室引来，线路均为电缆沿杆架空敷设。

建筑结构主要设计依据基本风压基本雪压地震烈度度第组设计基本地震加速度值土壤标准冻深建筑抗震设计规范混凝土结构设计规范建筑结构荷载设计规范地基基础设计规范砌体结构设计修线，其间距为米，。

两条线路均为架车检修线，长米，轨道下设检修地沟，供机车检修使用。

检修厂房东侧设辅助用房，尺寸为，做为检修库辅助用房值班备件材料检修间等。

内燃机车检修库内外铁路线路采用钢轨，库内铁路设整体钢筋砼路基，库外道床渣石等均按钢轨等级设置，铁路两侧设置排水沟，积水汇集后排至厂区排水管网。

检修库的设备检修能力可以满足当前辆内燃机车检修需求，同时，预留了后期产能扩大后增加的机车检修。

总图布置详见附图总图技术经济指标车间检修工艺布置检修库拆装机放在辅房内，做防尘处理，在耳房和检修库间铺设与小轨道，天车吊起轮对放在小轨道上，推入辅房，进行拆装轴承。

抱罐装置当用液压千斤将罐体顶起后，为避免罐体长时间压在千斤顶上，用气动双侧抱罐装置将架起的罐体抱住。

小型移动空压机台给检修工具提供压缩空气。

液压起复器当鱼雷铁水罐车发生脱线事故时救援用。

风动扳手等其他小件检修工具。

检修工艺现有辆鱼雷型铁水罐车，考虑后续发展等因素，鱼雷罐的数量将增加，因此，检修库的能力应进行适当预留。

现在对冶金工艺车的定检分为段修和辅修。

进行顺序为段修辅修段修，间隔期为个月，即每年做段修和辅修各次。

辆铁水车每年定检量为次，平均每月有辆铁水罐车须进行定检。

每辆鱼雷铁水罐车采用互换件方式检修。

其过程为，将车体架起，再将台车推出，用天车将台车吊放到存放线上，再将存放线的备用台车吊放到架修线进行装车。

此时存放线上要存放组台车根轮对以及摇枕侧架等备件。

台车互换后，检修工作主要包括台车车体各部拆解全面检查组装轮对探伤套轴承给油组车钩拆解检修组钩尾框组摇枕组侧架套心盘等磨损件的测量焊修打磨以及套缓冲器和组枕圆簧的测量和检查工作。

轮对探伤车钩解体拆装检修等工艺要求无尘条件，因此。

设计将该流程置于辅房内工作。

除了上述定检工作外，临修工作也时有发生，以国内其他钢铁厂运行的铁水罐车为参照，考虑临修工作，每月平均临修故障次。

根据考察结果，鱼雷铁水罐车常见故障主要为轴承过热烧损，枕圆簧断裂或串位，钩缓装置故障等，每次临修平均需要小时。

抢修工艺马鞍山钢铁厂每年出现脱线事故起左右，其中鱼雷铁水罐车脱线事故起，主要脱线形式为单轴脱线。

其最长救援时间为小时，最短小时。

宝山钢铁公司目前运行的吨鱼雷罐车有辆，平均每年发生鱼雷铁水罐车脱线事故起，事故救援时间最长小时左右，最短小时。

根据多家大型钢铁公司对鱼雷型铁水资概算值为万元。

编制依据各专业提供的设计资料。

采用的定额及指标建筑工程参照现行的省建筑工程消耗量定额及类似建筑工程造价指标。

安装工程参照省安装工程消耗量定额冶金工业概算指标并按省现行的人工材料机械费进行调整。

材料价格按年月份市场价格考虑。

设备价格按询价，设备运杂费率为。

工程其他费参照冶金工业概算初步设计编制办法及公司有关费用计取。

投资概算详见工程总估算表总论设计依据钢铁公司以下简称储运处与设计院签订的钢铁设备装备大型化改造工程鱼