1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....驱动桥的功用是将 万向传功装置传来的扭矩改变方向后传给驱动车轮，并起到降速增扭的作用，同 时，允许左右驱动轮以不同转速旋转。 图为发动机前置后轮驱动轿车的驱动桥示意图，其主要由主减速器主减速 器壳差速器半轴桥壳和轮毂等组成。 图驱动桥示意图 驱动桥的常见故障及诊断分析 驱动桥的常见故障有异响发热和漏油等。 驱动桥异响 故障现象 汽车起步转弯或突然改变车速行驶时驱动桥异响。驱动桥的异响可分为驱动时 发出的异响滑行时发出的异响和转弯时发出的异响。当汽车起步转弯或突然 改变车速行驶时，驱动桥发出较大响声，而当直行滑行或低速行驶时响声减弱 或消失。 故障原因 后桥壳内润滑不良。 圆锥滚子轴承预紧度调整不当。 圆锥或圆柱主从动齿轮行星齿轮和半轴齿轮等啮合间隙过大或过小， 齿面磨损严重轮齿折断变形或啮合印痕不符合要求。 半轴齿轮与半轴的花键配合松旷，差速器壳与十字轴配合松旷或行星齿轮 孔与十字轴配合松旷......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“..... 故障诊断与排除 首先检查传动轴直线度误差，若超过允许范围，应进行校正或更换。 检查传动轴是否平衡。若不平衡应检查装配标记是否对正，轴两端万向节叉 是否装在同平面内。 检查十字轴万向节的轴承是否磨损严重或失效，若磨损严重或失效应及时更 换。 检查支承花键缓冲橡胶垫等是否损坏，紧固螺栓是否松动，若有松动或 损坏，应予以紧固检修或更换。 起动时万向传动装置有撞击声或滑行时异响 故障现象 起动发动机时，传动轴有撞击声，或滑行时传动轴异响。 故障原因 万向节磨损或损伤。 变速器输出轴花键及传动轴滑动叉花键处磨损或损伤。 传动轴连接部位松动。 故障诊断与排除 首先检查万向节是否磨损严重或损伤，若磨损严重或损伤，应更换零件。 检查变速器输出轴花键及传动轴滑动叉花键处是否磨损严重或损伤，若磨 损严重或损伤，应予以修理或更换。 检查传动轴连接部位是否松动，若松动需拧紧各螺栓或螺母......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“..... 自锁装置的凹槽钢球磨损严重，自锁弹簧疲劳或折断。 轴或轴承磨损严重，使相啮合的齿轮或齿圈不同心。 齿轮与轴的花键严重磨损，使配合间隙过大。 故障诊断与排除 检查操纵杆系是否松旷或严重磨损，变速器内拨叉是否弯曲变形，止推垫片 严重磨损，若松旷或损坏严重，应及时调整或更换零件。 检查相啮合的齿轮或齿圈的磨损情况，若磨损严重或断齿应更换。 检查自锁装置的凹槽钢球是否严重磨损，自锁弹簧是否疲劳或折断，若磨 损严重或损坏应及时更换拨叉轴钢球。 检查轴或轴承是否磨损严重，必要时应更换。 检查齿轮与轴的花键的磨损情况，若磨损严重应更换。 变速器乱档 故障现象 汽车在起步挂档或行驶中换档时，挂不上所需档位挂档后不能退回空档车辆 静止时可能同时挂上两个档。 故障原因 互锁装置的凹槽锁销或钢球磨损严重。 变速杆下端长度不足下端工作面磨损过大或拨叉导致凹槽磨损 检查互锁装置的凹槽锁销和钢球的磨损情况，若磨损严重，应及时更换......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“..... 离合器发响 故障现象车辆起步或换挡时操纵离合器，有不正常响声。 故障原因。 分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软折断或脱落从动盘铆钉松动 或减振弹簧折断踏板回位弹簧过软脱落或折断。 故障诊断与排除。 稍稍踩下离合器踏板，膜片弹簧与分离轴承接触，听到有沙沙的响声，为 分离轴承响。若加油后仍响，为轴承磨损松旷或损坏，应予以更换踩下放松 离合器踏板时，如出现间断的碰击声，为分离轴承前后滑动响分离轴支承弹簧 失效，应更换支承弹簧发动机起动就有响声，将踏板提起后响声消失，为踏 板弹簧失效，应更换踏板弹簧连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，为从动 盘铆钉松动和摩擦片铆钉外露，应修复铆钉。 车辆起步时离合器发抖 故障现象车辆起步时，离合器不能平稳结合，使车身产生抖动。 故障原因。 离合器压盘或从动盘发生翘曲，或从动盘铆钉松动变速器与飞轮壳或者离合 器盖与飞轮固定螺栓松动膜片弹簧弹力不均。 故障诊断与排除。 让发动机怠速运转......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....若磨损严重间隙过大应予 更换。 检查变速杆球头定位销，若松旷折断或球头球孔磨损严重，应及时更换。 变速器异响 故障现象 变速器异响主要有变速器齿轮的啮合声轴承的运转声等。般若在各档都 有连续响声，为轴承损坏档位有连续较尖细的响声，为该档齿轮响声挂 上档时有断续沉闷的冲击声，为该档个别齿轮折断停车时踩下离合器踏板 不响，松开离合器踏板发响，为常啮合齿轮响。应根据响声特点，着重检修相应 部位。 故障原因 变速器第轴第二轴或拨叉弯曲变形，轴承同步器毂磨损失圆。 