二层式升降横移自动立体车库结构设计（全套完整有CAD）㊣精品文档值得下载

《二层式升降横移自动立体车库结构设计（全套完整有CAD）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....可大大缓解这些地方停车难的问题，这对现在车库紧张的小区和其他人员较多的公共场所提供了很好的解决方法。因此，机械式立体车库具有广阔的应用前景。而自动立体车库的结构设计是车库建设及运行的重要环节，其设计水平与质量直接影响到用户的安全和建造成本。合理的结构设计可最大限度的利用有限的土地空间，缓解城市中停车难的问题。而目前我国自动立体车库加工生产厂家没有统的标准大多数自动立体车库行业的生产厂家大多以国外现有产品或技术为基础进行制造，对产品创新开发能力差，没有自己的知识产权我国对立体车库的新技术引入研究较少，而对立体车库的主体结构框架钢研究和优化才刚刚起步，不能形成较大的生产加工规模。机械式自动立体车库种类较多，按照现在立体车库的发展，可将它分为巷道堆垛式立体车库，垂直升降式立体车库，垂直循环式立体车库，圆形水平循环式立体车库等。根据运行方式和结构特点可分为升降横移式立体车库，水平循环式立体车库，垂直循环式立体车库，多层循环式立体车库，堆垛式立体车库，平面移动式立体车库，垂直升降式立体车库......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....为了解决这些，我国从二十世纪八十年代开始使用机械式停车设备。此时我国的立体车库技术较为落后仅只能进行自我的研究和开发，此阶段生产企业无法满足用户的需求，而自动车库种类单，技术落后，无法满足用户较大的要求。到二十世纪九十年代，我国开始从国外引进技术，由于大量国外企业进入中国的立体车库行业，形成了比较多的中外合资企业。而有些有实力的中国企业开始向国外引进先进的技术，在国内由于其生产成本与国外相比较为低廉，这些企业利用国外先进技术并根据我国现有经济情况开发出符合我国的先进的自动立体车库。着我国经济快速的发展，城市交通拥堵和停车难的问题成了影响城市发展的重要因素之，传统的车库己经不能适应城市发展的要求，再加上我国汽车保有量的不断增加，自动立体车库成为解决这问题的必然途径。机械式立体车库具有空间利用率高，节省城市有限的土地资源具有建造成本较低建造周期较短车辆停放入车库快速便捷自动车库更加安全，还具有节约能源等优点。同时自动立体车库还可以在有限的土地上停放更多的车辆，便于集中管理，减少管理费用和人员等的优势......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....人们拥有自己的私家车也已经成为种必然。所以，正是由于小区与私家车的数量越来越多，旦人们的思想方式转变过来，那么应用于小区内的立体车库必将会如同雨后春笋般迅速地生长起来。而且，立体车库的技术也必然在今后的若干年内有大幅度的发展。所以，无论是立体车库技术的研究，还是立体车库工程的建造，发展前景都是非常乐观的，都必将在不久的将来得到丰厚的回报。.本章小结本章主要介绍了自动立体车库的主要研究内容和及其意义，详细对自动立体车库的国内外发展情况做了详细介绍，在我国自动立体车库有较大的发展前景。本文将对车库主体结构设计，关键部件校核，传动部件及液压系统的设计和主要机械部位总装配图及主要零件图。自动立体车库的总体设计方案目前，立体车库主要有以下几种形式升降横移式垂直循环式简易升降式垂直升降式平面移动式巷道堆垛式。而在中国使用较多的是升降横移式自动立体车库和简易升降式车库，升降横移式自动立体车库具有存取车快捷便利，结构简单等优点。而简易升降式车库所能停车辆数量较少不适合较大规模应用，无法满足较大空间的大规模布置......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....代入切应力强度条件，.式.为横梁切许用应力计算公式。进过校核横梁满足正应力和切应力强度条件。纵梁受力分析根据材料力学附录Ⅱ表，选用热轧工字钢经过上述分析选择防坠钩进行对车辆人员的安全防护。横移系统是用于底层车位横移的主要部件。控制系统是控制车辆移动的系统。.自动立体车库的设计参数停车位设计最大尺寸最大停车质量为车库共两层上成层可停放辆车，下层可停放辆车，车库使用进行控制车库载车板提升时间下层载车板横移时间。.自动立体车库结构设计的内容及要求自动立体车库主体框架钢结构由前后支撑柱，前后横梁，纵梁等组成。传动系统安装在主体框架的纵梁与后立柱上，包含液压缸，传动的链条链轮，链条张紧装置和钢丝绳。载车板与钢丝绳相连进行提升，而下层载车板通过电机和导轨进行横移。自动立体车库必须具有足够的强度和刚度，才能安全稳定工作。升降横移式自动立体车库的结构设计主要包括主体框架传动系统载车板及安全防护装置。.本章小结本章主要确定了自动立体车库主体设计的重要参数，选择二层式升降横移自动立体车库，其采用液压传动方式进行提升和横移运动......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....如图.所示为升降横移式立体车库示意图。图.升降横移式立体车库示意图.升降横移自动立体车库选型升降横移自动立体车库按照主框架可分为两种。．四柱结构型式这种型式的停车设备的钢结构框架稳定性好，有较好的强度和刚度，特别适用于多层式或重列式的升降横移类停车设备。．二柱结构型式，亦叫后悬臂型式立体车库如图.