地铁车站地下连续墙实施性施工组织设计毕业设计论文 ㊣ 精品文档 值得下载

下水道，悬浮物执行污水综合排放标准中的三级标准。

废水排入自然水体，悬浮物执行污水综合排放标准中的二级标准。

根据不同施工场地排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。

在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水排水不外溢不堵塞水质达标。

泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。

在季节环保措施中制定有效的雨季排水措施。

钻孔桩施工现场配备有效的废浆处理设备。

根据施工实际，考虑深圳市降雨特征，制定雨季排水方案，避免废水无组织排放外溢堵塞城市下水道等污染事故发生的排水应急响应工作方案，并在需要时实施。

施工现场设置专用油漆料库，库房地面做防渗漏处理，储存使用保管专人负责，防止油料跑冒滴漏污染土壤水体。

大气污染大气的主要污染来源有运输开挖燃油机械炉灶等，采取的控制措施有粉尘扬尘的作业面和装卸运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。

合理组织施工优化工地布局，使产生扬尘的作业运输尽量避开敏感点和敏感时段。

严禁在施工现场焚烧任何含废弃物和会产生有毒有害气体烟尘臭气的物质，熔融沥青等有害物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。

工程使用商品混凝土。

水泥等易飞扬细颗粒散体物料应尽量安排库内存放，堆土场散装物料露天堆放场要压实覆盖。

选择合格的运输单位，做到运输过程不散落。

为防止进出现场的车辆轮胎夹带物等污染周边公共道路，故在出口处设立冲洗刷池，清除车轮携土。

拆除构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。

使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。

施工前做好施工便道的规划设置，临时施工道路基层要夯实路面要硬化。

哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通学院毕业设计固体废弃物管理措施固体废弃物的主要来源是工程弃土建筑废料和生活垃圾，会对城市环境卫生造成影响，采取的控制措施是合理选定堆放场位置，对弃土进行洒水覆膜封闭，防止扬尘污染，堆土场周围加护墙和护板。

制定泥浆和废碴的处理处置方案，按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和余泥碴土，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。

选择对外环境影响小的出土口运输线路及运输时间。

剩余料具包装及时回收清退。

对可再利用的废弃物尽量回收利用。

各类垃圾及时清扫清运，不得随意倾倒，尽量做到每班清扫每日清运。

施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清运，砂浆混凝土倒运时应采取防撒落措施。

教育工人养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾杂物，保持工作和生活环境的整洁。

严禁垃圾乱倒乱卸。

施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，由环卫部门及时清理清运，般要求每班清扫每日清运。

防遗洒措施运输车辆进出场时，派专人清洗轮胎和车厢挡板，防止污染城市道路和市区环境。

外运土方车辆进行严密遮盖，出场时设专人清洗轮胎和车厢挡板，防止污染城市道路和市区环境。

废泥浆外运采用专用车辆，指定专人管理，检查车辆的密封性能，并严禁在中途排放。

加强监控量测，确保环境安全采用先进监测手段对噪音粉尘水质量空气质量地表沉降等进行监控，根据监测数据采取对策，确保环境安全。

质量保证措施钢筋施工的质量保证措施严把进货关，做好钢材原材检验，不合格品不进入工地。

保证除锈焊接调直弯制等符合设计和规范要求，并做好抽查检验。

哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通学院毕业设计钢筋制作安装符合设计及规范要求，绑扎牢固。

选派经验丰富责任心强的技术人员和技术熟练的钢筋工电焊工进行施工。

钢筋工字钢焊接前进行试焊合格检定，然后由经检定合格的人员按试焊的参数进行焊接，并且有专职人员对焊接进行检验，合格后方可放行使用。

对各重要环节逐个检验或抽检。

在钢筋安装绑扎完毕，未浇筑混凝土之前，按设计图纸要求及规范标准进行详细检查，并作出检查记录，检查通过后方能浇筑混凝土。

在混凝土浇筑施工中，安排责任心强的值班人员，经常检查钢筋架立位置，如发现变动，及时矫正。

严禁为方便浇筑擅自移动或割除钢筋。

模板施工质量保证措施模板必须支撑牢固稳定，不得有松动跑模超标准的变形下沉等现象。

模板拼缝平整严密，模板拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆，模内必须干净。

模板安装前，经过正确放样，检查无误后才能立模安装。

混凝土质量保证措施对原材料质量的控制水泥水泥进厂时应对其品种级别出厂日期等进行检查，并应对其强度安定性及其他必要的性能指标进行复检，其质量必须符合现行国家标准等的规定。

水泥每应随机抽样，做抗压抗折标准稠度需水量初凝时间安定性等检验。

检验方法应按现行国家标准水泥胶砂强度检验方法法执行。

每次检验水泥都应同时做标准稠度用水量和初凝时间试验，发现异常，及时停止使用。

随时注意观察混凝土搅拌用水量和现场塌落度变化情况，发现异常立即做混凝土配合比试验，观察混凝土用水量和保塑性，防止不正常水泥用于工程。

粗骨料粗骨料主要应控制其粒径级配石粉含量泥块含量。

每车进行宏观检查，不合格不得卸车此外，要按规范要求按批量检验各项指标。

检验方法应按现行国家标准普通混凝土用砂石及检验方法标准执行。

普通混凝土所用的石子可分为碎石和卵石。

碎石表面粗糙，有利于水泥浆与骨料的界面强度，卵石含风化石比较多，本身压碎指标低于碎石，而且表面光滑，界面强度低，所用普通混凝土混凝土用碎石比较好。

粗骨料粒径受混凝土泵送管道管径和泵送高度的制约，般可泵送的最大粒径随泵送高度增加而降低。

如泵送高度时，粗骨料最大粒径与输送管径比而泵送高度为时，其比例将至。

质检员定要控制哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通学院毕业设计好石子粒径的大小，保证石子粒径稳定。