齿轮加工精度或热处理工艺不当等造成齿轮偏磨或齿形发生变化，齿轮啮合间 隙或花键配合间隙过大。 自锁装置的凹槽钢球磨损过甚或自锁弹簧疲劳折断。 齿轮油不足变质规格不符合要求或油中有杂物。 变速器换挡困难 故障现象 变速器不易挂上挡或挂上挡后不易脱出......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....缓慢松开离合器踏板并加大油门起步，如车 身有明显的抖动，则为离合器发抖检查变速器与飞轮壳离合器盖与飞轮固定 螺钉是否松动，检查膜片弹簧的高度拆开离合器盖测量膜片弹簧的高度是否 致若上述各项均符合要求，则拆下离合器，分别检查压盘从动盘是否变形， 铆钉是否松动，膜片弹簧的弹力是否在允许范围内。 变速器的检测与诊断 变速器的作用 变速器是汽车传动系中的主要变速机构，它扩大发动机传至驱动轮的扭矩 转速的变化范围，以适应不同使用条件的要求在发动机旋转方向不变的前提下， 实现汽车倒向行驶利用空档，切断动力传递，便于发动机起动怠速或换档。 图为桑塔纳型轿车变速器变速传动机构剖面图。 变速器的常见故障及诊断分析 手动变速器常见故障是跳档乱档异响换档困难和漏油。 变速器跳档 故障现象 车辆在重载加速或爬坡行驶时，变速杆自动从档跳回空档。 故障原因 操纵杆系磨损松旷或变速器内拨叉弯曲变形止推垫片磨损，使齿轮不 能完全啮合。 相啮合的齿轮或齿圈磨损严重......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....或驱动桥壳体主 减速器壳体变形。 故障诊断与排除 首先检查后桥壳内润滑情况，若漏油应更换垫圈，油量不足应及时补充。 停车捡查。 将驱动桥架起，起动发动机并挂上档，然后急剧改变车速，查听驱动桥响声 来源，以判断故障所在部位。 将发动机熄火，并将变速器放入空档，在传动轴停止转动后，用手转动主动 齿轮凸缘，若齿轮啮合间隙过大，则会有松旷的感觉。若感到点活动量都没有 或很小，则说明啮合间隙过小，应分别进行调整若感到活动量很大或没有，且 有不正常的响声，应拆下主减速器进行修理。 行车捡查。 当汽车加速前进或放松油门踏板降速时，听到咝咝的噪声这可能 是齿轮啮合间隙过小或啮合不良，应按规定重新调整。 当汽车在行驶中连续发响，车速愈高，噪声愈大，而在滑行时，噪声减小 或消失。则轮毂轴承主减速器轴承或差速器轴承磨损松旷，应更换轴承。 当汽车下坡或速度急剧变化时，发出咯啦咯啦的碰撞声，而正常行 驶中消失或减小......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“..... 故障诊断与排除。 检查离合器操纵机构能否灵活移动，离合器能否分离彻底。拆开变速器盖， 查看拨叉轴是否弯曲，如弯曲应校直或更换若离合器轴与导向孔锈蚀应除锈修 复若拨叉固定螺钉松动，应拧紧。若同步器磨损或损坏，应更换。 万向转动装置故障诊断 万向转动装置结构及安装 万向传动装置的作用是在轴间夹角及相互位置经常变化的变速器与驱动桥之 间传递动力。对于发动机前置后轮驱动的轿车，由于变速器离合器等。 发动机等支承在车架上，而驱动桥则通过悬架系统与车架相连，因此，从变 速器至驱动桥的动力传递要经过万向传动装置来完成。 万向传动装置上要由万向节和传动轴组成，必要时还加装中间支承。 图万向传递转动装置 万向转动装置的常见故障及诊断分析 万向传动装置的常见故障有传动轴振动和噪声起动撞击及滑行异响等。 传动轴的振动和噪声 故障现象 汽车在中速或高速行驶时，传动轴振动，并引起车身的振动和噪声。 故障原因 传动轴弯曲或扭转变形。 传动轴不平衡......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....若弹性不足或破坏应 及时更换。 检查从动盘分离轴承套筒与导管，若有油污应及时清理。 离合器分离不彻底 故障现象 发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击声，且难以挂入如 果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。 故障原因 离合器踏板自由行程过大。 新换的摩擦片太厚或从动盘正反面装错。 从动盘钢片翘曲摩擦片破裂或铆钉松动。 液压传动离合器的液压系统漏油造成油量不足，或有空气侵入。 分离杠杆调整不当，其内端不在同平面内或内端高度太低，或分离杠杆弯 曲变形支座松动支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。 故障诊断与排除 检查离合器踏板自由行程是否合适，若自由行程过大，应进行调整。 检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确，若从动盘变形或损坏应及时更换。 检查液压系统管路管接头是否漏油。 检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，分离杠杆调整是否合适。 检查变速器第轴和离合器从动盘配合是否良好......”。