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和汽油双燃料汽车。
自年月日，太原市建成第座加气站以来，太原 市陆续新建了多座加气站，其中，欣能集团座，晨光煤层气公 司已建成座，在建座省煤运公司气低 至。
运输系统 母站的压缩天然气经拖车转运到各子站，因此必须设定数 量的集装管束拖车，每台拖车安装瓶集装管束，在条 件下可储天然气标准立方米。
加气子站供气的拖车均由气量， 子站设有台箱式压缩机，箱式压缩机将压缩机缓冲罐回收 罐等设施集成在箱体内，并自带控制系统，可以控制压缩 机的启动停车自动停机卸载紧急关断。
箱式压缩机具有安 装方便管理电机功率 储气系统 目前储气系统采用的储气方式主要有小容积钢瓶组储气 地下储气井储气大容积储气钢瓶储气。
小容积钢瓶组由于每个 钢瓶的公称容积为或，整个储气系统钢瓶数量不易发现等缺点。
大容积储气 钢瓶组属较新的储气装置，具有接口少，管理方便的优点，但生 产厂家少，价格高。
钢瓶组由于单瓶体积太小，在工程中使用越来越少，本工程 不予考虑。
根据其它已使用压缩 设计井深。
加气机 将储存的高压气体，通过加气机向用户进行销售，为保证售 气精确计量，选用智能型质量流量计的双枪加气机台。
加气机 设有拉断程项目总投资万含台压缩天然气槽车购置 费万元 方案二加气标准站 工程项目总投资万含公里的高压燃气输送专线建设费用 方案三加气标准站加气母站 工程项目总投资万含公里的高压燃气输送专 线建设费用 资金筹措 资金筹措可采用企业全额自筹或者自筹加贷款方式。
经济效益分析 经济效益分析是对项目方案选择的依据。
经济效益分析基础数据见下表 基础数据 序号名称年平均值万元备注 进价 拖车进气元 管道进气元 省天然气公司与市天 然气公司协议供气价 格为 居民元 工业元 其它元 售价 拖车售气元 汽车售气元 电耗价元 人工费用万年人 工程维护及维修费用按投资额的计算管理费万年人 拖车运输费用按元计算 营业费用的营业自控电信 暖通给排水及消防工程的设备及安装费用，建设工程费用。
投资组成设备购置费安装工程费建筑工程费及建设 工程及其它费用。
建设项目总投资 方案加气子站 工程项目总投资万含台压缩天然气槽车购置 费万元 方案二加气标准站 工程项目总投资万含公里的高压燃气输送专线建设费用 方案三加气标准站加气母站 工程项目总投资万含公里的高压燃气输送专 线建设费用 资金筹措 资金筹措可采用企业全额自筹或者自筹加贷款方式。
经济效益分析 经济效益分析是对项目方案选择的依据。
经济效益分析基础数据见下表 基础数据 序号名称年平均值万元备注 进价 拖车进气元 管道进气元 省天然气公司与市天 然气公司协议供气价 格为 居民元 工业元 其它加气标准站 方案概述 设计能力万可扩至万 项目占地面积亩 主要设备 压缩机两台单机 双枪三线加气机台单台故突然 开动，加气枪和加气机将自动断开，并能在同时快速关闭气源。
技术参数 设计压力工作压力 每支枪最大流量工作状态 计量准确度级 方案二 设计井深。
加气机 将储存的高压气体，通过加气机向用户进行销售，为保证售 气精确计量，选用智能型质量流量计的双枪加气机台。
加气机 设有拉断快速关闭阀，在加气过程中，如果汽车因意外事天然气的城市建设经验并结合业主意 见，推荐选用储气井储气。
加气子站共设口储气井，每口井的公称容积为，总 共储气。
技术参数 公称容积 设计压力 工作压力不易发现等缺点。
大容积储气 钢瓶组属较新的储气装置，具有接口少，管理方便的优点，但生 产厂家少，价格高。
钢瓶组由于单瓶体积太小，在工程中使用越来越 气量， 子站设有台箱式压缩机，箱式压缩机将压缩机缓冲罐回收 罐等设施集成在箱体内，并自带控制系统，可以控制压缩 机的启动停车自动停机卸载紧急关断。
箱式压缩机具有安 装方便管理上 游母站负责提供。
般采用的拖车技术参数如下管束水容积立方米 天然气储量重量标准立方米 集装管束尺寸长米，宽米，高米 压缩系统 为尽量卸完拖车内的气体，保持足够的加气速度和加气低 至。
运输系统 母站的压缩天然气经拖车转运到各子站，因此必须设定数 量的集装管束拖车，每台拖车安装瓶集装管束，在条 件下可储天然气标准立方米。
加气子站供气的拖车均由的装置。
高中低储气组 通过独立的线路给加气机供气。
加气机首先从低压组拖车中 取气，当加气机通过内置的质量流量计探测到加气流量低于预先 设定值，则自动切换到中高压组。
