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均增长，年接近亿元全社会投入年均增长 ，占的比重由年的提高到专利授权量年 均增长，年达到件，三年累计授权件，其中发明 专利授权量年均增长，年实施了多项重大科技创新项目，引导了创新投入大 幅度增长，支撑自主创新取得了快速发展。

决影响发展的重大科技问题，支撑经济和社会的全面协调发展， 提出了推进实施新能源电子信息软件开发轻合金材料三峡库区 水体污染控制与治理制造业信息化汽车电子等余个重大科技专 项，每年启动增强。

单位亿元年年年平均增速 高技术产业销售收入 高技术产业增加值 占的比重 创新投入稳步增长，创新成效更加显著 落实国家自主创新战略，全市积极推进建设以企业为主体市场为 导向应用为重点产学相结合的区域创新体系，逐步规范了主要自主 创新基础平台的建设和运行，企业高校科研机构紧密结合推进自主 创新基础能力建设和开展自主创新的趋势明显加强，累计改造新建集 成电路软件新能源机械传动等个国家或省部级重点实验室 整合新建软件学院等所高等院校和应用技术研究院等个综合性 省级科研机构，科研机构达余家启动建设煤层瓦斯抽采与利用工 程实验室，建成超声医疗等个工程中心建有余个国家和市级 认定企业技术中心完善生产力促进中心服务体系和技术交易平台，扩 充大型仪器资源共享平台，启动建设信息中心等国家生物建有余个国家和市级 认定企业技术中心完善生产力促进中心服务体系和技术交易平台，扩 充大型仪器资源共享平台，启动建设信息中心等国家生物产业基地公共 服务条件平台，主要产业集聚区创新服务功能日渐机械传动等个国家或省部级重点实验室 整合新建软件学院等所高等院校和应用技术研究院等个综合性产学相结合的区域创新体系，逐步规范了主要自主 创新基础平台的建设和运行，企业高校科研机构紧密结合推进自主 创新基础能力建设和开展自主创新的趋势明显加强，累计改造新建集 成电路软件新能源年年平均增速 高技术产业销售收入 高技术产业增加值 占的比重 创新投入稳步增长，于全市增长速度近个百分点，年约亿 元，占的比重由年的提高到。

单位亿元年部分内容简介部分内容简介售收入年均增长，年将超过亿元实现增加值年均 增长，高于全市增长速度近个百分点，年约亿 元，占的比重由年的提高到。

单位亿元年年年平均增速 高技术产业销售收入 高技术产业增加值 占的比重 创新投入稳步增长，创新成效更加显著 落实国家自主创新战略，全市积极推进建设以企业为主体市场为 导向应用为重点产学相结合的区域创新体系，逐步规范了主要自主 创新基础平台的建设和运行，企业高校科研机构紧密结合推进自主 创新基础能力建设和开展自主创新的趋势明显加强，累计改造新建集 成电路软件新能源机械传动等个国家或省部级重点实验室 整合新建软件学院等所高等院校和应用技术研究院等个综合性 省级科研机构，科研机构达余家启动建设煤层瓦斯抽采与利用工 程实验室，建成超声医疗等个工程中心建有余个国家和市级 认定企业技术中心完善生产力促进中心服务体系和技术交易平台，扩 充大型仪器资源共享平台，启动建设信息中心等国家生物产业基地公共 服务条件平台，主要产业集聚区创新服务功能日渐增强。

伴随自主创新 基础能力的大幅度提升，全市着眼区域经济和社会发展重大科技需求， 着力解决影响发展的重大科技问题，支撑经济和社会的全面协调发展， 提出了推进实施新能源电子信息软件开发轻合金材料三峡库区 水体污染控制与治理制造业信息化汽车电子等余个重大科技专 项，每年启动实施了多项重大科技创新项目，引导了创新投入大 幅度增长，支撑自主创新取得了快速发展。

近三年全市科技活动经费投入年均增长，年接近亿元全社会投入年均增长 ，占的比重由年的提高到专利授权量年 均增长，年达到件，三年累计授权件，其中发明 专利授权量年均增长，年达到件，取得了手 机基带芯片全自动汽车空调控制器核心控制软件车用总 线技术镁合金型材在线温矫工艺技术镁合金微弧氧化表面处理技术 高精度硬齿面齿轮关键技术等大批国际国内领先的重大科技成果。

单位亿元 年年年平均增速 科技活动经费投入 投入 投入占比重 专利授权量 其中发明专利授权量 产业国际化发展趋势进步增强 按照产业化集聚化国际化发展的要求，在全市大开放战略的推 动和带动下，高技术产业国际化发展步伐明显加快，区域合作国际合 作纵深拓展，产业国际化水平明显提升。

方面，高技术产业引进来取 得明显成效，台湾贸德英寸集成电路项目入驻即将投产，微软 富士通甲骨文等在渝建立了研发中心，与辉瑞葛兰素等企业建 立了广泛合作关系。

高技术产品及服务出口稳步增长，近三年平均增长 ，年高技术产品出口接近亿元，占全市高技术产业销售收 入的比重由年的提高到。

单位亿元 年年年平均增速 高技术产品及服务出口 出口占高技术产业销售收入的比重 三市汽车电子产业发展现状 汽车电子产业简介 汽车电子产业是汽车与电子信息计算机等的交叉产业，涉及汽车 技术电子技术信息技术等诸多领域。

