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rar (终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD) ㊣ 精品文档 值得下载

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《(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....我们现在所具备的技术般都达不到我们心里预期的要求。因此,后改多为数控技术,自动化技术和系统化。主要体现其效率高,精度高,可靠性高,专业化程度深。这需要高科技人才,在这方面,因为我们现在已经充分学习了。所以我们在今后的工作中学习,在这些领域学到更多的知识,不断充实自己,使自己的综合能力不断提高,从而跟上技术发展的步伐。.本课题应达到的要求说明本课题的指导思想阐述本课题应解决的主要问题。.指导思想绘制零件工件图张绘制毛坯零件合图张编制机械加工工艺规程卡片套编写设计说明书份收集和研究原始资料,为夹具结构设计做好技术准备。初步拟定夹具结构方案,绘制夹具结构草图,进行必要的理论计算和分析。选择最佳的夹具结构方案,确定夹具精度和夹具总图尺寸公差配合与技术要求。绘制夹具总图和主要非标准件零件图,编写设计说明书本文的技术要求是利用所学知识,将二级减速器箱体的工艺工装设计设计出来。.国内外的发展概况中国是发展机械比较超前的个国家......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....所以些专业人员的出现时必然的。不过夸张的专业化带来了专业限制,知识面狭窄,不能够从全局的方面统筹和调度全局,而且减小了人们交流知识的范围,阻挡了新鲜事物的发掘和发展进度,并且这也让机械工程这门专业对外界的变化不够敏感。各类专业人员各自掌握的知识面又十分狭窄,思考专业问题也过于偏颇,在合作的时候不够配合,这样不适合交流提高。因此从二十世纪中后期之后,逐渐演化出了整合的形式。人们开始更注重基础知识,拓展专业的领域,整合了过度分化的专业。整合到分支到再整合,这也是学术发展和社会进步的必须过程。各种不同分支的专家汇聚不同的知识在起,而且有各自拥有深厚的基础知识理解能力和专业知识,这样才能够推动学术的发展。整合与专是不同层次的。这在机械工程这门学科内部也有着体现在工程技术学科中样有着整合和专的问题。在人们的所有认知中,包含自然科学社会科学与工程技术,也包含更进步的更加全面的整合与专知识。所以总结来看......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....按照以上原则,制定出了如下方案粗到细粗具有良好的加工误差和表面缺陷层逐渐消除后整理,逐步提高加工精度和表面质量的第主表面的主要部分设计基准,工作面应首先处理,二次表面键槽,螺纹在定精度的主要表面处理后,在最后的加工处理。先面后孔用平面定位比较稳定可靠,加工过的平面上孔比在毛坯面上钻孔不易产生孔轴线的偏斜和较容易保证孔距尺寸再按照上面的原则设计加工工序选择箱盖的加工工艺工序铸造工序清除浇口冒口型砂飞边飞刺等工序人工时效处理工序非加工面图防锈漆工序划分割面加工线。划两,三个联轴孔渡端面加工线。划上平面加工线检查孔工序以分割面为装夹基面,按线找正,夹紧工件,刨顶部斜面,保证尺寸工序以已加工顶斜面做定位基准装夹工件专用工装,刨分割面保证尺寸。注意周边尺寸均匀,留有磨削余量工序以分割面及外形定位,钻孔,孔,钻攻工序以分割面定位,钻攻顶斜面上螺纹工序以顶斜面及足够的刚性的情况下,我们需要孔周围,以增加轴承支撑肋。以确保齿轮单元,设置在基座壳体......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“......,入公式得机动时间其余四孔被切削层长度刀具切入长度刀具切出长度走刀次数为机动时间取,.,入公式得机动时间总.锪孔切削深度进给量根据金属机械加工工艺人员手册因为此次钻孔后还需要个锪孔的加工,所以选择进给量的范围为综合考虑取进给量.取切削速度.取代入公式得机床主轴转速根据金属机械加工工艺人员手册取实际切削速度被切削层长度刀具切入长度走刀次数为机动时间取ι,ι,.,入公式得机动时间总.攻螺纹刀具机动丝锥加工余量.根据切削用量简明手册可查得,按机床取的切削速度.机床主轴转速按机床选取实际切削速度刀具切入长度刀具切出长度切削加工长度则机加工工时即加工个孔用时下箱体加工部分工时工序钻,铰,锪工件材料灰铸铁机床刀具麻花钻扩孔钻锪孔钻钻孔切削深度进给量根据金粗基准般不得重复使用。所以按上面的要求,选择使用罩盖下端面作为粗基准,加工罩盖上端面以罩盖底面作为粗基准镗罩盖上的两个大孔。精基准选择精基准的选择应满足以下要求基准重合原则......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....机柜底座的完整的平面般不采用。在加工的过程当中,其端部的轴承孔与主处理面相对的,螺纹孔,销孔等的制作都关乎变速箱的质量。因此,处理的主要问题是保证准确度和孔的位置精度,孔和平面之间的关系处理得当。模型的建立.模型的建立软件支持设计人员在三维设计环境中重复使用其现有的资源,体验数字样机带来的便利。我们可以直接在中打开文件,而不需要打开,也可利用宝贵的资源来创建三维零件模型,这是种前所未有的体验。我们可以使用快速有效地绘制出我们所需的模型如图.。图.箱盖模型图.箱座模型图.装配图模型这些都是使用绘制出来的模型,我们也可以根据需求绘制图形。减速器箱体的工艺分析.零件的工艺分析.零件工艺性分析底座和箱盖加工较多,有对合面轴承支承孔油孔螺纹孔等。尺寸精度和相互位置精度有定要求。对合面的加工般不困难,但轴承支承孔的加工精度高,而且要保证孔与平面相互位置的精度,这是加工的关键......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....以免产生基准不重合误差。基准统原则,以免产生基准转换误差。互为基准原则,反复加工原则。应遵守自为基准原则,即当精加工或光整加工工序要求加工余量小而且均匀时,常以加工表面自身作为精基准。应选择定位准确夹紧可靠地表面作为精基准。在这些以外还有辅助基准,当难以用工件上本省的表面作为定位基准时,可在工件上,可在工件上特意制作出供定位用的表面,或把工件原有表面提高加工精度作为定位基准。要保证零件的加工精度,夹紧可靠,方便,在“数据”原则和“统”原则的基础上,经粗加工后作为主要定位基准的盖的端面,它也能满足“基准重合原则”。以罩盖底面为定位精基准镗孔插槽。.