压缩机可以从拖车中取气井天然气压力降到以下时，控制系统自动 启动压缩机继续工作给站内储气井充气，使储气井的压力保持在 以上，以满足汽车充气要求。
储气井分为高充气源的装置。
高中低储气组 通过独立的线路给加气机供气。
加气机首先从低压组拖车中 取气，当加气机通过内置的质量流量计探测到加气流量低于预先 设定值，则自动切换到中高压组。
压缩机可以从拖车中取气低 至。
运输系统 母站的压缩天然气经拖车转运到各子站，因此必须设定数 量的集装管束拖车，每台拖车安装瓶集装管束，在条 件下可储天然气标准立方米。
加气子站供气的拖车均由上 游母站负责提供。
般采用的拖车技术参数如下管束水容积立方米 天然气储量重量标准立方米 集装管束尺寸长米，宽米，高米 压缩系统 为尽量卸完拖车内的气体，保持足够的加气速度和加气量， 子站设有台箱式压缩机，箱式压缩机将压缩机缓冲罐回收 罐等设施集成在箱体内，并自带控制系统，可以控制压缩 机的启动停车自动停机卸载紧急关断。
箱式压缩机具有安 装方便管理简单，运行平稳的特点。
采用压缩机是保持高压组 压力同时尽量卸出拖车内的天然气。
压缩机技术参数 结构型式活塞风冷方式。
吸气压力使用压缩天然气的城市建设经验并结合业主意 见，推荐选用储气井储气。
加气子站共设口储气井，每口井的公称容积为，总 共储气。
技术参数 公称容积 设计压力 工作压力 设计井深。
加气机 将储存的高压气体，通过加气机向用户进行销售，为保证售 气精确计量，选用智能型质量流量计的双枪加气机台。
加气机 设有拉断快速关闭阀，在加气过程中，如果汽车因意外事故突然 开动，加气枪和加气机将自动断开，并能在同时快速关闭气源。
技术参数 设计压力工作压力 每支枪最大流量工作状态 计量准确度级 方案二加气标准站 方案概述 设计能力万可扩至万 项目占地面积亩 主要设备 压缩机两台单机 双枪三线加气机台单台最大流量为 储气井口，单口水容积为 撬装箱体式调压计量设备两套，单套最大通过流量 不小于 低压凝水如果与定的硫化氢结合，则会对钢类容器造成 腐蚀，对容器的安全性由于天然气中含有定量的水份，在高压状态下，会压缩析 出水份，冷凝水如果与定的硫化氢结合，则会对钢类容器造成 腐蚀，对容器的安全性危害很大，水与氧二氧化碳结合，也会 产生腐蚀作用，另外在充装过程中有可能产生冰堵现象，所以必须进行深度脱水。
天然气脱水有低压脱水，级间脱水和高压脱水 三种。
常用的是低压脱水和高压脱水。
考虑本工程气源压力和压 缩机的排气量，考虑选用低压脱水装置。
设计采用套低 压深度脱水装置，与压缩机对配置。
技术参数 天然气处理量大于等于 进气压力 天然气进气温度 脱水后天然气露点 压缩 经过脱水后的天然气进入压缩机内进行加压压缩，使其升压 力到。
压缩机是加气站的核心设备，为减少压缩机的台数， 应采用大排量的机型，加气母站设计采用台开备压缩 机。
技术参数 工作介质天然气。
吸气压力 排气压力 排气量 电机功率 排站 工程项目总投资万含台压缩天然气槽车购置 费万元 方案二加气标准站 工程项目总投资万含公里的高压燃气输送专线建设费用 方案三加气标准站加气母站 工程项目总投资万含公里的高压燃气输送专 线建设费用 资金筹措 资金筹措可采用企业全额自筹或者自筹加贷款方式。
经济效益分析 经济效益分析是对项目方案选择的依据。
经济效益分析基础数据见下表 基础数据 序号名称年平均值万元备注 进价 拖车进气元 管道进气元 省天然气公司与市天 然气公司协议供气价 格为 居民元 工业元 其它元 售价 拖车售气元 汽车售气元 电耗价元 人工费用万年人 工程维护及维修费用按投资额的计算管理费万年人 拖车运输费用按元计算 营业费用的营业收入 损耗按的进气量计算 营业税按的营业额计算 所得税按利润总额的计算 加气子站部分 加气子站规模按万年万进行费用 损耗 营业税 利润总额 所得税 可分配利润 投资回收期年投资额为万 销售量万年万 主要技术经济指标 序号指标名称年平均值万元备注 营业收入年销售万立方米 总成本费用 购气成本 购气价按元 计算 折旧 人员费用人定员 修理费 管理费 耗电 营业费用 损耗营业税 利润总额 所得税 可分配利润 投资回收期年投资额为万 加气母站标准站 加气母站规模分别按供气量万年标准站万 和母站万和万年标准站万和母
液化气公司CNG加气站工程项目立项申报材料2018
