闭合高度在最低工作位置时，上下模板二底面间的距离，应小于压力机的最大装模高度。
模本设计中模具的闭模高度为，该压力机的装模高度为，模具的闭模高度相对与压力机的装模高度小得多，故得在压力机台面上放垫板。
三压力机的台面尺寸校核模具的外形尺寸为，工作台板尺寸为，满足实际工作条件。
第页第四章模具设计模具结构概要设计概要设计是级进模结构设计的开始，它以工序排样图为基础，根据产品零件要求，确定级进模的基本结构框架。
模具基本结构形式正倒装关系的确定根据上述分析，本零件的冲制包含落料冲孔弯曲等工序。
而且已确定为采用级进模冲压。
因此选正装式结构。
导向方式确定本零件的生产是大量生产，为了确保零件的质量和稳定性，选用外导向模架。
本零件的精度要求比较高，所以在外导的基础上再加上内导向进行精确的导向。
为了更好的保证其精度，选择四导柱式模架。
卸料方式确定本零件冲压工序中包含落料和冲孔，所以应选用卸料机构。
又由于零件冲压过程中有弯曲工序，所以应选用弹性卸料板。
模具结构示意图根据已确定的几项结构，本零件冲压级进模结构如图所示。
图模具结构概要第页模具基本尺寸模具的平面尺寸模具平面尺寸是指模具轮廓最大尺寸，它依凹模外形尺寸为基础，最终选择的模架尺寸为准，根据上面工序排样图，凹模的工作区域尺寸基本在左右。
圆整后，模具基本尺寸最终选择为。
其它模板的尺寸取为与凹模板平面致。
模板规格上模垫板，长度上模固定扳，长度卸料板垫板，长度卸料板，长度凹模板，长度下模垫板，长度。
模架的选定模架的基本作用是导向机构，连接上下模并使他们具有准确位置关系。
选对角导柱模架。
根据板平面和工作区高度要求，查冲模国家标准，选型对角导柱模架。
下模座上模座导柱导套模具工作零件设计级进模由多个零件组成，各零件通过定的联系方式相互联系在起，形成个有机的整体，完成特定的冲压加工任务。
模具零件的连接模具零件相互连接在起时的基本要素是位置要正确，连接要可靠稳定。
凸模等柱类零件采用孔与轴的过渡或过盈配合来定位，具有可靠性高，工作稳定等特点。
在本设计中绝大多数异形凸模采用吊装式式固定，圆形凸模异形凸模与凸模固定板之间分别采用配合，对于保护凸模和凸模导向的卸料第页板，它与凸模之间的配合，采用单边，并使凸模工作过程中不离开卸料板，运动自如，使之工作寿命提高。
模板类零件的连接模板类零件包括凸模固定板凹模板等，般采用销钉定位，内六角螺钉连接，当模板层数超过三层时，应分层连接。
在本模具设计中在模板的四周采用六个螺钉连接，两个销钉定位，这样连接比较可靠稳定。
卸料机构的设计卸料板的安装形式本次设计中，所采用的卸料方式为弹性卸料，通过卸料螺钉和弹性元件等安装在模具上组成的，模具闭合时，弹簧被压缩，当上模开启时，包在凸模上的料在弹簧回弹力的作用下推动卸料板被卸下，因此自由状态下的弹压卸料板总是高出凸模底面顶高度。
这样冲压开始时先压主料，然后再冲压冲压结束后，料被顺利卸下。
卸料螺钉的安装形式如图所示。
图卸料螺钉安装的形式第页卸料螺钉的此种安装方式考虑到了卸料板与各凸模的间隙是很小的，所以安装卸料板是见非常麻烦的事。
般情况下，尽可能不把卸料板从凸模上卸下，考虑到凸模在刃磨时，既要不让卸料板从凸模上卸下，又要使卸料板低于凸模平面，可考虑如上图所示卸料板的安装形式。
即将弹簧安装在上模座内，然后用螺钉限位，只要旋出螺塞，弹簧即可从模座内取出，不受弹簧作用的卸料板随之可以自由移动。
导料与定距机构导料装置本次设计中采用导料板进行导料。
定距装置在多工位级进模中，定距定位比较可靠，也是应用最多的种混合定距定位。
这是由两种定位方式或三种定位方式联合在起使用的。
这种定位方法是在瞬间内先粗定位，后精定位，最终达到精度定位的要求。
目前应用比较普遍的几种组合有挡料钉与导正销侧刃与导正销自动送料器装置或机构与导正销或自动送料器侧刃与导正销等。
本次设计中所采用的定距装置为侧刃与导正销混合使用，导正孔在第个工位上冲出，导正销的设置紧挨在冲导正孔的第二工位侧刃为导向式侧刃，该侧刃是在刃口后面多了段起导向作用的尾巴，在冲裁前，这部分先进入凹模内进行导向，如图所示，故克服了冲裁时产生的侧向力，保持侧刃正确位置，定位效果较好。
图导向式侧刃安全机构设计安全第是冲压生产的其本要求，在冲压加工中除了要求冲压工作时严格遵守车间所规定的各种制度守则和操作规程外，更重要的是模具设计过程中就要充分考虑安全。
级进模常见的安全问题主要有条料的误送进，工序件送不到位。
操作者手进在送进过程中呈波浪式前进，送料不便。
