液压系统（外文翻译） ㊣ 精品文档 值得下载

，，，，，，，，，液压系统液压传动和气压传动称为流体传动，是根据世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的门新兴技术，年英国约瑟夫•布拉曼在伦敦用水作为工作介质，以水压机的形式将其应用于工业上，诞生了世界上第台水压机。

年将工作介质水改为油，又进步得到改善。

第次世界大战后液压传动广泛应用，特别是年以后，发展更为迅速。

液压元件大约在世纪末世纪初的年间，才开始进入正规的工业生产阶段。

年维克斯发明了压力平衡式叶片泵，为近代液压元件工业或液压传动的逐步建立奠定了基础。

世纪初康斯坦丁•尼斯克•对能量波动传递所进行的理论及实际研究年对液力传动液力联轴节液力变矩器等方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。

第二次世界大战期间，在美国机床中有应用了液压传动。

应该指出，日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近多年。

在年前后，日本迅速发展液压传动，年成立了液压工业会。

近年间，日本液压传动发展之快，居世界领先地位。

液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如般工业用的塑料加工机械压力机械机床等行走机械中的工程机械建筑机械农业机械汽车等钢铁工业用的冶金机械提升装置轧辊调整装置等土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置河床升降装置桥梁操纵机构等发电厂涡轮机调速装置核发电厂等等船舶用的甲板起重机械绞车船头门舱壁阀船尾推进器等特殊技术用的巨型天线控制装置测量浮标升降旋转舞台等军事工业用的火炮操纵装置船舶减摇装置飞行器仿真飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。

个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件执行元件控制元件辅助元件和液压油。

动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。

液压泵的结构形式般有齿轮泵叶片泵和柱塞泵。

执行元件如液压缸和液压马达的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

控制元件即各种液压阀在液压系统中控制和调节液体的压力流量和方向。

根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀流量控制阀和方向控制阀。

压力控制阀又分为益流阀安全阀减压阀顺序阀压力继电器等流量控制阀包括节流阀调整阀分流集流阀等方向控制阀包括单向阀液控单向阀梭阀换向阀等。

根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀定值控制阀和比例控制阀。

辅助元件包括油箱滤油器油管及管接头密封圈压力表油位油温计等。

液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油乳化液和合成型液压油等几大类。

液压系统的作用加剂都更有吸引力。

由于石油价格逐渐的回落，因此人们对水基液压也没有那么大的兴趣了。

回想起来，对水基流体的兴趣集中在其节省成本的潜力上。

当设计师发现他们不能在他们的系统中改变流体从液压油到水的状况并且也没有其他重大的改变时，他们就失去了兴趣。

然后，他们不情愿的接受其他的缺点了解到很大的变化又切换到水基液压。

适用于水基液压系统的不同的规则被认为是缺点。

设计师可能不愿意学习更多关于水基液压，因为他们被暗示，所有的工作需要依靠如何设计个新的系统或改造旧系统的知识。

因为他们结束了对这另外技术的思维，他们错过了除水基流体初始成本以外的许多其他的优点。

现在，环境问题，增加了液压油处理成本的价格，水基液压便再次成为热门话题。

抵抗凝固当然，水基液压系统确实在应用上有它的局限性。

个限制就是潜在的凝固。

这个可能性可能是更广泛地应用水基系统，特别是在移动设备业最重要的阻碍。

长壁开采法是迄今为止最大的能够充分利用水基系统的移动设备部门。

地下的温度不接近水的凝点和耐火性是必不可少的条件。

用于温带气候海上设备和移动设备获利于水基系统的优点，但不能保证这些设备将始终用在上述凝固温度。

不过，给水基流体加入防冻液可以使其凝固温度远低于华氏度。

用在汽车上的防冻液乙二醇是有毒的，是不能生物降解的，因此它在水基液压中添加防冻液将击败水基液压流体在环境上的优势。

有个替代的方法。

丙二醇是没有毒性，而且是可生物降解的。

它比乙二醇花费更多，并且是不太有效的种防冻液，因此它必须使用较高浓度的溶液。

减少凝固潜力的另外两个技术是要保持流体的不断循环和在实际中使用胶管。

系统的密封水基液压系统的两个个容易被察觉的问题是细菌的大批出没，并且很难保持适当的浓度。

大气下的密封系统在控制中可容纳细菌成长。

此外，如果从系统排除空气，个抗菌剂的流体能对防止细菌的增长有个持久的影响。

个被密封的水箱消除许多液压系统遭受的另个问题水的进入。

这说明关于水基系统的另个误解没有从大气中密封的水基系统，必须密切监察，以确保该添加剂浓度保持在在允许的范围之内。

这是因为水比添加剂更容易从水箱蒸发。

因此，水分蒸发导致添加剂浓度增加。

当新液体添加到系统时，现有的流体样本必须采取措施，以确定定浓度的添加剂在溶液中。

这些结果显示，添加剂在流体中的比例必须补充，使流体的浓度是合适的。

与大气隔绝的密封的流体系统，实际上消除了蒸发问题。

泄漏的液体是包含水和添加剂的。

所以，系统液体的量在发生变化，但浓度没有变化。

系统流体通过增加水和添加剂的种预先混合重新补充到水箱。

特殊的考虑如果水基液压系统没有正确的设计，他们可能更容易使水泵汽蚀。

应提供通畅的通道，保持流体速度低于英尺秒，最好是在压力线低于英尺秒。

在般情况下，吸油管的速度，不应超过英尺秒。

在回油管的速度应低于到英尺秒。

当流体再进入水箱时，较高的回油管速度可以促进发泡。

零部件也应注意其规格，因为流体压力和速度急剧变化可能造成溶解气体和造成类似气蚀的损伤。

对水基的系统的重要考虑是应该明确设计主要元件为水基流体所使用，而不是修改最初供油服务的系统。

油管，胶管，及配件，通常对这些油基液压系统可以相同。

但是，水泵，阀，执行器和供水装置，存在着些重大不同。

例如，齿轮泵，应作出超硬合金抗磨损。

泵的齿轮比个油泵应更广泛，因为水的低粘度需要个更大的范围，以形成个足够的润滑膜。

使用在水基系统中的缸应该有青铜做的活塞，以减少活塞和缸壁之间的磨损。

弹簧或型圈的密封用来减少活塞的渗漏。

水基液压阀水基的流体的阀通常是加了密封件，用于分离金属零件，以防止金属金属接触。

这是因为水甚至与润滑油添加剂没有提供完整的润滑油膜。

水基装置用的阀的价格也有少许大于油基装置的。

这可能是另个原因，水基系统没有得到广泛的接受。

本来，当设计系统时，面积较大的元件水基流体创建了个障碍，并且更加昂贵的制造价格使水基液压阀的价格提高了倍或更多。

不过，现在阀大小和油基系统的相当。

许多阀可达到美国国家防火协会标准。

价格差异也较少。

水基液压元件仍可能花费比油基系统高以上，但当考虑到水基系统节省成本的潜力，这样做可能会得到更多的实惠。