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标表表 序号指标名称单位技术指标备注 公路等级三级 计算行车速度公里小时 路基宽度米 行车道宽度米 最小平曲线半径米 极限最小半径米 回头曲线最小半径米 最大纵坡 桥涵设计荷载公路Ⅱ级 路线走向及主要控制点 路线走向按照尽量利用原路改建的原则,基本保持原有路 线,在保证线形顺适的前提下,对部分急弯地段施行改道新建。


投资估算与资金筹措 本项目投资估算,主要依据交工发号通知发布的 公路工程估算指标和号通知发布的公路工程概预 算定额,以及交工发号通知发布的公路工程机械 台班费用定额进行编制,推荐方案估算投资金额万元, 平均每公里造价万元。


项目段改建工程费用概算表 项 次 工程或费用名称单位数量 总金额 元 各项费用 比重 第部份建筑安装工程费公路公里 路基公路公里 软基处理立方米 路基挖方立方米 路基填方立方米 二路面公路公里 填隙碎石底基层平方米 水泥稳定碎石基层平方米 沥青表面处治面层平方米 三桥梁涵洞公路公里 小桥涵洞米座 第二部份设备工具器具购臵费公路公里 设备工具器具购臵费 二办工和生活用家具购臵费 第三部份其他基本建设费用 公路基本造价公路公里 平均每公里造价公路公里 人工和主要材料数量表 序号项目单位数量 人工工日 碎石 块石 水泥吨 沥青吨 实施方案和工期安排 根据建设条件和资金筹集情况以及县县委县政府的要 求,本项目拟于年月开工,年月完工,分为四 个阶段 第阶段年月前完成公路改建工程施工设计 和项目的前期准备工作。


第二阶段在年月至年月完成路基工程排 水涵洞工程等。


第三阶段在年月至年月,完成路面铺筑 工程。


第四阶段在年月至年月完成路线整形及 路肩培植等附属设施工程。


经济评价 本项目属农村公路建设项目,建设资金由地方自筹及国家补 助构成,项目经济评价只计算国民经济评价指标。


本项目经济评 价结果国民经济评价指标见表,国民经济敏感性分析见表 。


国民经济评价指标表表 经济净现值 万元 经济内部收益率 经济效益费用比 投资回收期 年 国民经济敏感性分析指标表表 投资效益 变动情况 财务净现值 万元 经济效益费 用比 投资回收 期年 经济内部收 益率 效益降低 效益增加 投资增加 投资降低 投资增加,效益降低 主要问题和建议 本公路为山岭重丘区般三级公路,混合交通,因此地 方各级政府和部门要严格控制公路两侧公路用地和城镇建设规 划,杜绝以路代市现象。


因建设资金紧缺,本公路绝大部分是原有公路改造,故 经过地区沿线增加各种建筑物较多,为减少不必要的拆迁,下阶 段测设时,应先控制地物后再确定路线,以使路线经济合理。


由于本路大部分路段利用原路基,在施工期间必然会对 交通造成干扰,因此应作好施工组织,特别注意保证公路畅通, 避免阻碍现有交通。


第二章现有公路概况及问题 项目所在地综合交通运输网现状 市综合运输网现状 市综合运输体系主要由公路铁路水运航空四种方 式组成。


公路 由国道和省道组成主干线国道线线省道广开 路城阿路通宣路。


年市公路总里程公里, 按行政等级分为国道公里,省道公里,县道公 里按公路技术等级分为资金筹集情况以及县县委县政府的要 求,本项目拟于年月开工,年月完工,分为四 个阶段 第阶段年月前完成公路改建工程施工设计 和项目的前期准备工作。


第二阶段在年月至年月完目,建设资金由地方自筹及国家补 助构成,项目经济评价只计算国民经济评价指标。


本项目经济评 价结果国民经济评价指标见表,国民经济敏感性分析见表 。


国民经济评价指标表表 经济净现值 经济效益费 用比 投资回收 期年 经济内部收 益率 效益降低 效益增加 投资增加 投资降低 投资增加,效益降低 主要问题和建经过地区沿线增加各种建筑物较多,为减少不必要的拆迁,下阶 段测设时,应先控制地物后再确定路线,以使路线经济合理。


由于本路大部分路段利用原路基,在施工期间必然会对 交通造成干扰,因此应作好施工空四种方 式组成。


公路 由国道和省道组成主干线国道线线省道广开 路城阿路通宣路。


年市公路总里程公里, 按行政等级分为国道公里,省道公里,县道公 里按公路技术等级市,途经三县二市,境内全长公里, 达成路于年通车试营运,是达州联接省内外的进境运输大 动脉,主要承担长途出境物资运输,随着达万县铁路年 竣工,已建成新的纵贯全市东西干线,与南北向的襄渝铁路共全市四个县市。


其中渠江望溪口至洲河小河嘴为国家级航道洲河 小河嘴至渠前河口林岗溪望江至林岗河口巴河三 汇至黄毛溪均为国家航道另有通航水库座。


共有 港口年复航,预计年 旅客吞吐量万人次,货物吨。


届时航空运力将有大 幅度的提升,随着航线的增加,将进步缩短达州与成都西安 武汉上海北京等各大城市乃至国外的时间距离,为区域内 经济发展和招方政府财力有限,群众集资养护公路困难,致使近年公路路 况急剧恶化,急需铺筑沥青路面。


本项目的地位和作用 公路运输是区域内唯的运输方式。


公路贯穿白坝乡 观音镇全境,是两乡镇通往外界的必经之路,是山后大镇观音镇 连接重庆市梁平县的命脉,是两乡镇对外开放和经济发展形象的 直接体现。


该公路覆盖面宽,受益面广开发量万千瓦。


国民经济的发展概况 建国五十年来,特别是改革开放二十年来,达州的经济得到 持续稳定健康快速的发展,农业和农村经济全面繁荣,水 利交通通信能源建设取得显著成绩。


冶金机电纺织 食品化工建材等支柱产业的地位基本确定,成为推动经济增 长的主要动力。


达州基础设施日新月异,各事项业欣欣向荣,人 民生活大为改善,综合经济实力显著增强,市正在实现由农 业大市向经济强市的飞越。


工业达州工业经过五十年的发展,规模由小变大,由弱变 强。


近年来,进步加快企业改革步伐,强化企业管理,转换经 营机制,企业活力增强,运行质量提高。


年工业总产值 亿元,规模以上工业总产值亿元,已初步形成以 食品饮料医药建材机电纺织

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