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doc 蜗轮蜗杆减速器设计 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:24 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2023-09-14 20:25

《蜗轮蜗杆减速器设计》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....工作可靠,价格低廉,维护方便,启动性能好等优点。 般电动机的额定电压为。 根据生产设计要求,该减速器卷筒直径。运输带的有效拉力 ,带速,载荷平稳,常温下连续工作,工作环境多尘,电源为 三相交流电,电压为。 按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭扇冷式结构,电压为, 系列 传动滚筒所需功率 传动装置效率根据参考文献机械设计课程设计刘俊龙何在洲主 编机械工业出版社第页表得各级效率如下其中 蜗杆传动效率η 搅油效率η 滚动轴承效率对η 联轴器效率η 传动滚筒效率η 所以 ηη•η•η•η•η 电动机所需功率η 传动滚筒工作转速∏ 根据容量和转速,根据参考文献机械零件设计课程设计毛振扬陈秀 宁施高义编浙江大学出版社第页表附表可查得所需的电动机 系列三相异步电动机技术数据,查出有四种适用的电动机型号,因此有四种传 动比方案......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....减速器其他零件 的选择,减速器的润滑。设计参数的确定和方案的选择通过查询有关资料所得。 该减速器的设计基本上符合生产设计要求,限于作者初学水平,及不妥 之处望老师批评指正。 设计者王玉鹏 年月日 参数选择 总传动比 卷筒直径 运输带有效拉力 运输带速度 工作环境三相交流电源 有粉尘 常温连续工作 传动装置总体设计 根据要求设计单级蜗杆减速器,传动路线为电机连轴器减速器 连轴器带式运输机。如图所示根据生产设计要求可知,该蜗杆 的圆周速度,所以该蜗杆减速器采用蜗杆下置式见如图所 示,采用此布置结构,由于蜗杆在蜗轮的下边,啮合处的冷却和润滑均较好。 该减速器的结构包括电动机蜗轮蜗杆传动装置蜗轮轴箱体滚动轴 承以及其他标准件等。 图 二电动机的选择 由于该生产单位采用三相交流电源,可考虑采用系列三相异步电动机......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“..... 单击去除材料按钮,将深度值改为,作为拉伸深度。按 确认。 单击应用并保存选项。 螺旋扫描特征 单击菜单命令插入螺旋扫描切口,自动弹出菜单管 理器和切剪螺旋扫描对话框。 单击完成选项,单击基准平面特征作为草绘平面。单 击正向缺省选项,进入草图绘制界面。 利用创建点线按钮绘制出直线,作为扫描轨迹。 利用创建点中心线按钮绘制出中心线,将其作为旋转中心轴。 单击继续当前部分按钮,确定当前绘制结果输入节距值 并确定。 利用创建点线按钮绘制出封闭折线。 单击继续当前部分按钮,确定当前绘制结果。 单击正向选项,然后单击切剪螺旋扫描对话框中的预 览按钮,确认无误后单击确定按钮。 保存当前零件类型。零件如下图所示 三涡轮的绘制流程 建立新文件 选择主菜单中文件新建命令,打开新建对话框,选择零件 类型,在名称文本对话框中输入新文件名称,选择 选项......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....表 面氧化的标准 弹簧垫圈 轴承旁连接螺 栓 上下箱联接螺 栓 表挡油盘 参考文献机械设计课程设计修订版鄂中凯,王金等主编东北工学院 出版社年第页表 安装位置外径厚度边缘厚度材料 蜗杆 定位销为销材料为钢 七减速器的润滑 减速器内部的传动零件和轴承都需要有良好的润滑,这样不仅可以减小摩擦 损失,提高传动效率,还可以防止锈蚀降低噪声。 本减速器采用蜗杆下置式,所以蜗杆采用浸油润滑,蜗杆浸油深度大于等 于个螺牙高,但不高于蜗杆轴轴承最低滚动中心。 蜗轮轴承采用刮板润滑。 蜗杆轴承采用脂润滑,为防止箱内的润滑油进入轴承而使润滑脂稀释而流 走,常在轴承内侧加挡油盘。 