所示这种型式的停车设备的最大优点是视野宽阔，存取车方便。缺点是对设备运行的稳定性和结构框架的强度刚度设计要求严格。图韩国的立体车库产业从上世纪年代中期进入起步阶段，在发展过程中又从其邻国日本引进相关技术，再对引进技术后不断改进，最后年代立体车库展业进入大规模使用阶段。经过这几个阶段的快速发展再加上韩国政府的大力支持，自动立体车库在韩国国内得到大规模的应用和再开发，使得韩国这几年的自动立体车库产业增长速度加快到左右，使现在其产业进入稳步发展阶段。国外的机械式立体车库发源于上世纪年代的美国，美国建成世界上第座机械升降汽车库，但需要由司机自己开车来完成车辆的存取年代以后，伴随着小汽车的大量增加......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....还确定了自动立体车库的安全防护等其他技术要求。自动立体车库主体框架设计自动立体车库主体框架在车库稳定和安全中起着很大作用，是车库的基础要进行详细的校核。.立体车库的工作原理图.立体车库的工作原理图升降横移式立体车库是指利用载车板的升降或横向平移存取停放车辆的机械式停车设备。如图.所示上层载车板只作上下移动，下层载车板只作左右横移。立体车库工作原理当车辆驶入车库，用户根据需要选择所需停车位置。当用户选择上层空载车板时如号载车板，控制系统会先控制号载车板向有移动，号载车板移动到位后系统控制号载车板向右移动，下层载车板无法同时移动。此时号载车板下方有空位，控制系统控制号载车板下移等待用户将车辆驶入，用户将车辆停放好并确认后，提升装置带动载车板提升到二层固定位置。下层载车板只作横移，为上层车库下移留出空位，所以下层有个空位。变过来，而技术上的问题已经退居其次。可以说，当前的技术已经完全可以满足小区内建造立体车库的主要要求，急需解决的是人们的思想问题。伴随着我国住房业的迅速发展，小区式居住方式已经成为市民住房方式的主流。并且......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....升降横移式立体车库整机特点，可有效利用空间，提高空间利用率达数倍。存取车快捷便利，其结构使用跨梁结构设计，使车辆出入无障碍。采用控制，自动化程度高，人机界面好，多种操作方式可选配，操作简便，同时环保节能，低噪音。但下层车库必须有空位用于车库升降。垂直循环式立体车库车库采取垂直方向做循环运动进行对车辆存取的方式的立体车库。垂直循环式立体车库调车时间短，取车快速，占地面积小，可设置在地面上或半地上半地下，可独立或附设在建筑物内，还可多台组合。水平循环式立体车库采用水平循环运动来存取车辆的机械式立体车库。二层式,升降,自动,立体车库,结构设计,优秀,优良,机械,图纸摘要随着我国国民经济的快速发展，越来越的汽车进入家庭，使得我国城市停车难问题日益加剧。立体车库成为目前解决停车难问题的重要方式之，其中以升降横移式立体车库应用最为广泛。本次设计的主要内容是自动立体车库的结构设计。而自动立体车库按结构可分为升降横移类垂直循环类水平循环类平面移动类巷道堆垛类垂直升降类简易升降类等......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....并形成了个包括制造安装使用和维修的行业完整体系。这些国家和公司从上世纪六十年代初就开发并使用可最大限度地利用空间的机械式停车设备，经过几十年的不断发展，自动立体车库从结构控制驱动监测等方面不断地更新换代，日趋完善。而自动立体车库的外形也发生了较大的变化，使原来生硬机械钢架子的立体车库变成了道独特的城市景观。国内的发展现状我国经济快速发展的同时汽车的数量也在快速发展，尤其在我国的大中城市。汽车数量的增长同时也造成了路面的拥堵，许多车辆面临着停车难的问题。面对这些问题，我国需要大量的停车设施和相关配套设备。据有关方面统计，截止到年底的数据，我国生产汽车数量增长到近千万台，同比增长左右。由于我国停车位新建的速度远远达不到每年汽车增长的数量，致使每年我国仅在停车位的缺口数量就在多万个左右，城市现有的停车位远远不能满足人们的需要。当前我国的车位数量与汽车数量之比约为，而正常的平衡比例应当是.，与我国现有情况差距很大，需要大量增加停车位......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....式为支撑柱的柔度计算公式。根据材料力学表.,.式.为直线公式的最小柔度计算公式。支撑柱的柔度大于和则前立柱属于细长杆，应按欧拉公式计算临界载荷。立柱的工作载荷由欧拉公式求得临界压力金属结构中的压杆安全系数.式.为临界压力计算公式。前支撑柱的稳定安全系数.式.安全系数计算公式。所以满足稳定要求。横梁受力分析横梁主要受载车板和汽车重量所产生的拉应力和弯曲应力作用，根据材料力学附录Ⅱ表，选用热轧工字钢，材料使用图.横梁图图.横梁图纸所示其总长度为，纵梁以的间距分别连接与横梁上，通过螺栓进行连接。对横梁进行受力分析，并绘制受力简化图，如图.所示。图.横梁受力分析图根据图.所示由静力平衡方程式求出,两点处的支反力和前横梁受力.式.为前横梁受力计算公式。后横梁受力.式.为后横梁受力计算公式。由于前横梁所受的力大于后横梁所受的力，所以对前横梁进行校核。.式.为两点支反力计算公式。四个集中力作用在截面上的弯矩分别为，.式.为横梁弯矩计算公式。从图中可得最大弯矩.式.为横梁弯曲许用应力计算公式。符合弯曲许用应力条件。校核梁的切应力查表得......”。