条料的送进高度必须严格保持致，送进高度般为制件的最大高度加上到毫米左右。
由于本人尚无实际生产经验，设计中仍存在许多不足之处，需要进步的修改和完善。
第页致谢时光匆匆，转眼便是大学毕业时节。
离校日期已日趋临近，毕业论文也随之进入了尾声。
从开始进入课题到论文的顺利完成，直都离不开老师同学朋友给我热情的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意，本次毕业设计是在郝洪艳老师的悉心指导下顺利完成的，郝老师对于本次毕业设计所采取的态度是非常严谨的，严格按照学校所规定的日程进行指导，在设计的过程中，郝老师给予了非常具体非常有效的专业知识指导，同时，郝洪艳老师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己宽以待人的崇高风范，朴实无华平易近人的人格魅力对我影响深远，在此对于郝老师这种认真负责丝不苟的敬业精神表崇高的敬意和诚挚的谢意，第页参考文献张正修，赵向珍级进模排样设计模具制造贾俐俐，柯旭贵冲压工艺与模具设计北京人民邮电出版社，沈言锦弹簧卡箍多工位级进模设计模具工业，夏巨谌，李志刚中国模具设计大典南昌江西科学技术出版社，姜立忠，张建营，周耀东，等汽车结构件多工位精密级进模排样及模具设计锻压技术郝滨海冲压模具简明手册北京化学工业出版社，王春香弹簧卡多工位级进模设计锻压技术薛啓翔冲压模具设计制造难点与窍门北京机械工业出版社，阮锋，蔡志兴，郭雷，黄珍媛弹簧片连接器端子级进模设计模具工业，王义林，郑金桥，李志刚基于的汽车覆盖件冲压工艺方案设计材料科学与工艺，，，入上下模之间。
第页废料与凸模粘连。
小凸模折断。
凹模落料孔堵塞，使凹模胀裂。
弹簧卡模具非成型零件的设计这部分是对模具成型零件以外的其他零件的设计，如板类零件，紧固件，定位零件，辅助零件，支撑零件等。
其中板类零件主要有上模座板上垫板凸模固定板卸料板凹模固定板下垫板下模座板。
其设计要求都因结构要求，强度要求和需要而定。
其中凸模固定板，凹模固定板，卸料板要求相对要高些紧固件，定位零件，辅助零件和些支撑零件等都按需要而定板类零件在设计时要考虑到各个模板的强度，因在该成型过程中，所需要的成型力小。
板类零件的厚度般均由经验估算。
板类零件在连接时，般采用销钉定位，内六角螺钉连接。
模板层数少于三层时，可用螺钉连接，超过三层时，应该分层连接。
取定螺钉数量和直径时还要考虑能承受卸料力。
紧固常用内六角螺钉，螺钉拧入模体的深度不要太深销钉常用圆柱销，其直径与螺钉直径相近，每个模具上只需两个销钉，其长度不要太长。
在选用销钉和螺钉时，直径最好致，以便于加工。
板类零件的通孔现在般用线切割加工。
其制造的精度控制在级精度内。
模具零件选材级进模的特点是产品零件精度高批量大，模具要求高精度长寿命。
因此模具材料的要求比较高，模具材料选择是否合理，直接影响到模具的使用寿命精度效率。
在冲压过程中，级进模受冲击载荷作用，而且被加工材料的变形阻力较大，尤其是凸模和凹模的刃口部，在工作过程中受到强烈的冲击弯曲剪切磨檫和挤压作用。
因此对模具主要零件选用材料时，应满足满足模具的使用要求，尤其是细长凸模，为了防止折弯和断裂，因此必须选择高的强度。
第页良好的工艺性能，如优良的机械加工性能淬透性要好热敏感性小适当考虑经济性，应选择价格便宜，资源丰富，容易获得的材料。
在可能的情况下应选用好的材料。
表和表列出了级进模主要零件常用的材料。
表凸模具和凹模常用材料表冷冲模主要零件选材及热处理要求第页弹簧卡模具装配图模具的工作原理条料由导料板导入置凹模板上，凹模表面两侧设有槽式浮顶器，中间增设浮料销，板料的导向由槽式浮顶器完成，侧刃挡块对第个工位进行粗定位，在第个工位上分别完成导正孔的冲制和侧刃的冲切，在第二个工位上安排导正销，在以后的各个工位上由侧刃进行粗定位，导正销进行精定位模具在闭合的时候先由导正销进入到导正孔内进行板料的定位，而后弹压式卸料板进行压料，使条料在压得比较服帖的情况下进行工作开模时，弹压式卸料板在弹簧的作用下紧紧压住条料，上模座上模垫板上模固定板以及固定在凸模固定板上冲裁凸模随着压力机滑块而上行，由于条料被卸料板紧紧压住，从而完成了冲裁卸料，当滑块继续上行时，卸料板在卸料螺钉的拉紧作用下同上升，条料在浮顶销及导料杆的作用下被托离凹模表面，继而将条料继续向前送进个步距，对条料进行再次成形，直至产品从模具右侧落下，完成整个产品的加工。
模具闭合状态时的结构图第页模具闭合时的结构如图所示，主视图，左视图，
弹簧卡多工位级进模设计-毕业设计论文
