xx民用机场总体施工组织设计 ㊣ 精品文档 值得下载

推进，并形成的横坡，使填方区的雨水能及时道过横坡向南徘出。

当回填标高达到米后，填方顺序应先区，后区，并以跑道中心线为轴线向两侧按形成横坡传接近面层时再接设计要求调整横坡以便于排水。

本标段其它区域的填土都依附于山坡外测，填方应由填土区边坡脚向内向上推进。

并根据山体形成定的坡比，但坡比不宜太大，以便雨后排水。

每层土方回填，要有平整度要求，在下雨前要及时碾压，使雨后不致于出现大小低洼积水坑，以及回填料含水量过大，晾晒时间长等问题。

挖方区，在分层开挖的同时，使用推上机配合挖土机进行工作面内的平整，并留有定的排水坡度，便于雨后工作面内的排水。

雨后要及时安排人员和少量机械组织施工区内的排水工作。

使雨后能尽快恢复施工。

施工过程中应加强与气象部门的联系掌握大暴雨的时间和降水特点，以便把握防雨排水的主动权。

基底处理区。

待试验段试验技术参数提供后补报。

和区根据民航机场场道施工技术要求暂行本，和设计技术交底会议纪要文件，在填方区，先清除树根草丛，排出积水，清除淤泥后晾干，碾压至压实度要求。

对于淤泥过深，地下水位过高，土壤过软无法碾压的特殊地段，先进行抛石碾压稳定，然后再分层填筑压实。

在改水截流的回时，要根据土石方填筑顺序，分段分块安排排水清淤工作。

具体办法是，在稻田软土内开挖纵横相连的渗水沟，先把稻田内积水排净，凉干淤泥，然后采用推土机挖土机配合自卸汽车将稻田内的耕植土及淤泥运到指定地点堆放。

对水沟的死角处，则采用人工挑抬，将软土或淤泥就近摊铺晾晒后，再用挖土机和自卸车配合运到指定地点堆放。

清理程度以监理验收为准。

对地表层渗透水和地下泉水的处理。

在基底处理过程中，如发现。

填筑施工工艺见流程图。

区填料体的填筑，温据强劳施工技术参数而定，以后补报。

在区和区填料体的填筑，根据民航机场场道施工技术要求暂行本，选择适宜的压实机械和平整机械。

进行分层填筑压实至设计标高。

在区直选用较大吨位的压实机械激振力为的光轮压路机，减少碾压遍数，有利于提高碾压工效。

在区和区填料作各填筑层的虚铺厚度，宜控制在厘米之内，碾压机械的碾压速度宜控制在之内，轮迹重叠应不小于厘米。

填料体各填筑层的具体虚铺厚度。

可根据压实机械设备的类型，由现场试验确定。

密实度检测检测依据当填筑层按要求碾压遍数碾压结束后工条件，在既要保证工程进度又不会造成窝工的情况下，分期安排施工机械和相应作业管理人员进人现场，尽快掀起生产高潮。

进度计划开竣工日期我局对分期分批安排进场的施工机械，和相应的作业管理人员，立即进行人力机具及物资动员，保证工程在九九五年十月三十日之前开工，并在十四个月之内，按合同内规定的工作内容，以优良质量，圆满完成承包任务。

形象进度计划见三明沙县机场第四合同段总体施工形象进度计划表主要施工技术方案与施工工艺施工准备根据业主提供的生产生活临时设施用地范围，和批准的生产生活临时设施搭建计划，立即进行搭建工作。

临时设施的搭建做到安全规范合理，尽量减少给周围单位和群众带来不便和干扰。

及时安排部分施工人员进场，修筑施工便道清除草皮，进行排水清淤等工作。

以缩短施工准备周期。

组织先期进场技术人员认真阅读设计文件有关技术资料和施工技术规范，熟悉施工现场，参与技术交底，编制详细的分部分项工程的实施性施工方案。

组织测量人员进行现场接桩和复测工作，并将复测成果整理上报业主和监理单位审批。

同时组织试验人员进行现场获取填料作的土样，进行土壤试验，确定填料体土质的最大于容重和最佳含水量，报送监理单位中批。

表土处理各施工区在上石方填筑之前，必须将填方区和挖方区表层的草皮土耕植土树根等不适宜填料清除干净。

清除厚度般为厘米，最终以清除干净监理验收为准。

清除表土可采用铲运机推土机和人工相结合的方法进行。

清除后就近集堆，并用装载机或挖土机配合自卸汽车将其挖运至指定地点。

施工排水施工前必须首先开挖段排水沟，并沿线向东延伸至处。

排水沟沟底标高暂定为米，待沟底贯通后再进行开挖剩余部分。

在向南，顺谷底西侧山坡沿标高米等高线开挖条约米，底宽为米，底标高为米，坡比为的临时排水沟，使填方区北侧汇水都在人截洪沟和临时排水沟。

并在处与沟谷汇接，自然排水至号沟。

详见施工总平面布置图附后。

开挖排水沟，要分别在和两处排水沟北侧作挡水坝，坝顶标高为米，上宽为米，边坡为待排水沟贯通后再进行拆除。

上述排水方案，只解量。

当实施浅孔爆破技术时采用连续装药结构