1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....并不应有积水和反坡。 在升降带平整区和跑道端安全地区内，除航行所需的助航设备或 装置外，不得有突出于土面对偏出跑道的航空器造成损害的物体和 障碍物。 航行所需的助航设备或装置应为易折件，并应满足易折性的有关 要求。 升降带平整区和跑道端安全地区内的混凝土石砌及金属基座 各类井体及井盖等，除非功能需要，应当埋到土面以下厘米深。 第五十条升降带平整区和跑道端安全地区的土质密实度不得 低于重型击实法。对升降带平整区和跑道端安全地区的碾压 和密实度测试，每年不得少于两次。 第五十条除非经空中交通管制部门特别许可，跑道开放使用 期间，跑道中心线两侧米导航设备的敏感区和临界区以及跑道 端安全地区范围内，严禁从事飞行区割草碾压等维护工作。 第五十二条飞行区围界应当完好，具备防钻防攀爬功能，能有 效防止动物和无关人员进入飞行区。 飞行区围界破损后应当及时修复......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“..... 第四十三条道面的嵌缝料应当与道面粘结牢固，保持弹性，能 防止雨水渗入。不能满足性能要求时，应当及时修补或者更换。 第四十四条跑道滑行道和机坪道面应当进行编号，并在道面 侧设置标记，便于检查记录位置。 第四十五条与道面或道肩边缘相接的土面，不得高于道面或者 道肩边缘，并且不得低于道面或者道肩边缘厘米。 第四十六条道面应当保持清洁。道面上有泥浆污物砂子 松散颗粒垃圾燃油润滑油及其他污物时，应当立即清除。用化 学物清洁道面时，应当符合国家环境保护的有关规定，并不得对道面 造成损害。 第四十七条航空器被道面异物损伤后，航空器营运人应当及时 向机场管理机构通报情况。 第四十八条飞行区土面区尽可能植草，固定土面。 飞行区内草高般不应超过厘米，并且不得遮挡助航灯光和 标记牌。草的种类应尽量不吸引鸟类和其他野生动物。 割下的草应当尽快清除出飞行区，临时存放在飞行区的草，不得 存放在跑道滑行道的道肩外米范围内。 第四十九条在升降带平整区内，用三米直尺测量......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....学历教育考核 办法以及奖励与处罚等。 培训和考核的内容应当与其岗位相适应，包括必备的安全知识不合格的人员，不得从事相应的 工作。 第三节手册的修改 第三十二条机场管理机构应当确保手册与机场实际运行情况 相符，并符合有关法律法规民航规章和标准的要求。 手册的任何修改，应当在生效前印发至使用手册的相关单位部 门及其相关岗位人员，并撤换已失效的部分。 第三十三条有下列情况之时，机场管理机构应当修改手册 民航总局民航地区管理局要求修改的 二机场基础设施运行状况等发生变化，与手册内容不相 符的 三手册执行过程中，对于同问题表述容易产生歧义的 四手册规定的内容不能保证机场的设施设备得到有效维护 的 五手册规定的内容不能全面反映安全运行管理要求的 六手册不符合有关法律法规民航规章以及技术标准等最 新规定的。 机场基础设施运行状况等发生变化的......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....供员工查阅和使 用。资料库应当包括国家有关法律法规民航规章及其规范性文件 技术标准和规范，以及国际民用航空公约及其附件手册机场建设 和改扩建的设计图纸和文件资料与机场运行安全相关的所有规 定标准手册等文件机场设施设备的技术资料以及运行和维护记 录等。 机场资料库应当及时更新和补充。 第十四条机场管理机构应当制定各项工作的检查单和记录表 格，详细记录对各项检查和维护情况。记录应包括电子文件和纸制文 件。纸制记录需保存两年以上,电子记录应保存十年。 第十五条机场管理机构应当依据民用机场使用许可规定 号令的有关要求，就机场跑道滑行道机坪关闭或临 时关闭部分跑道滑行道机坪以下简称机场关闭制定具体程 序，机场关闭程序应当包括导致关闭的各种因素对引起关闭因素的 现场确认及现场确认的人员机场管理机构对机场关闭的决定权归属 人员与空中交通管制部门沟通协调及航行资料的发布程序。 临时关闭机场跑道或临时关闭部分跑道滑行道机坪......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....修改并生效民航总局民航地区管理局要求修 改手册的，应当在限定的时间内完成手册的修改其他原因需要修改 手册的，般应在日内完成修改并生效。 第三十四条使用手册的人员发现手册与实际不符内容不完整 或存在其他问题时，应当及时按程序告知机场管理机构。机场管理机 构组织论证后，确有问题的，应当及时修改手册。 第三十五条机场管理机构应当至少每年组织相关驻场单位对 手册的完整性适用性有效性等进行次评估。评估发现手册存在 问题时，应当及时予以修改。 