加工顺序的安排机械加工工艺过程般可以分为粗加工半精加工精加工三个阶段,除了有些零件表面需要特殊要求要很高的精度和很小的表面粗糙度时,尚需增加光整加工阶段。安排加工顺序,应遵循其他粗到细的原则,第时间,第座后,对支架的情况下,应遵循的原则处理表面的第孔后,第平面加工,加工后孔......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....并且也有很不错的成就。不仅对中国的物质文化和社会经济的发展起到了极大的促进作用而且对世界技术文明的进步起到了重大的作用。我们通过机械工程学定义了机械的含义,他是最基本的概念,隶属机械工程学,中国人对于现代概念中的机械是来自日本,如下个定义是机械在日本的定义满足所说的大定义的就是机械了假定的机械力,其各部分的变形的对象的组合是困难的,这些对象中的每个必须达到的,单的,预定的移动。成的最有用的形式施加的能量,或转换为有效的机械功。机械,也就是我们说的简单装置,可以为能源,力从个地方到另个,它可以改变对象结构的形状来创建个新的目标,我们周围充斥了无数不同类型的机械,我们的学习的机械装置都是日常使用的,这是机械的个系列。从机械方面来说,机械工程机械的个非常重要的基础地位。机械现代社会生产和服务的五个方面即人,资金,能源,材料和机械。当它涉及到工业社会,马克思说,尤其是大工业社会,工业社会,这是使用机械来创造机械的时候了......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....对合面的表面粗糙度值小于.,两对合面的接合间隙不超过.轴承支承孔必须在对合面上,误差不超过.轴承支承孔的尺寸公差为,表面粗糙度值小于.,圆柱度误差不超过孔径公差的半,孔径精度误差为。.分离式减速箱体加工的工艺特点虽然按照般原则分离式箱体也适用,但由于结构可分性,所以在制定工艺路线和选择定位基准上有不同的特点,齿轮箱分开加工。加工阶段的划分整个过程将减速箱体分为两个阶段,分别为盖子和基座,第阶段,首先处理,主要完成接合面与另个面,紧固孔和定位孔的加工,对盒的组合装备,对加工孔,其在包装箱的第二阶段,两个阶段的钳工过程之间的安排,将盖和基地有限装入盒,并使用两个销定位,使其位置关系能够得到保持,以保证轴承孔拆卸后加工的精度和可重复性定位基准的选择粗基准的选择在分离式减速箱体里最先加工的是底座和箱盖的对合面。分离式齿轮毛坯面框般不能使用轴承孔为基准孔,但与外兰加工这类慢慢分化的情况在二十世纪中叶,就在第二战的结束前后期间到达了顶峰......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....工序名称工序余量工序经济精度工序基本尺寸工序尺寸偏差磨.表工序钻加工余量工序尺寸及毛坯尺寸工序名称工序余量工序经济精度工序基本尺寸工序尺寸偏差钻.铰.表工序铣加工余量工序尺寸及毛坯尺寸工序名称工序余量工序经济精度工序基本尺寸工序尺寸偏差铣表工序镗加工余量工序尺寸及毛坯尺寸工序名称工序余量工序经济精度工序基本尺寸工序尺寸偏差粗镗粗镗粗镗表工序镗加工余量工序尺寸及毛坯尺寸工序名称工序余量工序经济精度工序基本尺寸工序尺寸偏差精镗精镗精镗.工时计算箱盖加工部分工时工序钻,锪,钻攻工件材料灰铸铁机床刀具麻花钻扩孔钻丝攻钻孔切削深度进给量根据金属机械加工工艺人员手册因为此次钻孔后还需要个锪孔的加工,所以选择进给量的范围为综合考虑取进给量.取切削速度......”

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(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD) (图纸) A1减速器下箱体.dwg

(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD) (图纸) A1减速器下箱体毛坯图.dwg

(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD) (图纸) A1减速器箱盖.dwg

(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD) (图纸) A1铣底面夹具.dwg

(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD) (图纸) A2减速器箱盖毛坯图.dwg

(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD) (图纸) B4铰链夹板.dwg

(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD) (图纸) B4支架.dwg

(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD) (其他) 机械加工工序卡-镗孔.doc

(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD) (其他) 机械加工工序卡-钻孔.doc

(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD) (其他) 机械加工工艺过程卡片1.doc

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(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD)CAD截图01(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD)CAD截图02(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD)CAD截图03(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD)CAD截图04(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD)CAD截图05(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD)CAD截图06(终稿)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(全套完整有CAD)CAD截图07
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