八蜗轮蜗杆的设计步骤 轴类零件的创建 建立新文件 选择主菜单中文件新建命令,打开新建对话框......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“..... 建立旋转特征 打开草绘对话框,选择基准平面特征,作为草绘平面,进入草图 绘制界面。 绘制出草图,并修改尺寸,退出草绘。 单击按钮,选取上步草图作为旋转对象旋转成实体。 创建拉深除料特征 选择直径为的圆柱上表面为参照面,确定。 利用创建圆按钮绘制圆。 单击拉伸工具按钮,选取上步草图作为拉伸对象。 单击去除材料按钮,拉深到下面。 在进行拉伸除料完成图如下 建立圆角 单击按钮,将尺寸文本框中的数值改为,按确 认。 选择圆角对象,单击应用并保存选项。完成圆角特征。 利用圆角工具按钮,在文本框里输入并按确认。 选择圆角对象,单击应用并保存选项,完成倒角特征如 创建第个轮齿 单击菜单命令插入螺旋扫描切口,单击完成选项。 选择基准平面特征,作为草绘平面。 单击正向选项,缺省选项,进入草图绘制界面......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....在名称文本对话框中输入新文件名称,选择 选项,单击确定进入零件模式。 使用旋转工具建立基体 单击按钮,打开旋转操作板,绘制草图,选择旋转轴,旋转, 确定。 单击拉伸工具按钮,选取上步草图作为拉伸对象。 单击圆角工具按钮,将尺寸文本框中的数值改为,并确定。 保存当前零件类型。零件如下图所示 二蜗杆的创建流程 建立新文件 选择主菜单中文件新建命令,打开新建对话框,选择零件 类型,在名称文本对话框中输入新文件名称,选择 选项,单击确定进入零件模式。 利用旋转工具创建主体特征 单击按钮,打开旋转操作板,绘制草图,选择旋转轴,旋转, 确定。 建立倒角 单击按钮,选择倒角对象,将尺寸修改为并确定。选择倒 角对象,将尺寸修改为并确定。 创建拉深切剪特征 选择基准平面为参照面,确定。 利用创建圆按钮和创建点线按钮绘制草图。 单击拉伸工具按钮......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....可见第 方案比较适合。因此选定电动机机型号为其主要性能如下表 表 中心高外形尺寸 底角安装 尺寸 地脚螺栓 孔直径 轴身尺寸 装键部位尺 寸 三蜗轮蜗杆的传动设计 蜗杆的材料采用钢,表面硬度,蜗轮材料采用,砂型 铸造。 以下设计参数与公式除特殊说明外均以参考由机械设计手册第版吴 宗泽罗圣国主编高等教育出版社出版年第章蜗杆传动为主要依 据......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“..... 利用创建点线按钮绘制出直线,作为扫描轨迹。 单击继续当前部分按钮,确定当前绘制结果。输入节距值 并继续当前部分。 利用创建点线按钮绘制出折线,将其作为旋转截面。单击继续 当前部分按钮,确定当前绘制结果。 单击正向选项,并预览,确认无误后单击确定按钮。 利用菜单命令编辑特征操作复制移动旋转 创建出第二个轮齿。 阵列轮齿 利用命令,以复制中输入的旋转角度作为阵列角度创建出其余轮 齿。 单击应用并保存选项。 保存当前零件类型。零件如下图所示 毕业设计说明书 前言 我是设计个蜗轮蜗杆减速器,减速器是用于电动机和工作机之间的的 闭式传动装置。本减速器属单级蜗杆减速器电机联轴器减速器联 轴器带式运输机,我是在任颜华老师指导下完成的。该课程设计内容 包括任务设计书,参数选择,传动装置总体设计,电动机的选择,蜗轮蜗杆传 动设计,蜗杆蜗轮的基本尺寸设计......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“..... 检查孔盖螺钉直径 圆锥定位销直径 减速器中心高 轴承旁凸台半径 轴承旁凸台高度由低速级轴承座外径确定,以便于扳手操作为准。 轴承端盖外径轴承孔直径取 箱体外壁至轴承座端面距离 轴承旁连接螺栓的距离以螺箱体宽度不包括凸台箱底座宽度蜗杆轴承座孔外伸长度 蜗杆轴承座长度蜗杆轴承座内端面与箱体内壁距离 六减速器其他零件的选择 根据机械设计课程设计图册第三版龚桂义主编高等教育出版社。经 箱体蜗杆与蜗轮蜗轮轴以及标准键轴承密封圈挡油盘联轴器定位 销的组合设计......”

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