第三十六条手册修改的生效应当符合民用机场使用许可规 定的规定。 第四章飞行区管理 第节飞行区设施设备维护要求 第三十七条机场跑道滑行道机坪的几何构型以及平面尺寸 应当符合民用机场飞行区技术标准的要求。 超载使用跑道滑行道和机坪的，机场管理机构应当报民航地区 管理局批准。 第三十八条机场管理机构应当确保跑道滑行道和机坪的道 面升降带及跑道端安全地区围界巡场路和排水设施等始终处于 适用状态。 第三十九条机场管理机构应当根......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....并应当立即采取积极措施消除 相应因素，在最短时间内恢复相应设施的运行。 关闭的跑道滑行道机坪或其部分，无论是永久性的还是临 时性的，都应当按照民用机场飞行区技术标准设置相应的标志标 识。 第十六条新建或扩建的跑道平行滑行道完工或部分完工但未 投入使用前应当及时设置关闭标志不适用地区标志物和不适用地区 灯光标志，并发布航行通告。 第三节人员资质及培训 第十七条机场管理机构应当配备足够数量的合格人员从事机 场运行保障的所有岗位。 第十八条机场管理机构应当建立员工持证上岗制度。机场内所 有与运行安全有关岗位的员工均应持证上岗。与运行安全相关的岗位 主要是指场务维护工场务机具维修工运行指挥员助航灯光电 工航站楼设备电工航站楼设备机修工特种车辆操作工特种车 辆维修工特种车辆电气维修工等。 国家民航总局要求持有从业资格的岗位，该岗位人员应当持有 相应的资格证书。 第十九条机场管理机构应当建立员工培训和考核制度......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“..... 第节机场安全管理体系 第二节机场运行安全日常管理 第三节人员资质及培训 第三章民用机场使用手册管理 第节民用机场使用手册的编制审批 第二节民用机场使用手册的发放和使用管理 第三节手册的修改 第四章飞行区管理 第节飞行区设施设备维护要求 第二节巡视检查 第三节检查程序及规则 第四节跑道摩擦系数测试及维护 第五章目视助航设施管理 第节目视助航设施的运行要求 第二节助航灯光系统的维护 第六章机坪运行管理 第节机坪检查及机位管理 第二节航空器机坪运行管理 第三节机坪车辆及设施设备管理 第四节机坪作业人员管理 第五节机坪环境卫生管理 第六节机坪消防管理 第七章净空保护区的管理 第节基本要求 第二节障碍物的限制 第三节障碍物日常管理 第八章鸟害及动物侵入防范 第节基本要求 第二节生态环境调研和环境治理 第三节巡视驱鸟要求及驱鸟设备管理 第四节鸟情信息的收集分析与利用 第五节鸟情和鸟击报告制度 第九章除冰雪管理 第十章不停航施工......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....道面出现破损时，应 当及时按照抢修预案进行修补，尽量减少道面破损和修补对机场运行 的影响。 道面破损的修补应当平整牢固和防滑，符合标准要求。 第四十条水泥混凝土道面必须完整平坦，米范围内的高低 差不得大于毫米板块接缝错台不得大于毫米道面接缝封灌 完好。沥青混凝土道面必须完整平坦，米范围内的高低差不得大 于毫米。 跑道快速出口滑行道表面在雨后不应有积水。 第四十条跑道表面摩擦系数低于规定的维护值时，应当及时 清除道面的橡胶,或采取其他改善措施。 第四十二条机场管理机构应当每年至少进行次对飞行区状 况的分析研究，总结维护经验和不足，掌握飞行区潜在的缺陷或隐患， 并据此制定维护工作计划和修改相关的管理规定。 机场管理机构应当至少每五年对跑道滑行道和机坪道面状况进 行次综合评价。当发现跑道滑行道和机坪道面破损加剧时，应当 及时对道面进行综合评价。机场管理机构应当按照评价报告的建议......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“..... 第十条机场管理机构应当每年对机场的运行安全状况组织 次评估。内容包括自身履行职责情况和机场设施设备的状况，同时 还应当组织对驻场运行保障单位进行评估，以确定他们履行相关规定 和职责的情况。对评估中发现的安全隐患，薄弱环节，应当制定整改 计划，明确责任整改的部门和人员，机场管理机构负责跟踪整改落实 情况。 机场管理机构可以组织本机场具有机场运行管理经验的人员进 行评估，也可以委托专业机构进行评估。承担评估工作的人员应当熟 知规章标准，并具有机场运行管理的经验。 评估后由评估人员编写评估报告，评估人员应在报告上签字，评 估报告内容应向机场管理机构及驻场单位反馈，并及时报机场所在地 民航安全监督管理运行监督办公室以下简称民航监管办备案。 该报告应当至少保存五年。 第十二条机场管理机构应当严格按照民航总局或民航地区管 理局批准的机场开放使用范围为航空器提供安全保障。 国家已明令禁止使用的设备及未经民航总局认可的民航专用设 备，不得在民用机场中使用......”。