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rar (独家原创)用于齿轮减速箱箱盖连接孔加工的12轴多头钻主轴箱设计(全套CAD图纸完整版) ㊣ 精品文档 值得下载

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《(独家原创)用于齿轮减速箱箱盖连接孔加工的12轴多头钻主轴箱设计(全套CAD图纸完整版)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算左轴承寿命校核号轴轴承选择轴承,则下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算左轴承寿命校核号轴轴承选择轴承,则下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以.,.查表得,......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....齿轮,齿宽,.齿轮,齿宽,.齿轮,齿宽,.齿轮,齿宽,.齿轮,齿宽,.齿轮,齿宽,.齿轮和,齿宽,.齿轮和,齿宽,.齿轮,齿宽,变位齿轮同事与和啮合,计算如下,未变位中心距中心距变动系数分度圆压力角.齿轮,齿宽,.齿轮,齿宽,.齿轮,齿宽,.齿轮,齿宽,.齿轮,齿宽,.齿轮,齿宽,.齿轮,齿宽,.齿轮,齿宽,.齿轮,齿宽,.齿轮所在轴转速轴轴轴.轴.轴.轴.轴.轴轴轴轴轴转速相同,为轴.轴.齿轮的强度校核根据齿轮校核的参数......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....轴径为,材料选用钢号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢轴的强度校核本主轴箱轴的尺寸分为五种,材料分为与钢,通过查手册得知的抗弯强度为,钢抗弯强度为,根据轴径及所承受的载荷选择号轴进行校核,直径为,材料为钢,由齿轮通过齿轮与其上的齿轮相啮合。号轴上位处有齿轮,轴所承受的扭矩为.,齿轮直径为。根据上述数据计算轴所承受的载荷将扭矩分解为切向力与轴向力圆周力径向力轴向力垂直面支反力得.,.求垂直面弯矩求水平面支反力得.,......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....取值因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算右轴承寿命校核号轴承根据轴径选择轴承已知,下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算左轴承寿命校核号轴承根据轴径选择轴承已知,下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“......本主轴箱中,的齿轮中,齿数最少的是,为经计算.,,则,所以齿轮均满足强度要求。.轴的结构设计和材料选择号轴采用型圆锥滚子轴承主轴,轴径为,材料选用号轴采用型单列圆锥滚子轴承主轴,轴径为,材料选用号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢号传动轴采用型,轴径为,材料选用钢号传动轴采用型,轴径为......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....则下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算右轴承寿命校核号轴轴承寿命选择轴承,则下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以,查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因,所以计算右轴承寿命校核号轴承根据轴径选择轴承已知,下图所示为号轴的受力图......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....二者的计算公式为因所有齿轮均采用直齿圆柱齿轮,所以以上两公式可简化为式中按许用接触应力计算所能传递的扭矩按许用弯曲应力计算所能传递的扭矩许用接触应力,许用弯曲应力被验算的齿轮齿数被验算的齿轮模数与相啮合齿轮的传动比,般在多轴箱设计中为,验算时取齿轮宽度,多轴箱齿轮宽度只有两种,与齿轮的齿形系数,它与齿轮的齿数有关,在范围内,可取.系数,般钢齿轮对钢齿轮去载荷系数,考虑到多轴箱齿轮传动特点,为简化计算去为将上述所取的验算数值带入公式后得到则,即,当时,时......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....无论是对轴的直径或者齿轮的模数,并不按实际传递的扭矩大小进行设计,而是在考虑强度的情况下,尽量减少规格的类型,这样如果在相同模数的条件下判断出的较危险齿轮能负荷强度要求,那么其他的齿轮就无需计算。因此,关键的问题是找出哪个齿轮处于危险的情况,以及准确的核算出齿轮传递的扭矩。根据上述两公式,找出齿数和模数最小的,带入公式计算和,并与实际传递的扭矩比较。根据传动系统计算齿轮实际传递的扭矩,由已知工作主轴上所提供和发热扭矩乘上到该齿轮的系列传动比。本多轴箱中......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....钢对称循环应力时轴的许用弯曲应力为,又由于轴受的载荷为脉动的,所以。弯扭合成强度校核满足要求第四章轴承的选择及校核所有主轴及传动轴轴承均采用单列圆锥滚子轴承,根据各轴径大小和受力选择轴承型号,现对轴承校核如下.校核轴轴承由于轴的结构和受力情况及对轴承的作用效果是样的,所以只需校核其中对轴承即可。选择轴承型号为轴承。已知,下图所示为号轴的受力图,查手册得知轴承的主要参数为计算过程内部轴向力轴承轴向力,取值因为所以.,.查表得,.则当量负荷为轴承寿命计算因......”

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