否则堵泵管。

石粉含量偏高，会降低混凝土的塌落度，应控制石粉的含量。

④石子的含泥泥块量大，混凝土需水量大，保塑性差，收缩加大，混凝土强度下降，结构易开裂，泥块会削弱混凝土断面，浇筑混凝土时泥块上浮，干缩后会在表面形成凹坑等缺陷，定要控制好泥和泥块的含量。

细骨料细骨料应控制细度模数含泥量泥块含量和含水率。

每车进行宏观检查，不合格不得卸车同样应按规范要求批量检查。

检验方法应按现行国家标准普通混凝土用砂石及检验方法标准执行。

混凝土宜用中砂，通过的筛孔不小于不大于，通过的筛孔不小于，这对混凝土的可泵性影响很大，此值过低易堵泵，并使混凝土保水性差，易泌水，定要控制好砂的细度模数。

砂的含泥泥块量大，混凝土需水量大，保塑性差，收缩加大，混凝土强度下降，结构易开裂，泥块会削弱混凝土断面，浇筑混凝土时泥块上浮，干缩后会在表面形成凹坑等缺陷，定要控制好泥和泥块的含量。

砂子含水率较大，如不经常检验含水率，及时调整搅拌用水量，会造成各盘混凝土塌落度可泵性强度的很大波动，应及时对砂的含水率进行检测。

水水般符合国家标准的生活饮用水，可直接用于伴着各种混凝土，水的值不容物可容物氯化物硫酸盐硫化物的含量应符合相应的规定，地表水和地下水首次使用前，应按有关标准进行试验后方可使用。

混凝土搅拌设备的洗刷水，可用作拌合混凝土的部分用水，但洗刷水中的水泥和外加剂品种会对混凝土有所影响，其中的化学成分含量应符合相应的规定。

外加剂外加剂在混凝土拌合工程中掺入能按要求改变混凝土的性能。

试配外加剂混凝土时，应采用当前所有的原材料，做配比试验时应检验塌落度塌落度的损失凝结时间抗压强度比含气量收缩率膨胀率等。

冬季在钢筋混凝土和预应力混凝土中不得掺用含有氯盐的防冻剂，在预应力混凝土中不得掺用含有亚硝酸盐或碳酸盐的防冻剂，应向供货单位索要产品说明书，出厂检验报告及合格证，掺外加剂混凝土性能检验报告。

合理的配合比的设计和调整对混凝土质量的控制合理的配合比的设计配合比是生产和施工的关键环节之，对于保证混凝土质量具有重要意义。

混凝土配合比的设计应符合现行国家标准普通混凝土配合比设计规程的规定。

当混凝土的设计强度等级小于时，应满足其公式，配制强度，设计强度等级值，为混凝土强度标准差，不同强度等级混凝土应取相应的标准差。

哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通学院毕业设计原因是进厂的原材料虽然检验合格，但质量必然会有些波动，或者施工现场遇到许多不可预见的不利因素，试配试验定要有定的富余强度。

水胶比水胶比是直接关系到混凝土塌落度和强度的关键工艺参数。

现行国家标准普通混凝土配合比设计规程中对水胶比计算公式有了更明确的规定。

在试验验证的基础上，对水胶比范围，采用掺加矿物掺合料的胶凝材料胶砂强度和相应的混凝土强度进行回归分析，调整回归系数，并经过试验验证，给出了粉煤灰影响系数和矿渣粉影响系数。

相应的强度和系数套入公式，得出试配试验相对接近的水胶比。

用水量和外加剂的用量经混凝土试验确定外加剂的减水率，根据外加剂减水率确定每立方米流动性或大流动性混凝土的用水量，已达到相应的塌落度。

胶凝材料矿物掺合料和水泥用量计算矿物掺合料用量所用的矿物掺合料掺量是在计算水胶比给出中选用不同掺量经过比较后确定的，计算出的胶凝材料矿物掺合料和水泥的用量还用在试配过程中调整验证。

④砂率根据不同的骨料级配和水胶比，初选相应的砂率，经过多次试验确定符合现场原材料的砂率。

粗细骨料的用量采用质量法或体积法计算混泥土配合比时，根据公式计算出相应的骨料用量。

混泥土配合比的试配调整与确定混泥土试配应采用强制式搅拌机进行搅拌，应符合现行行业标准混泥土试验用搅拌机的规定，试验室成型条件应符合现行国家标准普通混凝土搅拌物性能试验方法标准的规定。

在试拌混泥土是宜采用三个水胶比增加和减少，用水量应与试拌配合比相同，砂率可分别增加和减少。

进行混凝土强度试验时，拌合物塌落度和易性等性能应符合设计和施工要求。

通过绘制强度和胶水比关系图，选出偏于安全的配制强度，各种处理混成的混凝土可能不足或超过，通过配合比校正。

在确定