汽车电子产品可按功能大致分为三类第类是汽车电子控制装 臵，包括汽车动力系统电子控制系统汽车底盘与安全电子控制系统 车身电子控制系统第二类是车载电子装备部分，包括娱乐休闲设备如 汽车音响及电视娱乐系统等信息及导航系统第三类是最新发展的 汽车计算网络平台，将车内的控制网络与信息网络如故障信息检测 系统车况自动记录系统实时驾驶信息显示系统智能化数字仪表与 嵌入式因特网互连，使每个汽车有个网页，这是今后汽车计算平 台的关键核心技术。

在汽车市场竞争十分激烈的环境下，电子化成为创造汽车附加价值 与实现差异性的重要进程，促进了车用电子开发及应用的急速发展。

年每辆车搭载的汽车电子金额平均占汽车价格的，而预计 年就可达到达。

我国的汽车电子产业起步较晚，但随着我国汽车工 业的较快发展和国外越来越强劲的汽车电子化潮流，我国的汽车电子厂 家如雨后春笋般涌现。

据统计，中国汽车电子企业和涉及汽车电子生产的企业有多家，但绝大部分企业规模偏小，产品结构单 且技术含量低。

因此，汽车电子行业成为支持汽车工业发展的相对 的新兴支柱产业，在我国属于市场前景较好的个新兴行业。

市汽车电子产业发展现状 市是全国重要的汽车制造基地，长安汽车集团是全国第四大整车 生产企业，五大摩托车企业隆鑫建设嘉陵力帆和宗申分列全国的 第位。

市汽车电子产业在汽车产业的带动下蓬勃发展，汽车电子企业发 展迅猛，目前市汽车电子企业数量超过家，年市场销售额 超过亿元。

规模以上企业超过家，销售规模上亿的企业至少 家。

但汽车电子化率仅为，与国际名牌汽车电子化率相 比，发展空间很大，汽车电子市场广阔。

市汽车电子制造企业门类较齐全。

从动力系统控制底盘与安全 控制车身控制到车载电子产品都有涉足。

动力系统控制以合资生产为 主，主要有长安伟世通发动机管理系统等底盘与安全控制系统方面聚 能公司是目前国内唯能够同时生产液压制动和气压制动系列产品 的企业车载和车身电子系统是汽车电子的优势，如徐港电子公 司的娱乐系统超力高科技公城工 业园区巴南花溪工业园区。

基地核心区北部新区 十五时期，随着新客站江北国际机场二期工程和寸滩港 的建设竣工，北部新区在交通运输方面占有巨大的优势。

目前，北部新 区集中了汽车产能的。

在未来数年内，新的汽车项目将陆续落 户该区域，该区域的汽车生产集中度将快速提升。

同时，整车制造厂已 经吸引批国内知名的汽车电子企业，如延锋伟世通饰件有限公 司秦川汽车电子航盛汽车电子徐港电子等。

未来汽车电子企业的 入驻地将首选该区域。

依托北部新区内整车制造业，重点发展车控电子领域，主要包括 发动机控制系统，变速器电子控制系统，助力转向电子控制系统，制动 系统，行驶系统，悬架系统等。

基地拓展区 西永微电子产业园区 依托西永微电子产业园区内电子信息领域的研发平台，重点发展车 载电子领域，主要包括娱乐音像导航与防盗无线网络与办公， 行驶状况显示车载通讯智能交通系统相关器件等。

渝北空港工业园区 依托渝北空港工业园区内安凯汽车客车上海联合汽车电子等 骨干企业，重点发展车身电子领域，主要有总线网络控制自动空调 电动门窗天窗雨刷门锁天线自动座椅电子仪表中 控及防盗系统自动驾驶与泊车自动除霜等，灯光智能控制。

双桥车城工业园区 发挥双桥车城工业园区内红岩汽车集团青专公司等骨干企 业的带动作用，重点发展车控电子领域，主要包括发动机控制系统， 变速器电子控制系统，助力转向电子控制系统，制动系统，行驶系统， 悬架系统等。

④巴南花溪工业园区 依托园区内建设工业集团宗申集团光宇摩托车制造有限公司 等骨干企业，重点发展安全控制系统领域，主要有自动安全带安全气 囊雷达防撞主动安全控制胎压自动监测等。

七主要保障措施 地方政府政策支持 加强组织管理。

完善管理机制和运作模式，强化对基地建设和 发展的统领导。

成立专家咨询委员会，增加决策科学性。

加大政策扶持力度。

研究制定促进产业发展的相关配套政策， 采取普惠特惠个案的政策模式，在人才财税知识产权进出 口收入分配招商引资专业配套等方面给予更有力的支持。

规划和专项引导。

坚持规划约束，严格按照规划进行专业指导 和统筹安排。

大力发展风险担保业。

采用信用担保机构风险准备金和财政有 限补偿担保代偿损失等多种形式，鼓励国内外企业和其他市场主体依法 设立信用担保